Tak z ciekawości, montował ktoś wydech końcowy w giuli Q4
Z wersji Q ? W sensie że przerobić przejście na jedną rurę przy samym wydechu końcowym? No i jak z miejscem jest żeby to wszystko się zmieściło.
Tak z ciekawości, montował ktoś wydech końcowy w giuli Q4
Z wersji Q ? W sensie że przerobić przejście na jedną rurę przy samym wydechu końcowym? No i jak z miejscem jest żeby to wszystko się zmieściło.
Bylo, [MENTION=79678]kozak[/MENTION] dawal i to ze stelvio q akurat
Lada dzień będzie gotowy driver pod silniki klap od majfrendów/ulter, sterowany po can + przyciskiem 3funkcyjnym - jako nadrzędny.
Przykładowo :
I 0 II
tryb R x open x closed x open 10sec
tryb D x open 10s x closed x open
tryb N x closed x open 10s x open
tryb A x closed x open 10s x open
Dlaczego DNA po can i włącznik ? z racji że częściej używamy przełącznika DNA jak szukanie w schowku guzika/pilota, i mamy standardowe nastawy klapy, a gdy chcemy w danym trybie jechać dalej ale klapa ma być zamknięta/otwarta mamy wybór ale już guzikiem.
Oczywiście to przykładowa sekwencja, to 10s to otwarta klapa po zapłonie i 10s po odpaleniu klapa się zamyka, tak jak ma to miejsce np w AMG.
Będzie też przełącznik czy mamy pokrętło RDNA czy DNA , wtedy będą dwa programy i w drugim przypadku np na D będzie pod przyciskiem I - open, closed , open 10s. - to jeszcze kwestia uzgodnień przy programowaniu.
edit: u mnie na podglądzie postu pięknie widać, ale forum wywala zbędne spacje i się zlewa
Ostatnio edytowane przez tomek_poznan ; 16-01-2024 o 20:45
Stelvio I gen. USA
[MENTION=79678]kozak[/MENTION] dyfuzor podejdzie z maxtona czy trzeba oryginalny z Q? Nie lepiej było wstawić elektroniczne klapy niż robić przeróbki na podciśnienie?Masz może jakieś zdjęcia jak to wygląda od spodu? [MENTION=60599]Tomek_[/MENTION]poznan Wiadomo ile taka zabawa będzie kosztować mniej więcej ?
Ogólnie tak dobrze by było jakby pasowało do oryginalnego dyfuzora z veloce.
O masz u mnie ten sam produkt też na dniach
Programowalne otwieranie na każdym trybie DNA-R, bezkontaktowy montaż do CAN (brak utraty gwarancji w razie W).
Projekt ma juz ze 3 lata na innych wozach, właśnie adaptujemy go do Stelvio 2.0
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
Cześć, mam jedno, konkretne pytanie do użytkowników (realnych posiadaczy) tłumika końcowego Ulter, z klapami - czy tłumik w trasie, z zamkniętymi klapami, jest jakkolwiek bardziej uciążliwy akustycznie, porównując do ori? Z góry dziękuję za odpowiedzi!