tarcze ham. i felgi

[Rigidigi]

mam pytanie czy ktos ma przy swojej alfie tarcze z tej aukcji http://moto.allegro.pl/item920312793..._284_22mm.html i felgi 14 stalowe czy da rade zalozyc je bo mam szerokie alumy i slabe chamulce i moze bym zmienil na wieksze wentylowane tak jak na aukcji powyzej prosze o odp

Nie kombinuj za dużo.
Najpierw sprawdź stan obecnych hamulców.

Co to znaczy, że hamuje Ci za drugim razem? A za pierwszym co się dzieje? Sprawdź też gumowe przewody hamulcowe. Może sparciały i ciśnienie idzie w przewód, a nie w zacisk.

To w Alfach 145/6 były mintowane tarcze pełne? :O No popatrz, ze tez nie wiedziałem

Czy przemyślałeś swój sarkastyczny ton zanim napisałeś?
Czy po prostu lubisz się śmiać ze swojej niewiedzy?

[saroo]

Nie kombinuj za dużo.
Najpierw sprawdź stan obecnych hamulców.

Co to znaczy, że hamuje Ci za drugim razem? A za pierwszym co się dzieje? Sprawdź też gumowe przewody hamulcowe. Może sparciały i ciśnienie idzie w przewód, a nie w zacisk.

Czy przemyślałeś swój sarkastyczny ton zanim napisałeś?
Czy po prostu lubisz się śmiać ze swojej niewiedzy?

Gdzie tu widzisz sarkastyczny ton, chyba czegoś nie zrozumiałeś kolego. Moja wypowiedz była dosłowna, czyt. "nie wiedziałem że były montowane takie tarcze".

[Gopcio]

Co to znaczy, że hamuje Ci za drugim razem? A za pierwszym co się dzieje?

za 1 razem pedal robi sie twardy i bardzo slabo hamuje

[saroo]

za 1 razem pedal robi sie twardy i bardzo slabo hamuje

Twarty pedał hamulca to niestety powazniejsza sprawa niz zapowietrzenie. Gdyby hamulce byly zapowietrzone pedał byłby miekki jako ze gazy (powietrze) są ściśliwe. Jest duże prawdopodobieństwo że to wina serwa, ale chyba najlepiej udać sie do mechanika.

[Gopcio]

a duzo zabawy jest z wymiana tego??? i czy da sie to jakos sprawdzic??? bo 2 lewych rak nie mam, niektore rzeczy potrafie zrobic po wytlumaczeniu...

[aquarius01]

a duzo zabawy jest z wymiana tego??? i czy da sie to jakos sprawdzic??? bo 2 lewych rak nie mam, niektore rzeczy potrafie zrobic po wytlumaczeniu...

To dużo pracy i w dodatku wymagającej doświadczenia i wiedzy. Naprawa hamulców to nie wymiana żarówki i jak nie masz kogoś pod ręką kto Ci pomoże to żadne tłumaczenie na odległość nic nie da. U Ciebie szykuje się remont całości z tego co widzę. Wymiana serwa (twardy pedał), wymiana płynu i odpowietrzenie układu oraz inspekcje przewodów hamulcowych (elastycznych i sztywnych), klocków, tarczy, zacisków oraz reduktora siły hamowania z tyłu. Po kolei musisz eliminować poszczególne elementy a dojdziesz do problemu. Na pierwszy rzut sprawdź serwo i pompę hamulcową - myślę, że dokładne oględziny tych elementów potwierdzą naszą teorię.