Błąd świateł AFLS B1021-29

[fil_ftp]

Cześć.
Wyskoczyła mi kontrolka świateł AFLS. Odczytałem w MES błędy, jest jeden aktywny, którego nie da się skasować: B1021-29 - Sygnał tylnego czujnika.

Ktoś wie gdzie ten czujnik się znajduje? Jakiś schemat albo zdjęcia? Może jakieś podpowiedzi co sprawdzić zanim oddam auto do serwisu na wymianę czujnika? Chyba, że wymiana jest banalna i sam to zrobię.

Giulia z polskiego salonu, rocznik 2021.

[maly_777]

W stelvio jest na tylnych sankach, widoczny od tyłu z prawej strony. W giulii pewnie też.

[fil_ftp]

Ok, wymieniłem tylny czujnik, błąd zniknął. Trzeba po wymianie robić kalibrację? Czy nie ma takiej potrzeby?

[epsonix]

tak, bo będzie randomowo ustawiony i może świecić za nisko lub za wysoko. powinieneś puścić kalibrację w module xenona/afls na płaskim auto postawione, a potem ustawić światła na SKP. Imbus długi 6ka, ale często się blokuje i przeskakuje klucz - wtedy trzeba podejść płaskim kluczem bodajże 13tka i kręcić za nakrętke z tyłu lampy. Piszę na podstawie Giulii, ale pewnie Stelvio to samo/podobnie

[fil_ftp]

tak, bo będzie randomowo ustawiony i może świecić za nisko lub za wysoko. powinieneś puścić kalibrację w module xenona/afls na płaskim auto postawione, a potem ustawić światła na SKP. Imbus długi 6ka, ale często się blokuje i przeskakuje klucz - wtedy trzeba podejść płaskim kluczem bodajże 13tka i kręcić za nakrętke z tyłu lampy. Piszę na podstawie Giulii, ale pewnie Stelvio to samo/podobnie

Ok, dzięki za odpowiedź, podłubie przy tym w weekend.

[fil_ftp]

Mam problem z kalibracją. Samochód stoi nieruchomo w płaskim garażu, światła mijania włączone, brak błędów świateł. Gdzie może być przyczyna? Może te czujniki geometrii pojazdu? W którym miejscu w MES mogę je sprawdzić?

(screeny z mobilnej wersji MES, ale na komputerze jest to samo).

[shpuncik]

SGW bajpas?

[epsonix]

jakby co zapraszam https://shop.stuff4car.com/pl/index....&product_id=51

[jo_gurt]

W sumie pytanie poniekąd w temacie, bo się zbieram do zakupu bypassa
epsonix - masz gdzieś swój tutek na instalkę w Giulii? Jak patrzę po YT to albo ludzie wjeżdżają pod kierownicą bez rozgrzebywania czegokolwiek, albo przeciwnie - wszystko co przed kierowcą (kierownica, kolumna, zegary, manetki). To jest różnica Giulia (łatwo) vs Stelvio (trudno), czy to zależy od rocznika, czy czegokolwiek innego?

[epsonix]

w instrukcji SGW jest opisane jak instalować w Giulii i wspomniane o co chodzi w Stelvio. Instrukcja do Giulii jest z odkręcaniem panelu nad pedałami, ale mozna pod kolumną - o ile wyjmiesz wtyczki - stosują 2 producentów przy wiązkach, losowo, czesem jedna od jednego, druga od drugiego - jeśli nie wypniesz przez dziurę pod kolumną, to więcej swobody ruchu i kombinować możesz jak masz odkręcony panel - stąd taka jest opisana w instrukcji.
Nie zależy od rocznika nic, tylko różnice Giulia vs Stelvio + USA dochodzi poduszka kolanowa która przeszkadza (i więcej wkrętów w osłonie nad nogami)