Ja mam zdrowie, a Ty fantazję, żeby zdejmować drzwi, po to, aby z nich wymontować, wymontowany zamek i mylić interface z aplikacją - szacun
To, że ktoś nazwie Yugo 55, Zastawą 1100, dorzuci do niej w Polsce akumulator i do tych 1100 dorzuci literkę "P", nie oznacza, że to nie jest ten sam samochód
WiTech, nie jest programem, tylko systemem diagnostycznym, dostępnym na przeznaczonych do tego urządzeniach, którego odpowiednikiem, jako samoistny program, dla systemu operacyjnego Windows, jest MES.
Ostatnio edytowane przez yaniq ; 20-07-2023 o 14:20
Napisze jeszcze raz bo moderator stwierdził że zbyt dosadnie napisałem nt drzwi. Więc tak. Drzwi chciałem ,,"rozebrac" zeby ci udowodnić ze wymieniłem zamek i zrobić zdjęcie ze jest nowy. Z racji tego że nie mam starego przy sobie. Bo stwierdziłeś że zmyśliłem wymianę zamka. Teraz rozjaśniło Ci się coś czy dalej czarna dziura? Skąd ty jesteś człowieku i dlaczego taki jestes. Musisz być nieszczęśliwy.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Tak, tak, i dlatego na żadnej oficjalnej stronie Stellantisa nie ma słowa o MESie, a tylko o wiTECHuNapisał yaniq
Wskaż proszę chociaż jedną oficjalną stronę, na której jest informacja o MESie jako oficjalnym narzędziu, ok?
A i wytłumacz nam, dlaczego w Giuliach i Stelvio wyposażonych w SGW, to oficjalne narzędzie jakim jest podobno MES staje się bezradne i trzeba stosować nieoficjalne moduły pozwalające na ominięcie SGW?
WiTech, nie jest programem, tylko systemem diagnostycznym, dostępnym na przeznaczonych do tego urządzeniach, którego odpowiednikiem, jako samoistny program, dla systemu operacyjnego Windows, jest MES.
Ale to ja czerpię wiedzę tylko z forum i internetu. Jesteś hipokryta Yaniq
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Znajdź sobie dyrektywę unijną, która zrównuje serwisy fabryczne, z serwisami niezależnymi, również w zakresie napraw gwarancyjnych, a co za tym idzie nakazuje producentom udostępnianie programów serwisowych, tym właśnie serwisom, połącz kropki i będziesz miał odpowiedź, na czym oolega różnica między systemem WiTech, a apikacją, wcześniej FES, a obecnie MES.
Mes jest aplikacją?
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
I dlatego dostęp do wiTECHa możesz wykupić na oficjalnej stronie Stellantisa za jakieś 1500 euro, a do MESa na stronie firmy FESSoft Ltd. za 50 euro. Ma to sens
Nie wiem do kogo to kierujesz, ale nadal czekam na dwie proste odpowiedzi na pytania powyżej
No i dorzucę trzecie - skoro to oficjalne narzędzie diagnostyczne (
I dlaczego nie umożliwia również możliwości zmiany konfiguracji przycisków kierownicy w MiTo?
Ostatnio edytowane przez FXX ; 20-07-2023 o 14:49
Jak mi napiszesz co w Twoim języku znaczy wyraz "aplikacja", to ja Ci odpowiem, czy MES nią jest, a na tę chwilę, mogą Ci napisać, że na pewno nie jest interfacem
Nie znam odpowiedzi na Twoje pytania, bo nie jestem specjalistą, ani od WiTecha, ani od MESa, prawdopodobnie, gdyby głebiej podłubać w WiTech, to również znalazłyby się funkcje, których nie obsługuje i które są na bieżąco uaktualniane - jeśli MES nie obsługuje czegoś, co powinien, to trzeba to zgłaszać do twórców, bo to oznacza, że sprzedają pridukt nipełnowartościowy, a ja Ci wierzę na słowo, że jest tak, jak twierdzisz, bo nie jestem w stanie tego zweryfikować.
Ostatnio edytowane przez yaniq ; 20-07-2023 o 14:57
Za dużo chcesz od ludzi człowieku.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Ale to jak... oficjalne narzędzie i trzeba stosować dodatkowe nieoficjalne moduły, żeby omijać bramkę SGW, którą sam producent tam umieścił?
Albo 2 lata po produkcji samochodu, a to narzędzie nie obsługuje sterownika silnika - nie, nie poszczególnych funkcji tylko całego sterownika - brak możliwości wyboru sterownika zainstalowanego fabrycznie w samochodzie.
Ok, nie jesteś specjalistą, to chociaż jakiekolwiek źródło, gdzie jest mowa o tym, że MES to ich oficjalne narzędzie?
Ostatnio edytowane przez FXX ; 20-07-2023 o 14:58
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem