zapala sie lampka oleju ;( problem!!

[nerlo1991]

Witam w końcu uruchomiłem alfe robiłem remont (2 silnik w nim nowe panewki odrazu itp rozrzady itd termostat pompa) ale okazało sie ze była walnieta uszczelka pod głowica jeszcze ;/ splanowałem głowice nowe uszczelki itp juz jest wszystko ok tylko po 30 km zaczeła zapalac mi sie kontrolka oleju przy dodawaniu gazu, wiec jechałem do 2 tys obrotow i sie nie paliła wrociłem do domu postała 3 minuty i kontrolka sie nie zapala wiec sie przejechałęm i po ok 3km znow sie zaczeła zapalac zapala i gasnie tak cały czas, zgasiłem ja na 2 minuty i znow było dobrze co może byc?? była woda w oleju wymieniłem rowzniez olej na castrol 10w40

[Maciek-156]

A wał szlifowałes? - bo może panewki maja zbyt duży luz? Może pompa nie daje cisnienia?

[nerlo1991]

kupiłem 2 silnik 100% sprawny wał był igiełka, ale dodatkowo wymieniłem panewki dla bezpieczenstwa wcześniej mi sie grzała bo była uszczelka uszkodzona ale wczesniej jezdziłem i nic mi sie nie zapalało... dodam ze woda była w oleju ale spusciłem olej i wlałem nowy, niestety konczyłem robic wszystko dzis po 16 ;/ i filtr stary został zlałem z niego co było i został...

---------- Post dodany o godzinie 20:33 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:32 ----------

pozatym filtr i olej wczesniej wymieniałem ok 200km temu... czyli filtr prawie nowy

[Maciek-156]

Co to znaczy wał igiełka??/ - mikromierzem to możesz co najwyżej pojedyncze korby pomierzyc ale ich wzajemnego skręcenia juz nie... Twoje kłopoty moga być tym spowodowane - nie zakłada się nowych panewek bez obróbki wału. zostawienie starego filtra to (wstaw co chcesz) - cały syf z niego poszedł na nowe panewki...

[nerlo1991]

samochod zrobiłem 2 tygodnie temu panewki itp jezdziłem z 300km juz nic sie nie zapalało tylko sie grzała bo uszczelka pod głowica była walnieta pisałęm na forum doradzano mi wymiane pompy termostatu nic nie dało zrobiłem głowice, uszczelke i jest git temp trzyma nie grzeje sie ale zaczełas sie lampka zapalac jak opisałem wyzej, 300km temu wymieniałęm olej filtr itp dzis niestety sklepy do 14!! a chciałęm ja uruchomic wiec zlałem stary olej z silnika i z filtra (woda była w oleju) kupiłem olej ale filtra o 16 nie dostanie bo gdzie?? załozyłem stary filtr a nowy olej. Po co miałęm robic obróbke wału jeśli kupiłem 2 silnik sprawny u mnei była panewka obrócona dlatego 2 silnik kupiłem... a w nim dla bezpieczenstwa dałęm nowe panewki

[Maciek-156]

A myslisz że szlif wału robi się dopiero jak panewka się obróci? - wtedy często nie ma już co szlifowac

[nerlo1991]

dobra nie wazne czy robiłem szlif wału czy nie... wczesniej lampka sie nie zapalała a tera mryga. jak zatrzymam sie na 2 minuty to nie swiec sie ... co to może byc?

---------- Post dodany o godzinie 20:59 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:56 ----------

ja wiem ze dal was najlepiej wymienic poł samochodu to bezie dobrze czekam na konkretne propozycje co moze byc wał był naprawde igła!! i panewki stare tez!! wiec nie było sensu robic szlifu. mam sprawdzonego mechanika nie wiesiu co robi w szopie... tylko osoba ktora naprawde sie zna...

[Maciek-156]

Jak pali się tylko na wysokich obrotach to znaczy że pompa nie daje jak na niskich po nagrzaniu to raczej panewki mają zbyt duży luz

[nerlo1991]

kontrolka na małych obrotach sie nie pali po nagrzaniu i jezdzie jak zacznie mrygac (dzis po 30km zaczła mrygac) to jak chodzi na wolnych obrotach dam gazu i puszcze (2-3tys) to mrygnie a jak jade do 2 tys obrotow to sie nie zapala jak daje gazu i przyspieszam to mryga a moze czujnik cisnienia ileju?

[Maciek-156]

To raczej coś z pompe - nie jeździj tak bo wykończysz te swoje nowe panewki. Zresztą łatwo to sprawdzic wkręcając manometr zamiast czujnika i mierząc cisnienie w magistrali