No tak, tylko jak wytłumaczyć, że w tych samych koleinach pirelli nie skręcały, a firestony skręcają?
No tak, tylko jak wytłumaczyć, że w tych samych koleinach pirelli nie skręcały, a firestony skręcają?
A bieżnik? Może zależy od jego rzeźby
Lub jedna z opon jest uszkodzona wtedy również będzie ściągać.
Opony są nowe, żadnych uszkodzeń.
Inne ciśnienie?Napisał SG0240
Ciśnienie OK - zawsze takie same.
Ja mam te same opony ktorymi jezdzilem przed zima i wtedy bylo wszytsko ok chyba ze nie bylo az tyle dziur. A czy przy zmianie opon mogli mi cos tam walnac tak ze trzeba robic zbieznosc?
Nad czym Ty się zastanawiasz?
Procedura prosta --> umyć felgi --> usunąć wszystkie pozostałości po ciężarkach --> napompować --> WYWAŻAĆ....
Jeśli nadal ściąga --> sprawdzasz zbieżność/kąty
Normalna eksploatacja...
Dziekuje Ci twardy ty nasz guru. Nad tym sie zastanawiam ze wczesniej tez tak robilem a nie mialem takich jaj ze mi skreca!
Skręcanie to już nie jest takie normalne
Jeszcze zależy co przez to rozumiesz, bo czasami w koleinie lubi gdzieś uciec, ale generalnie zazwyczaj jedzie do przodu
Ja miałem problem na poprzednich oponach (Yokohama), że auto było ciężkie do utrzymania w tych koleinach i strasznie nerwowo się prowadziło - pomogło wyważenie...
Jeżeli chodzi o różnice Yokohama - Pirelli to zdecydowanie lepiej zachowują się Pirelli (P Zero Nero 215/45 R17) - auto dużo stabilniejsze na koleinach, dziurach itp...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
