Zapala się kontrolka wtrysku i jeszcze..????

[Mani]

Proszę o informację w sprawie kilku usterek w 166 2.4 jtd 1999r
- podczas przyśpieszania pomiędzy 2000 a 3000 obr/min zapala się kontrolka wtrysku i silnik traci moc , wystarczy puscić gaz i ponownie go wcisnąć i wszystko jest OK . Tak się dzieje na każdym biegu .
- na biegu jałowym z lewej strony silnika wydobywa się delikatnie dym o zapachu spalonego oleju , po dodaniu gazu dym znika . Nie mogę zdiagnozować miejsca wydobywania się spalin . Rurka EGR wygląda na całą (odkręcałęm ją)
- czy wszystkie 166 mają tak twarde i niskie zawieszenie przednie , moją kupiłem 2 miesiące temu i uprawiam slalom na naszych cudnych drogach . Oglądałem zdjęcia w ogłoszeniach i wysokość innych wygląda podobnie , niestety w mojej miejscowości tylko ja posiadam 166 wiec nie mam porównania na żywo .

[sedici]

Proszę o informację w sprawie kilku usterek w 166 2.4 jtd 1999r
- podczas przyśpieszania pomiędzy 2000 a 3000 obr/min zapala się kontrolka wtrysku i silnik traci moc , wystarczy puscić gaz i ponownie go wcisnąć i wszystko jest OK . Tak się dzieje na każdym biegu .

tzw. przeładowanie turbiny , zapieczone od sadzy łopatki zmiennej geometrii , nie pracuje sztanga przy turbinie , jaki silnik CF2 czy CF3 ? (136KM czy 140KM)

- na biegu jałowym z lewej strony silnika wydobywa się delikatnie dym o zapachu spalonego oleju , po dodaniu gazu dym znika . Nie mogę zdiagnozować miejsca wydobywania się spalin . Rurka EGR wygląda na całą (odkręcałęm ją)

przyłóż rękę i poczujesz gdzie dymi , może być nawet nieszczelność w wydechu pod silnikem

[Mani]

gdzie znajdę nominały silnika CF2 czy CF3?

---------- Post dodany o godzinie 22:42 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:39 ----------

według wpisu w dowodzie 100KW

---------- Post dodany o godzinie 22:45 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:42 ----------

dodam jeszce że w ubiegłym roku turbina przeszła regeneracje i przed zakupem nie była używana przez 4-5 miesięcy stała pod sniegiem .

[sedici]

czyli CF2 136KM

kod silnika jest na tabliczce znamionowej;

geometria sterowana jest ciśnieniem doładowania ,sprawdź wężyk podający ciśnienie do sztangi - jest przy turbinie , opaski zaciskowe , sprawdź czy możesz poruszyć sztangę geometrii podając ciśnienie np . kompresorem (ok 1bar)

[Mani]

Zmierzyłem wysokość przodu od ziemi do błotnika 64cm. Czy to normalna wysokość czy moja 166 jest obniżona?

[Cycu]

ja mam 156 ten sam silnik 2.4 i ten sam problem - przy przyspieszaniu zapala się marchewa i brak reakcji na pedał gazu...puszczam pedał czekam aż marchewa zgaśnie (ok. 1 sekundy) daje gaz i jedzie dalej. Męczy mnie to już od pół roku od kąd kupiłem belle. Z tego co wszędzie wyczytałem jest to wina niezaślepionego EGR-u. Z drugiej strony wtryski lubią świecić kiedy z pompą paliwa jest coś nie tak - wiem bo już padły mi dwie heh. Aktualnie zakładam nową pompe, czyszczę i zaślepiam EGR. Kiedy będzie po zabiegu dam znać jakie wyniki