Motor: porównanie TBi i JTDm

[Tuti]

moja bella w wyscigu na 1/4 mili byla 4 w swojej klasie(czestochowa 2009),przedemną tylko; 1.Fiat Coupe 2.156 gta( dala mi tylko 1 długość) 3.147 gta 4.gt 1.9jtdm 5.gtv 2.0 TB(1,5 długosci za mna) jak sie ma jaja i umie jezdzic dieslem to i fun jest, inna sprawa że diesle sie scigały z benzynami, dla mnie to pomyłka.

A czy ktoś tu pisał, że fun to przyśpieszenie czy czasy na ćwiartkę?

Tak po dłuższym zastanowieniu możemy zachwalać wolnossące benzyny, ale ma to się nijak do tego artykuły. Bo jak jeździ się TBi póki co wiedzą nieliczni Biegi mogą być tak samo krótkie jak w przypadku diesli, a jazda tak samo męcząca.

[Qki]

A czy ktoś tu pisał, że fun to przyśpieszenie czy czasy na ćwiartkę

Ktoś tu pisał że diesel wciska dziewczyny w fotel przez 0,5 sek. i biegami trzeba mieszać co chwila..

[rafter]

A czy ktoś tu pisał, że fun to przyśpieszenie czy czasy na ćwiartkę?

Tak po dłuższym zastanowieniu możemy zachwalać wolnossące benzyny, ale ma to się nijak do tego artykuły. Bo jak jeździ się TBi póki co wiedzą nieliczni Biegi mogą być tak samo krótkie jak w przypadku diesli, a jazda tak samo męcząca.

Wcale nie męcząca ,bardzo płynna i komfortowa ,charakterystyka podobna do mojego obecnego TFSI ,to są bardzo podobne silniki co moim zdaniem jest komplementem dla TBi ( TFSI wygrywa od kilku lat ,,Engine of the year,, w swojej klasie). Moja opinia: kupować TBi i pogrzebać trochę przy wydechu

[Tuti]

Ktoś tu pisał że diesel wciska dziewczyny w fotel przez 0,5 sek. i biegami trzeba mieszać co chwila..

No wciska przez 0,5 sek, a potem trzeba wbić kolejny bieg W benzynie jak Ci się podoba to możesz nawet z 5 na 3 redukować Wiem, wiem w dieslu też się da, ale co z tego jak nie można dłużej na jednym biegu pociągnąć, bo pojawia się turbodziura

Może jakbym się przejechał dieslem kolegi to zmieniłbym zdanie, na razie nie jeździłem dieslem, którego charakterystyka by mi odpowiadała i wątpię, żeby to kiedyś nastąpiło

[Pingwin]

diesel jest droższy w serwisowaniu i naprawach, to też należy dodać. Plus ten rozkoszny smrodek, kiedy zimą, rano, odpala zimniutki dieselek))

[ozzy]

Panowie, no takie czasy że artykuły w czasopismach motoryzacyjnych
są badziewne. Wszystko się robi "na szybko" i wnioski nieprzemyślane
i do bani. I stąd cała dyskusja.

Kiedyś był taki program: "MotorVision" na DSF'ie, tam mieli świetne
porównania, program przynudnawy, ale porównania i oceny
nowych aut to było kawał dobrej niemieckiej roboty... i co?
Teraz ten sam program poszedł w kierunku TopGear i jacyś dwa
pajace: Jumbo und Mecci (sind einfach scheisse) urządzają durne
wyścigi pomiędzy samochodem i łódką itd. Wszystko schodzi na psy.

Zresztą nasz domowy "Automaniak" doprowadza mnie do szału,
co tam pokazują to są jakieś zajawki a nie reportaże, nawet
zauważyłem że Mikiciuk (jeden z prowadzących) już sam ma tego
dość i próbuje coś z tego zrobić, ale oczywiście wszechprzemądrzały
Prokop go ucisza... żenada.

[Tuti]

Panowie, no takie czasy że artykuły w czasopismach motoryzacyjnych są badziewne.

Trudno się nie zgodzić. Przeczytałem dzisiaj 3 artykuły o TBi i po każdym miałem wrażenie, że czytam jakiś tabloid... testy nowych silników pewnie lepiej opisze nie jeden internauta na swoim blogu niż redaktorzy w gazetach.

[ozzy]

testy nowych silników pewnie lepiej opisze nie jeden internauta na swoim blogu niż redaktorzy w gazetach

czyżby ciche ukłony dla fiergloo?

Ale mnie naprawdę już szlag trafia, takie pierdoły jak pociskają w Automaniaku bez
konkretów... widać że robione na szybko... byle tylko te 45min zapełnić. Tak
to byle gamoń potrafi pleść... szkoda gadać. i podobnie w tych gazetkach motoryzacyjnych
za kilka złotych... marnotrawstwo papieru.

[nex]

Ponieważ pracowałem dla importera włoszczyzny, to miałem okazję jeździć wszystkim co jest obecnie produkowane przez alfę(bez C8). Tbi w 159 bardzo ładnie się zbiera od samego dołu a jak turbina zaczyna dmuchać dostajesz "bonusa". JTD nie istnieje bez turbiny i aby jeździć dynamicznie trzeba ciągle planować utrzymanie obrotów w zakresie pracy turbiny. Natomiast jeśli by mi ktoś zadał pytanie jaki silnik chcę mieć w aucie, nie bacząc na koszta, to wcale nie postawiłbym na bęzynę turbo. Poprosiłbym o V8 made in :American-CowA:. Ten wspominam najmilej z wszystkich jakimi było dane mi jeździć.

[Alfa_Lucas]

No wciska przez 0,5 sek, a potem trzeba wbić kolejny bieg W benzynie jak Ci się podoba to możesz nawet z 5 na 3 redukować Wiem, wiem w dieslu też się da, ale co z tego jak nie można dłużej na jednym biegu pociągnąć, bo pojawia się turbodziura

To jest jakiś plus dla benzyny po co kręcić diesla jak przy np. 3,5tys. ma pełną moc. Fakt, że na północy mało górek to można nie wiedzieć kto musi bardziej przebierać biegami