Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[Andrzejsr]

M...
Możecie próbować przeinaczać fakty, ale ja wiem swoje. Mazda 6 całościowo nie ma startu do Giulii Veloce, zupełnie...

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A kto je zestawia obok siebie, poza tobą i innymi fanatykami nie czytającymi słowa pisanego ? i Ja i Mountain i inni piszą o _zastsowaniach_ danego auta. To że kosztują podobnie to nie uzasadnia ich stawiania obok siebie. To że mają 4 koła i dach też nie.
Zgrabnie pomijasz temat Porsche tak swoją drogą. Tu już nie można zestawiać, bo ?
Ale jak marka nie oferuje różnych modeli do różnych zastosowań, to się fantycznie uzasadnia typu "musisz się przekonoać do SUVa" czy sedana, choć byś nie mógł na suva patrzeć , sedan ci na nic, a wrażeń sportowych miał w innym aucie wielokroć więcej, to nie, musisz i tyle.

[zalezi]

A kto je zestawia obok siebie, poza tobą i innymi fanatykami nie czytającymi słowa pisanego ? i Ja i Mountain i inni piszą o _zastsowaniach_ danego auta. To że kosztują podobnie to nie uzasadnia ich stawiania obok siebie. To że mają 4 koła i dach też nie.
Zgrabnie pomijasz temat Porsche tak swoją drogą. Tu już nie można zestawiać, bo ?
Ale jak marka nie oferuje różnych modeli do różnych zastosowań, to się fantycznie uzasadnia typu "musisz się przekonoać do SUVa" czy sedana, choć byś nie mógł na suva patrzeć , sedan ci na nic, a wrażeń sportowych miał w innym aucie wielokroć więcej, to nie, musisz i tyle.

O czym ty piszesz? Co ja tu mam na sile zestawiać? Alfa ma 2, aktualnie 3 modele. Zestawiamy te, które się da - 6 z Giulia, CX-5 ze Stelvio. Mam teraz jechać Alfę, ze nie ma miliona pizdryków jak Mazda? Ze się nie rozdrabnia na masę beznadziejnych modeli? Nie rozumiecie jednej podstawowej rzeczy - AR to NIE JEST i nie będzie masówka, która ma konkurować z każdym w każdym segmencie. To niszowa marka, która ma mieć wąska i ciekawa ofertę dla kogoś, kto doceni zastosowane rozwiązania i lubi jeździć samochodem w dobrym stylu? Tak ciężko to pojąć?
Giulia Q w cenie transakcyjnej 400-430 tys jest najtańszym mocnym autem w segmencie, który genialnie jeździ, na Nurburgringu szaleje jak już o tym piszecie, konkuruje jak równy z równym z BMW M4 ( zaraz się okaze, ze to tez nie ma nic wspólnego ze sportem ). Pokaz mi Andrzejku to porównalne Porsche za 400-450 tys z takimi osiągami i przestrzenią jak Giulia, no dawaj. W końcu piszemy o mocnym daily, któremu odmawiasz ducha sportu.
Mazda 6 jest sedanem jak Giulia, segment ten sam. Oba jeżdżą, można je porównywać, co tez czynie. Ty spłaszczasz temat do tego, ze jak to tak porównywać, ze o co mi chodzi, a w innym poście podniecasz sie ASO Mazdy, jej trwaloscia, deska czy sprzedażą. Ogarnij sie, bo wstyd ciebie czytać. Bez urazy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mountain99]

Mi Andrzej z innym kolega mountain próbuja wmówić, ze Alfy się psują, ze ich precyzyjny układ kierowniczy + świetna skrzynia to nic, ze kompletnie zero sportu, ze ichnie zamulone 2.5 jedzie podobnie, ze każde ASO Mazdy to top obsługa, a każde ASO Alfy to dno ( zmieniałem olej w ASO w Gdyni i obsługa rewelacja - nawet mi auto sami z siebie umyli ręcznie ). Ze Mazda ma kapitalne wnętrze, choć wystarczył mi pierwszym z brzegu test na YT, gdzie widzę, ze wokół wolantu skrzyni mnóstwo taniego plastiku piano black, a ten pokracznie doklejony mały tablecik mizernie wyglada przy pięknej desce Giulii. Doszło tez, ze Mazdy legendarnie bezawaryjne - każda jedna, a Alfa to u każdego pada Multiair. Śmieszni jesteście z ta narracją.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ty pracujesz w TVP? Skąd masz takie doświadczenie w fantazjowaniu? Gdzie ja napisałem że Alfy się psują, że świetna skrzynia w Alfie to nic albo że 2.5 z Mazdy jedzie podobnie do 2.0T w Alfie? Chcesz pociskać kit to pociskaj, mnie w to nie mieszaj.

[zalezi]

Ty pracujesz w TVP? Skąd masz takie doświadczenie w fantazjowaniu? Gdzie ja napisałem że Alfy się psują, że świetna skrzynia w Alfie to nic albo że 2.5 z Mazdy jedzie podobnie do 2.0T w Alfie? Chcesz pociskać kit to pociskaj, mnie w to nie mieszaj.

To zbiór twoich rewelacji i Andrzeja, każdy po trochu tych bzdur nazbierał.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mountain99]

Nie rozumiecie jednej podstawowej rzeczy - AR to NIE JEST i nie będzie masówka, która ma konkurować z każdym w każdym segmencie. To niszowa marka, która ma mieć wąska i ciekawa ofertę dla kogoś, kto doceni zastosowane rozwiązania i lubi jeździć samochodem w dobrym stylu? Tak ciężko to pojąć?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mam nadzieje że przekazałeś te plany do Francji bo mogą tego nie wiedzieć że tak ma być.

[zalezi]

Mam nadzieje że przekazałeś te plany do Francji bo mogą tego nie wiedzieć że tak ma być.

Ale tak jest. Gdyby było inaczej rozszerzaliby ofertę o mniejsze silniiki, byłoby coś z segmentu B i C. Od tego w Stellantis jest Opel, Fiat, Peugeot i Citroen.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mountain99]

Giulia Q w cenie transakcyjnej 400-430 tys jest najtańszym mocnym autem w segmencie, który genialnie jeździ, na Nurburgringu szaleje jak już o tym piszecie, konkuruje jak równy z równym z BMW M4 ( zaraz się okaze, ze to tez nie ma nic wspólnego ze sportem ). Pokaz mi Andrzejku to porównalne Porsche za 400-450 tys z takimi osiągami i przestrzenią jak Giulia, no dawaj. W końcu piszemy o mocnym daily, któremu odmawiasz ducha sportu.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dobrze wiesz że Giulia nie ma odpowiednika w Porsche (w przeciwieństwie do Stelvio). Znajdą się za to sedany z Monachium czy Stuttgartu których nie można lekceważyć jak ty to zgrabnie czynisz. Stelvio natomiast gra w tej samej lidze co Macan tyle że w Porsche możesz sobie mieć co tylko dusza zapragnie a w Alfie to co aktualnie jest na półce w fabryce.

[Pablo.]

Znajdą się za to sedany z Monachium czy Stuttgartu których nie można lekceważyć jak ty to zgrabnie czynisz.

I mają pełną paletę silników, od bieda edyszyn, aż po TOP, ale przecież po co to komu

[mountain99]

Ale tak jest. Gdyby było inaczej rozszerzaliby ofertę o mniejsze silniiki, byłoby coś z segmentu B i C. Od tego w Stellantis jest Opel, Fiat, Peugeot i Citroen.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To pewnie stąd takie rozpaczliwe zmienianie planów marki co kilka chwil i chwytanie się brzytwy w postaci przebranego SUVa ze stellantisu. Tak zupełnie abstrachując - jaki jest tytuł wątku w którym piszesz? Bo wszystkie Twoje wpisy jakby przeczą meritum. A Alfa sprzedaje się ujowo i to wiadomo wszem i wobec. Kupiłem jedną bo mi się podobała i nadal mi się podoba bo fajnie jeździ. Ale nie ma co tu dorabiać ideologi. W przyszłym roku chce kupić fajne GT i powiedz mi dlaczego mam wybrać Giulie Q zamiast choćby 911. Alfa nie ma modeli dla fanatyków marki, niestety.

- - - Updated - - -

I mają pełną paletę silników, od bieda edyszyn, aż po TOP, ale przecież po co to komu

Nie wiedzą że nie powinni być masówką jak tfuu, mazda dla plebsu

[Andrzejsr]

O czym ty piszesz? Co ja tu mam na sile zestawiać? Alfa ma 2, aktualnie 3 modele....


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No właśnie.