Czy LPG w V6 to profanacja?

[majster]

bo to wszystko zalezy od zasobnosci portfela....

[75andrew155]

bo to wszystko zalezy od zasobnosci portfela....

Z tym sie nie zgadzam, wydaje mi się ze od panującej mody i trendu na oszczędzanie bo wcale biedni na gazie nie jeżdżą

[RobertWroc]

Panowie, kłótnia gaz czy benzyna jest jedną z wielu odwiecznych sporów.
Zaczęło się pewnie od dylematu maczuga czy kij,silnik parowy czy koń, silnik parowy czy spalinowy, benzyna czy diesel, oryginalny olej czy olej opałowy, potem już poszło.Atari czy Commodore, Amiga czy PCet, Windows czy linuks.
I tych sporów nikt nie rozstrzygnie.
Ale pytanie na początku dotyczyło LPG w kontekście V6.
Odpowiedź na to pytanie najłatwij znaleźć na forum Lancii, gdzie wiele V6 zaznało kuracji LPG.
Wniosek nie jest zbyt optymistyczny. Kilka zmarło tragicznie, inne pochorowały się strasznie.
Faktem jest że V nie lubią gazu. I ztym poglądem zgadzaja się nawet najwięksi zwolennicy gazu.
We Wrocłąwiu na ul Grabiszyńskiej jest zakład Cito -gaz. Właściciel sam jeżdzi AR, ma też fiata coupe. i montuje , ale do końca nie poleca instalek w V.
Inna sprawa, jeździłem przez dwa lata Kappą 3.0 V6. teraz jeżdżę AR 156 1.8.
I dopiero teraz dostrzegłem jaka to frajda,i duża ulga...już półtora tygodnia nie byłem na stacji...I jakoś teraz zaczyna do mnie docierać że ,pomimo iż jestem wrogiem LPG (ale to mój osobisty pogląd , którego nie zamierzam forsować) to jednak z punktu widzenia ekonomi w 3 litrowej V gaz to naprawdę duża oszczędność.
Więc głównym problem jest wypośrodkowanie, czy oszczędność na gazie , wynikająca z przejeżdżanych kilometrów jest warta ryzyka kosztownego remontu, czy lepiej jeździć na benzynie i zmniejszyć szansę uszkodzenia silnika.

[Alfa166Nero]

Wg mnie to nie od układu cylindrów zależy czy silnik znosi lpg czy nie. Akurat w kontekście V6 Alfy większość "speców" twierdzi, że te jednostki bardzo dobrze znoszą gaz. Ja się na tym nie znam, ale na logikę to faktycznie czy V czy R czy boxer nie powinno mieć znaczenia.

[RobertWroc]

Wydaje mi się że nie chodzi tu akurat o budwę silnika ile o jego moc, a co za tym idzie siły i temperatury działajace wewnątrz. Gaz jako paliwo suche, może mieć negatywny wpływ na zawory, tłoki, cylindry.
Problem może leżeć w wielu miejscach...nie wiem nie znam się...Ale tu wchodzimy znów na niebezpieczny i konfliktogenny teren , czyli czy LPG szkodzi czy nie...A nie to jest tematem.

[Alfa166Nero]

Też się nie znam Trzeba w związku z tym bazować na doświadczeniach innych, a to znowu prowadzi do problemu zróżnicowania instalacji lpg więc ciężko cokolwiek z tego wydedukować. Wiem jedno - jeśli będę musiał robić kapitalny przez to ustrojstwo - w jednej chwili się tego pozbywam. Cena doświadczenia

[Andrzejsr]

...
Ale pytanie na początku dotyczyło LPG w kontekście V6.
Odpowiedź na to pytanie najłatwij znaleźć na forum Lancii, gdzie wiele V6 zaznało kuracji LPG.
Wniosek nie jest zbyt optymistyczny. Kilka zmarło tragicznie, inne pochorowały się strasznie.
Faktem jest że V nie lubią gazu. I ztym poglądem zgadzaja się nawet najwięksi zwolennicy gazu.
We Wrocłąwiu na ul Grabiszyńskiej jest zakład Cito -gaz. Właściciel sam jeżdzi AR, ma też fiata coupe. i montuje , ale do końca nie poleca instalek w V.
Inna sprawa, jeździłem przez dwa lata Kappą 3.0 V6. teraz jeżdżę AR 156 1.8.
I dopiero teraz dostrzegłem jaka to frajda,i duża ulga...już półtora tygodnia nie byłem na stacji...I jakoś teraz zaczyna do mnie docierać że ,pomimo iż jestem wrogiem LPG (ale to mój osobisty pogląd , którego nie zamierzam forsować) to jednak z punktu widzenia ekonomi w 3 litrowej V gaz to naprawdę duża oszczędność.
Więc głównym problem jest wypośrodkowanie, czy oszczędność na gazie , wynikająca z przejeżdżanych kilometrów jest warta ryzyka kosztownego remontu, czy lepiej jeździć na benzynie i zmniejszyć szansę uszkodzenia silnika.

No i to mogą być jakieś argumenty - z doświadczeń wzięte usterki czy poważniejsze uszkodzenia spowodowane instalacją - wtedy cała ekonomia traci sens bo przypuszczam, że to nie są tanie w naprawach rzeczy.
Plus większy problem z odsprzedażą ewentualną.
Mój mechanik gdy mu przywiozłem Vkę na pierwszy serwis tylko o jedno zapytał - ma gaz ? nie, to przyjeżdżaj Pan, z gazem się nie tykam.

Gdyby jakiś zakład instalujący LPG dawał na taką instalację i ew skutki nią spowodowane pełną gwarancję... ale chyba takich nie ma więc to o czymś świadczy - dla mnie o potencjalnych kłopotach.
Po drugie - do Vki chyba musi być naprawdę wielki zbiornik gazu (kosztem bagażnika), bo na benzynie się bywa częściej na stacjach, a gazu idzie przecież więcej - więc co ile tankujecie gaz do np 156tki V6?
No i samo tankowanie trwa dłużej - kolejki , pan z obsługi musi się zebrać i wyjść itd. Samo to jest już sporym argumentem 'przeciw'.

[Pawcio]

Panowie i znowu cała seria przypuszczeń,dywagacji i powielania mitów! Jeśli chodzi o V-łki z L.K.P to kilka z nich które zachorowały,kilka dość poważnie, nie miały sekwencyjnej instalacji,a to faktycznie jest proszenie się o kłopoty odwleczone nieco w czasie!!! Poza tym to kolejna seria mitów o tym że gaz jest suchym paliwem,wyższa temp. spalania i itp.
Jedno co RobertWroc powiedział oddaje w pełni prawdę o dyskusji na ten temat:
Lepszy kij czy pałka, diesel czy PB i itd... nie dojdziemy do wspólnego mianownika bo dla kogoś lpg w V6 będzie profanacją,a dla innego nie i tyle ...

[Alfa166Nero]

Dla mnie największą profanacją jest V6, która zamiast Pb czy LPG spala olej (bynajmniej nie napędowy)

[Alfamaniak156]

Dla mnie największą profanacją jest V6, która zamiast Pb czy LPG spala olej (bynajmniej nie napędowy)

Moja żłopie tylko benkę