wymiana linki od ręcznego

[NERO2287]

a jeszcze jedna bardzo wazna sprawa, podczas ruszania jakie trzymac obroty zeby jak najsprawniej sie bujnac, max obrotów czy np ok połowy trzymac? jednak to jest przednio napędówka wiec trzeba pamietac o zbednym boksowaniu kół, ale moze z drugiej strony nie bedzie to przeszkadzac moze?

[75andrew155]

Jedynka zawsze idzie na cały gaz

[NERO2287]

no tak tylko mi chodzi z miejsca jak 3-mac obroty zeby jak najlepiej ruszyc? gaz w podłoge i szybkie puszczenie sprzegła? potem szybka zmiana biegów i tad az do czwórki?

[75andrew155]

Jak chcesz strzelić ze sprzęgła nie trzymając go na pełnym gazie ? i tak obroty szybko opadną pod obciażeniem kół, musisz tylko uważać żeby nie spalić laka w miejscu auto musi palić gumę ale isć żwawo do przodu i II i tu musisz uważac żeby nie poszedł do odcinki tylko wczesniej przeskoczył na III bieg a ten bieg jest dość długi

[Malpi77]

dzieki za odpowiedzi, oficjanie spróbujemy sie razem na prostej, napewno ar osłabła bo dosc duzo oleju lyka, a to samo mówi za siebie, z tym ze niewiem dlaczego łyka tyle skoro uszczelniacze były robione a kompresja na cylindrach to 14,5 i 15

Hmm
Kompresja powinna wynosić 10:1?? - musisz mieć sporo nagaru albo coś nieźle namieszane w silniczku

[rafal_155]

to jest raczej stopień sprężania a to nie to samo co ciśnienie sprężania

[NERO2287]

a wiec, pojedynek roztrzygniety, alfa poniosła porażke, róznica nie była duza, problemem okazało sie bardzo ciezkie dojscie na 3 do max obrotów, i przy prawie maksymalnych obrotach, dzwiek tak jakby strzelanie, jakby przy kolektorze wydechowych uczelki pogubiła, słaba jakas sie wydaje, przyczyn de facto moze bc wiele...zawiedziony jestem mysla ze znowu jakas inwestycja będzie

[75andrew155]

i przy prawie maksymalnych obrotach, dzwiek tak jakby strzelanie, jakby przy kolektorze wydechowych

To wygląda właśnie na odcinkę, może ta trójka w T.Sie nie jest taka długo jak by się wydawało

[NERO2287]

troszke zle to napisałem...odcinka inaczej daje oznaki, to był dzwiek na 3 i 4 biegu najbardziej, gdy pedał w podłodze obroty ok 5 tys, predkosc juz wysoka. poprostu od tego zakresu obrotów idzie taki dzwiek ale auto dalej przyspiesza i obroty tak samo ida w góre... tak jakby gdzies lewe powietrze uciekało czy cos w tym stylu... moze byc ze osłabła i na 3 garach chodzic? bo czasami mam objawy ze nawet na rozgrzanym silniku obroty spadaja ponizej 800 delikatnie i szrpie strasznie ze az na fotelu czuc...

---------- Post dodany o godzinie 16:42 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:39 ----------

aha a w drugiej próbie juz lepiej poszła nie miała az takiego problemu zeby przekroczyc 140 km/h, doszła do 180 i znowu ten sam problem... obroty sa ale nie rozpedza sie... wczesniej spokojnie 200 miała

[75andrew155]

No to by trzeba sprawdzać układ zasilania paliwem i przepływomierz