Zimny bardzo słaby

[Maciek-156]

Zdecydowanie masz coś nie tak - mój czy zimny czy ciepły ma taką sama moc - zreszta auta kolegów także. Przyczyn szukaj:
-niedomykającym sia zaworze EGR
-przepływomierzu
-nieszczelnym dolocie powietrza
-pompa paliwa + regulator cisnienia daje nieodpowiednie ciśnienie lub którys wtryskiwacz leje
-niewłasciwe luzy zaworowe (w silnikach 8v ustawia się je co 40tys km)
-uszkodzona turbina lub zapieczone kierwownice zmiennej geometrii (jesli masz) lub uszkodzone ich sterowanie - jeśli nie masz zmiennej geometrii toprzyjrzyj się zaworowi upustowemu

[fiejtekt]

Ale dlaczego wszystko mija gdy sie nagrzeje to mnie ciekawi ??

[Zomeba]

cieżko auto rozpedzić 1,2,3 - około 50 km/h ( juz na mnie trąbia) dopiero po przejechaniu sporego kawałka drogi - czy tak ma być jeśli tak to nie mam wiecej pytań

Nie no, takie coś nie powinno się dziać, to przesada żeby nie móc się rozpędzić i żeby trąbili, może już duże przedmuchy masz i dopiero jak porządnie się rozgrzeje silnik to jakoś to jeździ. Dużo ma najechane to JTD?

[Bedboys]

Pod koniec listopada miałem sytuacje absolutnie awaryjną - o 2 w nocy zaczęła się akcja porodowa więc liczyło się tylko dojechać jak najszybciej, było lekko na minusie ( może -2), mój silnik 20 s po odpaleniu miał już 4 tys obr i ciągnął jak głupi w całym zakresie aż pod same drzwi szpitala. Byłą to nadzwyczajna sytuacja w której nie liczyło się nic więcej jak tylko dojechać ale jest dowodem na to że sprawny diesel powinien mieć moc zawsze. Więc z takimi objawami masz na pewno coś nie tak, pierwsze co bym zrobił na twoim miejscu to odpiął przepływkę i sprawdził jak jest bez niej, powinien jechać prawie normalnie.

[Maciek-156]

Ale dlaczego wszystko mija gdy sie nagrzeje to mnie ciekawi ??

Przecież napisałem ci co masz do sprawdzenia

...
-niedomykającym sia zaworze EGR
-przepływomierzu
-nieszczelnym dolocie powietrza
-pompa paliwa + regulator cisnienia daje nieodpowiednie ciśnienie lub którys wtryskiwacz leje
-niewłasciwe luzy zaworowe (w silnikach 8v ustawia się je co 40tys km)
-uszkodzona turbina lub zapieczone kierwownice zmiennej geometrii (jesli masz) lub uszkodzone ich sterowanie - jeśli nie masz zmiennej geometrii toprzyjrzyj się zaworowi upustowemu

Po nagrzaniu np. EGR się uszczelnia, albo kierownice turbiny się ruszają itp.

[fiejtekt]

Czy ta zaślepka EGR bedzie dobra?
http://www.allegro.pl/item875476116_..._przed_01.html

[Maciek-156]

Nie znam sprzedawcy - na allegro jest kilku którzy sprzedają - nie wybieraj najtańszej, bo jest ze zwykłej stali nierdzewnej, nie z kwasoodpornej

[fiejtekt]

Problem z słabym silnikiem zażegnany przyczyną był zabrudzony przepływomierz ( pęknięta obudowa filtra przy przepływomierzu ). Wymieniona obudowa i filtr wszystko pięknie wyczyszczone i jest ok. Dziękuje za podpowiedzi SUPER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!