Pasek strzelił...KAPLICA!!!!????

[Gregu155]

Przed wczoraj jechałem sobię u siebie piekną trzypasmówką...Wyprzedałem wszystkich lewym pasem...oczywiscie przepisowo...jakieś 90...i rozpędzałem się..Nagle coś strzeliło, silnik zgasł, dotoczyłem się do przystanku autobusowego i tyle.....Paska brak!!! Teraz pytanie do was, czy te silniki są kolizyjne??? Czy już mam zawory i głowice najprawdopodobniej walnieta??? I może ma ktos dobrych ludzi od tego gzdieś w Łodzi bądź rejonie łódzkim???

[bubu321]

- smutna to informacja.
- niestety te silniki są kolizyjne.
- a mozesz podac informacje kiedy ostatnio wymieniałes pasek i jaki przebieg zrobił pasek ten który pękł.
- czy po wymianie paska , po przebiegu 1000 km, byłes sprawdzic jego napięcie, luzy ?
- forum czytaja uzytkownicy innych marek a tutaj tylko informacja " pekł mi pasek.

[Gregu155]

Pasek był przekładany razem z silnikiem jakiś rok temu. Według mechaników można było jeszcze śmiało na nim jeżdzić..."prawie nówka" tak mówili. Wszystko było systematycznie wymieniane. Ma przejechane 162 tkm. a silnik ok.90tkm.(przekładany z Anglika był). A w tym roku zrobiłem ok 1500km...dużo stało z powodu innych problemów...AH

[zieloo007]

no to tylko pech i współczucia

[Alfamaniak156]

Według mechaników można było jeszcze śmiało na nim jeżdzić..."prawie nówka" tak mówili.

Kolego i tu błąd podstawowy..."prawie nówka"...prawie robi różnice, co by Ci nie gadali, używany pasek jest do wymiany od razu i bez dyskusji i zastanowienia nawet...

Silnik ten jest cholernie kolizyjny, zostało rozebranie i sprawdzenie co do wymiany. Zapewne staniesz przed wyborem czy kupic nowy czy remont i usłyszysz tyle teorii ile wypowiadających się, ja polecam remont bo jak kupisz silnik to znów nie będziesz wiedział na czym jeździsz i znów ktoś Ci powie ze pasek jest "prawie nówka" i zn ów nieszczęście...

Szczerze współczuje że tak piękny silniczek skończył swój żywot

Pozdrawiam

[SG0240]

Wyrazy współczucia. To może teraz ci mechanicy od zakładania starych pasków dorzuciliby się do remontu?

[GrzesiekK.]

Oj nie dobrze, V6 jak zmieli rozrząd to niestety ale i do dołu silnika trzeba zajrzeć, żeby w nie dalekiej przyszłości panewki i wał nie powiedziały papa ;/ Od strzału tłokiem w zawory potrafi kompozyt na panewkach później pękać.

[Ducrider]

To może teraz ci mechanicy od zakładania starych pasków dorzuciliby się do remontu?

nie chce robić tu offtopa,ale żeby to była przestroga dla dla innych,żeby się nie słuchać modrych rad mechanioli ,wiem z własnego doświadczenia ze jeśli producent nakazuje wymianę paska najpóźniej co piec lat, lub 120 000 tys i choćbym w tych pięciu latach zrobił tylko 20 000 tys to i tak bym go wymienił i niech by se wyglądał jak nówka,na takie filozofowanie to już jestem za stary,podobna sytuacje mam w mojej Ducati tez producent nakazuje wymianę paska rozrządu co dwa lata i tego przestrzegam ,mój mądry kolo był zdania ze jego tego nie dotyczy ze jeśli w aucie wytrzymują średnio 80 000 tys to i w Ducati tez wytrzyma ,aha i wytrzymał jeden sezon,morał taki ze skończyło się jeżdżeniem po Niemczech w szukaniu części, za ten remont co on wsadził razem z paliwem to mógł sobie prawie nowego motura zakupić z Japońskiego regalu,
mimo tego życzę ci szybkiego i taniego remontu.

[h0se166]

współczuję

[dance1]

Także współczuję.
Nie rozumiem tylko podejścia mechaników.
Normalne jest gdy kupuje sie samochód to zmienia się rozrząd itd. Dlaczego kupując silnik często się o tym zapomina.
Rozrządu żaden mechanik nie oceni podczas oględzin.
Oczywiście mogę sie mylić ale przy tym przebiegu rozrząd nigdy nie był robiony, podejście czysto angielskie.