Anyene gps trzeba przepiac bezpośrednio do radia bo sugnal będzie słaby
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy a nie indywidualne który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Przy Giuliach/Stelvo od lat już nie robię retrofitów (wyjątek radia nowe jakie mam na stocku - tylko polift z nav ostatnie sztuki i koniec jak się sprzedadzą).
Czy wypinając connect box z wersji EU traci się również transmisje danych dla nawigacji (korki etc) czy też jakiś inny moduł z simkartą za to odpowiada?
Traci się, tak samo jak e-call
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy a nie indywidualne który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Przy Giuliach/Stelvo od lat już nie robię retrofitów (wyjątek radia nowe jakie mam na stocku - tylko polift z nav ostatnie sztuki i koniec jak się sprzedadzą).
Dzięki Panowie. Czyli niestety coś za coś, albo trwalsze aku albo widoczne korki :-)
W teorii gps samochodu poprzez protokół AndroidAuto trafia do telefonu który z niego korzysta dla nawigacji z aplikacją maps (zamiast sensora gps w fonie). W praktyce nie wiem jak to działa, niby ikonka lokalizacji powinna zniknąć na fonie po nawiązaniu transmisji AA ale u mnie tak się nie dzieje. Trzeba fona schowac do puszki i zobaczyć czy mapy dalej działają :-).
Gps potrzebny tez pod ecall,choc nie wiem czy system wkladany do aut usa dziala w eu
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy a nie indywidualne który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Przy Giuliach/Stelvo od lat już nie robię retrofitów (wyjątek radia nowe jakie mam na stocku - tylko polift z nav ostatnie sztuki i koniec jak się sprzedadzą).
Ja wypiąłem i wyprogramowałem TBM (dzięki kolegom za instrukcje).
W moim przypadku przewód od GPS mam podpięty pod TBM, ale nie mam fabrycznej nawigacji i po wypięciu co napisałem na początku, AA wyświetla to co jest na telefonie, korzystam z Waze lub Mapy google i działa. Tak jak jest napisane wyżej straciłem wszelkie usługi związane z TBM, ale przynajmniej za każdym razem nie muszę dotykać monitora aby zgasić informację wysyłającą mnie do serwisu ze względu na awarię connect box. TBM vel connect box potrzebuje anteny gps ponieważ eCall wysyła automatycznie dane o lokalizacji w razie wypadku. I z tego co wiem jest to system ratunkowy więc funkcjonuje wszędzie gdzie będzie miał dostęp do sieci GSM. System łączy się z operatorem zgodnie z rynkiem na które zostało przeznaczone, ale powiadamiane są służby danego miejsca zdarzenie ze względu na dane GPS. Mogę posłużyć się przykładem naciśnięcia przycisku SOS w samochodzie z Francji znajdującego się pod Kaliszem, w pierwszej chwili zgłosił się operator z Francji, a za chwilę z Polski pytając o ewentualną pomoc.