Przelanie oleju w Giulia 2.0T – jakie mogą być konsekwencje i co teraz zrobić?

[XLogic]

Ceść wszystkim,

mam mały dylemat po nie do końca udanej dolewce oleju do mojej Giulii 2.0 Turbo (280kM, MY24).

Wskaźnik pokazywał mi 2 kreski poniżej maxa, więc na raty dolałem – najpierw 0,5 l, potem drugie 0,5 l – czyli łącznie 1 litr Selenii 0W-30.

Zrobiłem wszystko zgodnie z procedurą (równa nawierzchnia, 5 minut pracy na biegu jałowym, silnik rozgrzany), a mimo to poziom na ekranie w ogóle się nie zmienił po każdej z dolewek.

Teraz zaczynam się zastanawiać, czy nie przelałem, bo podobno w tym silniku „sweet spot” to 1–2 kreski poniżej maksimum.

Auto jeździ normalnie, ale lekko mnie niepokoi, że czujnik wciąż pokazuje to samo (nie przejechałem dużo, może z 15 km).

Pytanie do Was:

• Czy czekać, aż czujnik się sam zaktualizuje po kilku cyklach jazdy?
  
• Czy lepiej zlać nadmiar, zanim coś się stanie?
  
• Jeśli zlewać, to w ASO, czy można to zrobić samemu (np. odessać trochę przez korek wlewu) bez ryzyka dla MultiAir?

Każda opinia mile widziana — szczególnie od osób, które już zaliczyły podobną „przygodę” z poziomem oleju i tym kapryśnym czujnikiem.

[Nelson]

Skoro pokazywał powyżej minimum, to po co było dolewać?

[wirtold]

"PRZEKROCZONY MAKSYMALNY POZIOM OLEJU SILNIKOWEGO

Zaświecanie się tego symbolu może oznaczać nadmierny poziom oleju silnikowego.
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo w celu przywrócenia prawidłowego poziomu, a jednocześnie należy nie przekraczać 3000 obrotów na minutę."

Z tym ASO może dramatyzują, ale wychodzi, że powinieneś odessać przynajmniej pół litra (1 kreska to 250ml wg. instrukcji). O ile w ogóle się da.

Nie wiem czym to tak na prawdę grozi, straszą uszkodzeniem silnika. Może warto zwrócić uwagę na te 3000 rpm.

[marco_radik]

Jeśli masz kanał to moim zdaniem odkręcić korek wylewania, nie całkiem, i upuścić ile trzeba.
A poza tym najlepiej jakiegoś vgate-a i sprawdzasz sobie poziom na telefonie.