BRAK MOCY 156 2,5 v6 scr

[michal100]

Prosze o pomoc brak mocy 2,5 v 6 ecu 2.1 156 scr

[bubu321]

- cos sie uwziął na te parametry adaptacyjne, ważne sa ale na nich nie kończy się diagnostyka.
- pokaż czas wtrysku, temperaturę silnika, obroty biegu jałowego, wyprzedzenie zapłonu, kąt otwarcia przepustnicy na biegu jałowym oraz Lambda Regulation Row 1, Lambda status pre-cat.
- dynamiczny test przepływomierza.

[michal100]

sprawdzane na biegu jalowym

[michal100]

mam nadzieje ze to wystarczy pozdrawiam

[bubu321]

- MAF - przepływność dobra
- ale za to wychodzą błędy Unidiaga, szczególnie temperatura powietrza , potem napięcie baterii oraz temperatura wody chłodzacej.
- sonda lambda ładnie działa, brakuje mi statusu sondy ale może dla tego modelu nie ma takiego parametru.
- także nie ma Lambda Regulation Row 1, może brak w parametrach Unidiaga.

[michal100]

scr z alfadiaga
Zauważyłem ze jak rano jade to autko jest bardziej chętne do jazdy( zimne ) jak się rozgrzeje to robi mułowaty poza tym jest spore spalani paliwa poprawia się jak wyl akumulator przez kilkadziesiąt kilometrów jest bardziej chętna do jazdy a potem znów L

[bubu321]

- witamy w klubie alfadiaga,całkiem inne i prawdziwe wykresy, dane.
- jeszcze troche zbyt pomieszane parametry ale to jest wybaczalne na poczatek.
- jak dajesz sond lambda numer 1 na wykresie, to na tym samym nie zamieszczaj sondy lambda numer 2.
- sonda lambda , obroty silnika, temperatura silnika i lambda regulation Row 1 , wszystko dla danej sondy.
- ale z wykresów nic nie widać, wszystkie parametry poprawne.
- no moze wyprzedzenie zapłonu ale ja nie znam parametrów tego silnika.
- FRA dobre, TRa dobre, Lambda regulation row 1 dla sondy 1 poprawne, sonda druga ( chyba za katalizatorem nie ma wykresu sinusoidy, czyli dobrze ), czas wtrysku w normie
- tu trzeba poczekać na użytkowników tego modelu + programu alfadiag 3.3.0.11.

- aby sie nie nudzić można zrobic "test odciecia " dla MAF-a , przepływomierza.
- czyli na wykresie obroty, temperatura silnika, MAF napięcie oraz MAF przepływnośc wyliczona przez ECU.
- nie wspomnę że ten test ma być robiony z dynamicznym dodaniem gazy, po nagrzaniu silnika. Jak my to mówimy do odcięcia obrotów przez ECU.
- poszukam na sieci innych wykresów dla ECU Me2.1
- a może reset silnika krokowego , reset parametrów adaptacyjnych juz robiłes ??
- po resecie naturalnie adaptacja ECU, czyli obroty jałowe i zagrzanie do włączenia wentylatora na II bieg.

[michal100]

jeśli reset polga na odłączeniu akumulatora to już był robiony i pomogala to na kilkadziesiąt kilometrów jeśli jest Inn metoda to bardzo proszę o informacje

pozdrawiam

[bubu321]

- tak jak pisałem znam sie na M1.5.5 , w twoim modelu nie ma resetu parametrów adaptacyjnych.
- kilka fotem z sieci, nie znalazłem z czasem wyprzedzenia zapłonu oraz lambda status.

--

--

--

--


--

[michal100]

pomiary mafa i reszty