Alfa Romeo Giulietta - temat zbiorczy

[metan]

Pingwin to ty ciągle ględzisz. Jesteś zafiksowany na swój sposób myślenia a argumenty trudne do odrzucenia więc spodziewałem sie tego.Czego nie rozumiem?? Twojej fascynacji pewnym jedynie słusznym stylem? Doskonale to znam. Spodziewałem się też tego że powoli będziesz się ze swojej krytyki wycofywał. No bo czy zobaczyłeś coś innego co było na zdjęciach że np deska stała się nagle "nieszablonowa" z " do bólu prymitywnej"(twoje słowa)? Teraz będziesz odwracał kota ogonem pisząc o praktyczności w stosunku do VW, pewnie się to stanie problemem nr 1.
Ale nie chcę dalej uprzedać faktów

[Pingwin]

Odpuść Metan, nie zamierzam wdawać sie z Tobą w bezproduktywne gadaniny. jedno ci powiem a znają mnie z tego wszyscy znajomi: mam dom pełen pluszowych misiów i uwielbiam te zabawki, nawet jako stary koń. To tyle tytułem komentarza do Twojego ględzenia o uwielbieniu agresji.
Spodziewałes się, ze bede sie wycofywał z krytyki, no proszę. Może podasz jeszcze numery w totolotka? To podaj, obiecuję, ze kupię Ci giuliettę. Dalej tego dyskursu ciągnąć nie zamierzam, więc proszę, nie odpisuj już "na mój temat". Pisz o samochodzie, jeśli go widziałeś.
Widzę, ze moje wrażenia są dość podobne do wrażen Fiergloo i żalować tylko należy, że się razem przy aucie nie spotkaliśmy, można by jeszcze głębiej podrążyć temat

Fiergloo jednak pisze, ze miejsca z tyłu mało, bo to Alfa. No tak, to prawda. Tylko, że Marchionne chce zdaje się sprzedawać setki tysięcy tych aut! A skąd weźmie klientelę? Musi ją komuś odebrać, bo rynki są nasycone samochodami. A w Afryce mało kto kupi takie auto....
Budując auto, do którego nie daje się wsiąść z tyłu, na pewno nie zrobi skutecznego ataku na klientele Niemców, Czechów czy Japonców. Wsiadałem z tyłu do Civica, wsiadałem do Aurisa, wsiadałem do Golfa itd. I najtrudniej było się wgramolić do Giulietty.

[metan]

OK, OK, odpuszczam, jestem grzeczny.
W Afryce tego nie sprzedadzą bo tam jeżdżą sedanami, 25 letnimi Peugeotami (z dołożoną klimą ;-), busami albo na osłach. Jeśli tylko zmieni się postrzeganie marki w kontekście jej niezawodności to przy takich autach jak julka i Mito (pod względem stylistycznym i konstrukcyjnym) byłbym o jej przyszłość spokojny. Sam widzisz że wystarczyło wsiąść żeby "nieco" zmienić zdanie. Po przejażdżce w porównaniu z np. Astrą pewnie sprawa byłaby całkiem jasna. Pozostaje zachęcić ludzi żeby się tym autem przejechali. Pan domu po kilkunastu minutach za kierownica jakoś przeżyje, że jego dzieci bedą miały nieco mniej miejsca na nogi. Tylko wtedy przestanie być oryginalna ale w PL gdzie olimp stanowią VW, Audi, Opel to nie stanowi zmartwienia.
Najbardziej mnie cieszy że po obejrzeniu auta na żywca problemy sprzed kilkunastu stron tego watku znikają, a te które sie pojawiają to już dla folkloru.
Dziwię się tylko że jeszcze nikt nie zrypał giulki za wnetrze zerżnięte z Lancera

[radosuaf]

Dzięki za ciekawe opisy. Kiepskiej widoczności się spodziewałem, ale...

jest gorzej niż w 147?! Szczególnie interesuje mnie widoczność z boków do tyłu.

[metan]

Widać sposób projektowania nadwozia ma coś do rzeczy. W Miciaku podobnie. Coraz mocniejsze silniki i zwrotność, wymuszają sztywność nadwozia. Poza tym opierając sie na rysunku konstrukcyjnym widać że dach to tylko poszycie a główną role pełnią przednie słupki i "belka" z tyłu i to z mocniejszej stali(obrabianej na gorąco, - nienaprawialne!!!). To pewnie po to aby wersje ze szklanym dachem zrobić bez problemu. Stylistyka też idzie w kierunku mniejszych przeszkleń, dużo fajniej to wyglada (nie jak autobus) no ale widoczność wiadomo gorsza.

[saroo]

Reklama TV Giulietty z udziałem Umy Thurman, narazie włoska, ale przyjdzie czas i na polską:
http://www.alfanews.pl/2010/05/16/sp...jny-giulietty/

[matber1]

a ja dzis widziałem we Wro na Dniu Włoskim...powiem więcej nawet jechałem. Nie będę sie rozpisywał zanadto.....krótko i zwięzle. Giuleitta jest piękna, jestem baaaardzooo pozytywnie zaskoczony. Światła, linia, detale, wnętrze, felgi a nawet wygląd wydechu - wszystko ok. No jeden minus nie miała chamulców Brembo - trochę szkoda.

[kubicze]

Popieram przedmówcę, po za tym widoczność z tył o której tyle się mówi, przecież nie jest najważniejsza, w AR166 do tyłu też kiepsko widać, ba nawet w lusterkach nie widać końca auta bo ma oble kształty. Poza walorami jakie kolega napisał wcześniej jestem pod wrażeniem Audio To auto będzie bardzo ciekawa pozycja na rynku motoryzacyjnym. Ciekawe jak będzie się spisywała najmocniejsza wersja. Słuchałem silnika, oglądałem wszytko dokładnie i couresportivo dalej jest w marce AR.

[DJ_Pablo]

Właśnie Giulietta wygrywa z Golfem V, ale 145 wygrywa z Golfem II/III o wiele bardziej. Alfa się robi bardziej praktyczna, nie podoba mi się to, ale trzeba być realistą - bez tego marka w tych segmentach nie ma prawa istnieć - dlatego nie mam zamiaru płakać

Gwoli ścisłości. Z Golfem V to ze spokojem wygrywa 147, i to zarówno ta przed jak i po FL

[Tuti]

Jeśli nawet Pingwin pisze bardziej pozytywnie niż negatywnie o Giuliettcie to bardzo możliwe, że to rzeczywiście najlepsze auto w segmencie na daną chwilę

Nie wiem tylko czemu nikt nie wrzuca zdjęć, filmików? Dajcie nacieszyć oczy...



---------- Post dodany o godzinie 21:16 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:06 ----------

[/COLOR]http://www.forum.alfaholicy.org/doln...tml#post325799

Jednak matber1 wrzucił, ale w innym temacie