zamula na wyższych obrotach, czasami zapachnie spalinami

[piotrekzaz]

Witam!

Od pewnego czasu mam odczucie, ze zamula mi autko po przekroczeniu 3000 tys obr. chociaż nie zawsze to się dzieje i nie na każdym biegu, kiedyś start był lepszy silniczka, teraz odczuwam że coś go dławi na wyższych obrotach, czyściłem EGR wraz z czujnikiem doładowania(był bardzo brudny) EGR (nie zaślepiłem gdyż jedna zaślepka nie pasowała otworami na śruby) wymieniłem filtr paliwa, powietrza wymieniany około 11 tys km temu, wraz z przepływomierzem na oryginalny BOSCH,(sprawdzałem go odpinając wtyczkę, ale auto miało większą turbo dziurę i gorzej wkręcał się na obroty) czasami na postoju w aucie zapachnie spalinami (podejrzewam DOLOT ale nie wiem jak go sprawdzić czy jest szczelny) auto nie kopci nie bierze oleju, turbinka szanowana, czy ktoś miał podobny objaw? prosze o Pomoc...
Dziękuję Pozdrawiam!

[piotrekzaz]

dziś sprawdziłem rury dolotu Kolektor IC oraz IC turbo wszystko szczelne założyłem nowe opaski jutro zaślepię EGR i zobaczę czy nadal powyżej 3000 tys obr jest zamulenie

[Maciek-156]

Jak zapachnie spalinami to EGR puszcza. W którym miejscu zakładałeś zaślepkę że nie pasowała?

[piotrekzaz]

Jak zapachnie spalinami to EGR puszcza. W którym miejscu zakładałeś zaślepkę że nie pasowała?

kupiłem dwie zaślepki jedna aby założyć kolo gruchy a druga zęby założyć przy kolektorze, śruby kolo gruchy są strasznie zapieczone i nie dałem rady założyć a kolo kolektora nie pasował rozstaw otworów zaślepki, jutro będę miał dociętą aby pasowała.
zakładając zaślepkę muszę mieć dwie uszczelki? żeby założyć przed i za zaślepką?
Pozdrawiam.

[Maciek-156]

To wyjaśnia sprawę czemu nie pasowała ci ta zaślepka - prawidłowo powinieneś założyc dwie uszczelki ale jak zaślepka będzie elastyczna to jedna uszczelka ta kórą masz wystarczy

[piotrekzaz]

To wyjaśnia sprawę czemu nie pasowała ci ta zaślepka - prawidłowo powinieneś założyc dwie uszczelki ale jak zaślepka będzie elastyczna to jedna uszczelka ta kórą masz wystarczy

kupiłem mate która służy do wycinania w dowolny kształt uszczelki, taki bajer znalazłem w sklepie do Tirów i tak wygląda mój zestaw:

czy coś się poprawiło?? hmm...nie ma jakiejś znacznej zmiany czy poprawy na wysokich obrotach rzędu od 3000 tys obr. ale może coś lepiej z niskich się zbiera, co do pachnięcia spalinami to dzięki zaślepce już tego nie ma.

więc co to może być to zamulenie powyżej 3000 tys obr?

[Maciek-156]

Przepływomierz albo zacinająca się zmienna geometria turbiny

[piotrekzaz]

Przepływomierz albo zacinająca się zmienna geometria turbiny

odpinałem przepływomierz i było jeszcze gorzej, większa turbo dziura i nie było żadnej poprawy, co do turbiny to można ją wymoczyć w nafcie? czy ten zabieg pomaga? słyszałem że takie coś się stosuje