Auta elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja

[Tomtrz]

Czekaj, bo się zgubiłem...jak ty to wywnioskowałeś z mojej wypowiedzi?? :-O

no skoro wykup mialby byc taki wysoki, to tak wywnioskowalem, ze z powodu wysokiej wartosci rezydualnej. Chyba, ze sobie jakis powod inny, ciekawszy wymysliles

Bo ceny prądu wzrosną. To chyba oczywiste? I dojdą podatki, akcyza itp. itd.
Nie wierzysz? Poczekaj na brak alternatyw, to zobaczysz

a to czemu w takim razie ceny paliwa tyle lat jakos w kosmos nie wywalało? Tez nie było zadnej alternatywy. Bujna macie wyobraznie, ale tylko w wypadku elektryków

- - - Updated - - -

https://www.rmf24.pl/regiony/warszaw...kt,nId,6381828

To tylko hulajnoga. Z malutką baterią.

no, mały akumulator w hulajnodze wywalił drzwi, okna i mur, a swistak siedzi i zawija w te sreberka Paniczny strach odbiera rozum.

- - - Updated - - -

Aktualny wzrost zasięgów to coś normalnego na początku. Jak w trackdaowaniu- z jednego na drugi grube sekundy a później dla drobnych ułamków nakłady wzrastają niebotycznie. Z wszystkim tak jest.
Jesteśmy z elektrykami na tym początku. Gdzie technologicznie jakoś potencjał skokowego wzrostu zasięgu spadku masy baterii (vide telefony-byl moment tego wzrostu i teraz jakieś drobiazgi)

aha, nie ma to jak ludowe mądrości. Akumulatory litowo-jonowe są znane od 50 lat. A ogólnie ogniwa galvaniczne od ponad 200 I sa technologie, znane, działające technologie, które podwajają wszystkie parametry akumulatorów li-ion.

naiwnych wierzących w nową religię wiecznego zdrowia

serio nie jest ci głupio takich rzeczy pisac?

[Andrzejsr]

Nie dziw się że skoro wypowiadasz się jak zmanipulowany (te bez skali i szerszego horyzontu bzdety o raku) fanatyk będą tak Twoje wypowiedzi postrzegane.

Co z tego że jakaś technologia jest znana? We wdrażaniu jej powszechnym najważniejsze są inne czynniki niż jej znajomość. Takie praktyczne. Chyba że są manipulowane sztucznie. Coś te baterie tyle lat znane wciąż w praktyce jakoś sobie nie radzą w podstawowej sprawie-gestosci energii i łatwości jej magazynowania i dostarczania szybkiego, czym dajesz sam wyraz swoimi pojazdami. W tym dieslem. Nie wiedziałeś jeżdżąc nim i to bez dpfow itp że przechodniów zabijasz? Wiesz komórka pamięta (zapytaj brata lekarza). Wciąż jeżdżąc spalinowym hodujesz sobie i najbliższym przebywającym w pobliżu raka. Pokaż że się da wszem i wobec bez głupich iksdekow po prostu . Wobec trucia weź się za suvy dwutonowe i wszystkoz z cx potężnym jeżdżące nadwagowe ( produkującym drobny pył no w tym elektryki
niestety) dla powiększania małego ego.
Hmmt9 wbrew religii konsumpcji która dałeś się zmanipulować może?

Sory ale jak wyjezdzasz ad persona spodziewaj się podobnej odpowiedzi.

[Kurynio]

Hołek też gada bez sensu i się nie ma żadnego pojęcia
https://fb.watch/gwzjjSncE5/

[Machaju]

Obecnie w Niemczech 20% sprzedaży to elektryki, nie zdziwiłbym się jeśli po przekroczeniu 30% ulgi zaczną być wycofywane, bo już nie będą potrzebne a koszty tych ulg za wysokie. Później żeby utrzymać wzrost sprzedaży elektryków wystarczy uprzykrzać życie samochodom spalinowym (podatki, ograniczenia poruszania po centrum). pospolitych spalinówek nie będzie już za 8 lat a nie 12, bo od 2030 roku emisja ma być niższa o 55% od obecnej, czyli zostaną jedynie hybrydy plugin i elektryki.

Dać ci sznurek, to sobie sam stryczek na szyi uwiążesz. I jeszcze pochwalisz tego co dał sznurek i kazał wiązać.
Międzyczasie w wątku o stelvio narzekasz na plotki o wycofaniu wersji Q....

[Tomtrz]

Hołek też gada bez sensu i się nie ma żadnego pojęcia
https://fb.watch/gwzjjSncE5/

Tak, Hołek gada bez sensu, i opowiada plotki.

A z tym polem magnetycznym, to juz jest foliarstwo Wpływ pola elektromagentycznego na organizm człowieka jest doskonale znany. Komóreczki, to jest "troche" inny zakres częstotliwości.

To co, następna będzie Edzia Górniak?

- - - Updated - - -

te bez skali i szerszego horyzontu bzdety o raku

no tak, Andrzejsr mądrzejszy od WHO.

- - - Updated - - -

Co z tego że jakaś technologia jest znana? We wdrażaniu jej powszechnym najważniejsze są inne czynniki niż jej znajomość. Takie praktyczne.

ale one przeciez są już wdrażane? Jakos po 2025 maja byc wychodzic pierwsze auta z bateriami solid state.

[Andrzejsr]

...foliarstwo.....Edzia Górniak...WHO...

Oho, strasznie chcesz w te tory chyba rozmowę skierować skoro o zasięgu, ładowaniu, cenach, dopłatach, hipokryzji własnej spalinowej, rakowej nie ma co mówić, to w spawdzone covidowo formy "rozmowy" może pójść . Powodzenia i do zobaczenia przy ładowarkach a nie , nie dożyjemy bo infrastruktura głupia za mała, mimo że tak banalnie łatwo kable kłaść i tyle ich już leży.

[zalezi]

Napisze wprost - do codziennej eksploatacji, która ma polegać na nerwowym spoglądaniu ile dojadę i gdzie jest najbliższa, nie za szybka ładowarka ( która można być zajęta lub nieczynna ) to elektryk to dramatyczny pomysł. One się nie bronią niczym. Są w zasadzie wszystkie brzydkie, przekombinowane, tandetne i plastikowe bez wyrazu, przy okazji nie da się nimi dynamicznie jeździć w innych warunkach, niż na wprost. To jest kpina, która jest na sile pompowana i takie ananasy jak tomtrz w to wierzą, ze uratuje ekologicznie planetę. Śmiać mi sie chce do rozpuku, kiedy takie gamonie wierzą w jakieś górnolotne idee, jednocześnie w innych obszarach zupełnie bezrefleksyjnie degradując planetę i zapominając o procesie produkcji elektryka i problemie z utylizacja baterii. Nigdy mnie nikt do tego gówna nie przekona w tej żenujacej formie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Żuczek]

Dać ci sznurek, to sobie sam stryczek na szyi uwiążesz. I jeszcze pochwalisz tego co dał sznurek i kazał wiązać.
Międzyczasie w wątku o stelvio narzekasz na plotki o wycofaniu wersji Q....

Podaję suche fakty a Ty znów atakujesz. Nie zauważyłeś jeszcze, że elektromobilność mi nie przeszkadza? Jak będzie ku temu dobra okazja to przesiądę się na elektryka i tyle. Nie oznacza to jednak, że proces przesiadki na elektryki promowany przez UE oceniam bezkrytycznie. Powinno zostawić się furtkę dla tanich, niedużych samochodów hybrydowych żeby ludzie nie zostali odcięci od wozów z niższej półki.
Szkoda mi Q bo nie jestem przeciwny samochodom sportowym jako takim a jedynie nie pochwalam używania ich jako Daily. Tym bardziej, że Alfa nie ma jeszcze elektrycznej alternatywy i przy takim stanie rzeczy nie powinna pozbywać się topowych wersji.

[Teddy Bear]

Wy tu sobie gadu gadu, a rządzący Europą politycy bezlitośnie prą do eliminacji samochodów spalinowych: LINK

Prą ale trzynaście lat to szmat czasu. Słuchaem niedawno jak w Codziennym Magazynie Motoryzacyjnym w Toku goście komentowali ten temat. Dziś łatwo podejmować ostre decyzje, potem czas to będzie weryfikował. Być może za te 13 lat wszystko będzie zupełnie inaczej, niż dziś prognozujemy. Traktowałbym takie deklaracje i decyzje, jako wskazanie kierunku a nie jako rozwiązania, które wejdą.
Przykład? od ilu lat mówi się i pisze o zaniechaniu zmiany czasu w Europie?
Przykład? od ilu lat mówi się o wprowadzeniu opłat za niemieckie autobany?
To wszystko już miało być. Podawano daty itd.
Nie napinajmy się, jak ktoś coś "zdecyduje" w tak dalekiej perspektywie czasowej.

- - - Updated - - -

Hołek też gada bez sensu i się nie ma żadnego pojęcia
https://fb.watch/gwzjjSncE5/

No Holek to gamoń.
Tomtrz to krynica wiedzy.

[AdiCarrion]

Trochę z innej beczki.
Mój brat kupił sobie Mustanga e-mach.Mieszka w bloku, auto trzyma w garażu pod budynkiem i tam też sobie ładuje.Często jeżdzi w interesach do Warszawy-z Kielc to jest około 170 km.Bedąc w Warszawie ładuje auto pod firmą i wraca do domu,
Ale ładuje je nie dlatego bo musi, tylko dlatego,że robi to za darmo.Mówi,że na naładowanym aucie może dojechać do Wawy i z powrotem bez żadnej spiny.
Co do auta to w środku to typowy Mustang-trochę toporny, ale solidny.Po zajęciu miejsca za kierownicą to ten wielki ekran tak nie razi-w sumie jest całkiem wygodny do obsługi i czytelny nawet w słoneczny dzień.Mi ta stylistyka średnio odpowiada, ale jak ktoś lubi gadżety to będzie zadowolony.
Co do jazdy-no cóż,porównywać do Stelvio nie ma sensu, gdyż większość SUV-ów wypadnie średnio.I tak też jeżdzi e-mach.Po prostu ani dobrze, ani żle tylko średnio.Czuć trochę masę, ale spodziewałem się, że będzie gorzej.Acha, auto ma dość głośne zawieszenie, być może koła 19 cali też dodają 5 groszy.
Przyspieszenie i dynamika to już inna bajka-tutaj kosi wszystko z czym dotychczas miałem do czynienia.Szybkość reakcji jest niesamowita, tutaj po prostu wszystko dzieje się od razu i to dosłownie-nie ma tej króciutkiej zwłoki, która jest tak oczywista w autach spalinowych,że jest w zasadzie niezauważalna.
Podsumowując auto jest wykonane nieco gorzej niż spalinowy odpowiednik w tej cenie, ale z drugiej strony oferuje o wiele lepszą dynamikę niż spalinówka w tej cenie.
Czy chciałbym takiego Mustanga?
Nie,po prostu nie podoba mi się stylistyka wnętrza i prowadzenie.Tu chodzi o typowo amerykańskie podejście do aut-masz mieć poczucie jazdy autem, które jest potężne a nie zwinne.