skrzypienie zawieszenia!!

[michal87tg]

u mnie było dokładnie tak samo

[demmonn]

z tego co mi wiadomo do samochodów używa się gum olejoodpornych ze względu na to że może się silnik pocić lub po prostu z deszczem z jezdni wpadnie i co w tedy wszystko musiało by się rozpuścić to nie mógłbyś wcale jeździć autem

Hehe, to powodzenia, zwłaszcza z tymi wyciekami oleju, mi rozpuściło, z gumy robi się gąbka.

Pozdro.

[michal87tg]

Hehe, to powodzenia, zwłaszcza z tymi wyciekami oleju, mi rozpuściło, z gumy robi się gąbka.

Pozdro.

ja nie mówię o moim aucie bo akurat u mnie jest sucho, i pierwsze słyszę żeby w samochodzie gumy nie były olejoodporne, skoro u ciebie tak się stało to widocznie ... zostawię to bez komentarza

[demmonn]

ja nie mówię o moim aucie bo akurat u mnie jest sucho, i pierwsze słyszę żeby w samochodzie gumy nie były olejoodporne, skoro u ciebie tak się stało to widocznie ... zostawię to bez komentarza

Zobacz co się dzieje z rurką powrotu oleju z turbiny do miski, jest z gumy (podobno olejo odpornej), a i tak robi się z niej gąbka. To jak gumki w wahaczach mają wytrzymać olej?

Pozdro.

[michal87tg]

gąbka w sensie że co że jest miękkie zazwyczaj pod wpływem ciepłego oleju robi się miękkie z każdą gumą tak jest a z tego co ty mówisz to sam sobie zaprzeczasz bo z tego wynika że owy przewód który dałeś za przykład powinien dawno się rozlecieć no ale cóż tak nie ma dlaczego bo jest olejoodporny no ale skoro ty wiesz inaczej to żyj w tym przeświadczeniu...

[Pawjak]

Mam Alfę od dwóch miesięcy, wymieniłem prawy przedni wahacz, ale tak jak mówicie, przy zimniejszym powietrzu coś skrzypi, też szukam przyczyny. Może to jest problem z hamulcami, bo szczególnie skrzypi wtedy, gdy wciskam hamulec, choć nie tylko wtedy. Pozdrawiam

---------- Post dodany o godzinie 21:54 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:46 ----------

Acha i jeszcze jedno, skrzypi na nierównościach, na podskokach, no i przy hamowaniu. Pozdrawiam

[demmonn]

gąbka w sensie że co że jest miękkie zazwyczaj pod wpływem ciepłego oleju robi się miękkie z każdą gumą tak jest a z tego co ty mówisz to sam sobie zaprzeczasz bo z tego wynika że owy przewód który dałeś za przykład powinien dawno się rozlecieć no ale cóż tak nie ma dlaczego bo jest olejoodporny no ale skoro ty wiesz inaczej to żyj w tym przeświadczeniu...

Gąbka ma strukturę sita. Robisz jak chcesz, a z przewodu się sączy po całej objętości mimo tego, że jest jak to mówisz z gumy olejo odpornej.

Dyskusja na ten temat nie ma sensu. Zawieszenie skrzypi, bo taki jego urok, zamienniki szybciej, oryginały TRW później. Każdy ma inne zdanie, ja nikogo nie muszę przekonywać do swoich doświadczeń i teorii.
Życzę miłego smarowania olejem

Pozdro.

[michal87tg]

Ten temat zostawmy, kolega napisał że doraźnie chce pomóc, zrobi to olejem czy silikonem jednako woda wypłucze jak będzie deszcz i znowu będzie skrzypieć

[alces1]

Na jesieni zeszłego roku wymieniałem całe zawieszenie na TRW (wahacze itp). Zrobiłem kilka tys km i nagle zaczęło niemiłosiernie skrzypieć. Nawet radiem ciężko to zagłuszyć! Nie ma żadnych luzów na sworzniach i na tulejkach, a skrzypi strasznie! Próbowałem smarować smarem w sprayu już kilkakrotnie i nic nie pomogło...
Jest jakiś niezawodny sposób?
Pozdrawiam.
- Rafał