Spadki wartości

[Pingwin]

W dyskusjach pt. jakie auto zakupić, często przewija się wątek spadku wartości aut. Nie kupię alfy albo lancii bo spadek wartości i ble ble ble.
Takie rozumowanie budzi wątpliwości. Ciekawe co Szanowni Alfaholicy o tym sądzą. Patrząc na srednie ceny kupna i sprzedaży okreslonych roczników i modeli, można snuć pewne rozważania, ale pojawiają się czynniki zakłócające. Oto one (zakładamy, ze kupujemy dane auto na trzy lata i potem zamierzamy odsprzedać):

1. Nie wiemy, jakiego typu awarie wystąpią przez te trzy lata, a więc nie wiemy, jakie będą koszty "dodatkowe", ponad zwyklą eksploatacje auta. Możemy zapłacić więcej w trakcie eksploatacji, co nam zrównoważy stratę przy odsprzedaży auta po trzech latach, (niż gdybyśmy kupili auto o większym spadku wartości teoretycznym)
2. Nie wiemy, komu będzie sprzedawali auto. Jesli to auto "niszowe" szukać będziemy wsród fanów. Jesli auto kupi fan, a będzie ono dobrze utrzymane, nie ma mowy o większym spadku wartości, niż gdybyśmy kupili auto popularne, które łątwiej sprzedamy ale za jednoznacznie uśrednioną cenę.
3. Zawsze może wystąpić element fuksa i okazji: możemy trafić na kogoś, kto po prostu chce kupić dane auto i nie będzie ostro targował, zatem spadek wartości nie musi być większy.
4. Kwestia, niemierzalna, przyjemności z posiadania auta. Osoba, która kalkuluje wyłącznie wartość auta w momencie odsprzedaży, pozbawia się całkowicie radości z posiadania czegoś nietuznikowego, wyróżniającego, czegoś co daje nam pewną wartość dodaną w stosunku do "szarego tłumu". Należy się zastanowić, czy nie warto poświęcić tych paru tysięcy po paru latach, ale mieć autentyczną frajdę z auta i stęsknione spojrzenia sąsiadów

Ciekawe co Wy powiecie? Ostatnio kolega zrezygnował z posiadania saaba 9-3 na rzecz kupna VW passata (oba podobne rocznikowo, trzylatki o podobnym przebiegu), własnie z powodu "większej utraty wartości za trzy lata". Jeździłem obydwoma autami: przyjemność jazdy saabem była zdecydowanie większa. Dla niego też, ale jednak zwycieżył pragmatyzm.

[cinas]

jakbym patrzył na spadek wartości auta po 3 latach eksploatacji w życiu bym nie kupił alfy czy innego fiata. uważam że w 99% przy aucie 8-10 letnim spadek będzie i to duży gdyż po drodze zainwestujemy sporo pieniążków w części eksploatacyjne jak klocki zawiecha itp. owszem są takie przypadki że prawie nic się nie wkłada ale ja nie znam takiego przypadku.

[Rewil]

Już samo wyjechanie z salonu obojętnie jakim samochodem, jesteśmy w plecy 10 tysięcy, żeby po tych dziesięciu latach tracić 2 rocznie. Nowe samochody zawsze tak mają, co do używanych to większość patrzy na rok zamiast na stan. ;>.

Polska mentalność patrzenia na rok samochodu wygrywa. Przy sprzedaży starego auta mówią że chodzą po 10 tysięcy bo rocznikowo już jest stary i takie tam, zadbany i wszystko, aż chcę się jeździć. Natomiast młodszy, środek to jakby worki kartofli na siedzeniach się woziły bo w bagażniku się już nie mieszczą, do chin 5 razy w tygodniu, przebieg masakra, silnik chodzi jak traktor, kierownica to już zapomniała co to skóra to odrazu cena jest 2x, 3x większa bo rocznikowo jest 4 lata młodszy ;>.

Jak już ktoś zobaczy że zmienieny bodykit to pierwsza myśl że musiał być rozwalony ;]. A jak przemalujesz auto (bezwypadkowe) to jeżeli ktoś tego nie będzie wiedział to jedynie tylko kupi.

Jaki model na przykład to niszowe auto? Większość to seryjne samochody, te stare to wiadomo że cena rośnie bo już nie są seryjne, te unikatowe są tak drogie że mając na niego pieniądze nie zastanawiał bym się co z nim zrobie za 3 lata

[kurly]

Alfa ogólnie nie należy do aut z wygórowaną ceną, a to dzięki opinii ludzi, którzy z niewiadomych powodów uznali ją za bardzo awaryjną przez co spadek ceny auta też jest zauważalny i jeśli ktoś planuje zakup alfy z myślą że za 3 bądź 5 lat ją sprzeda z niewielkim spadkiem ceny sprzed tych kilku lat to się myli. Zresztą czy ktoś w ogóle planując zakup auta decyduje się na zakup głownie z powodów trzymania wartości przez daną markę? (pewnie zdarzają się takie ewenementy). Większość ludzi kupuje samochód którym mu się dobrze jeździ i w momencie kupna wie, że kiedyś go sprzeda i to nie za taką samą cenę. Aczkolwiek spotkałem też się z takimi ofertami że sprzedawane były samochody tzw. od "klubowiczów" ale to już takie perełki dopieszczone, zadbane, nie katowane, że tak powiem z pewnej ręki i szły po całkiem przyzwoitych cenach jak na swoje roczniki;]

[Pingwin]

Zresztą czy ktoś w ogóle planując zakup auta decyduje się na zakup głownie z powodów trzymania wartości przez daną markę? (pewnie zdarzają się takie ewenementy). ]

z moich obserwacji wynika, ze bardzo wielu jest takich, zaryzykuje, ze wiekszosc.

[kurly]

z moich obserwacji wynika, ze bardzo wielu jest takich, zaryzykuje, ze wiekszosc.

To w takim wypadku ja jestem ewenementem bądź mniejszością, która kupiła samochód na kilka lat ale taki, w którym czuje się dobrze i który daje mi przyjemność z jazdy.
Zresztą wiele kierowców decyduje się na zakup auta pod względem jego ekonomiczności czyli nieważne co nie ważne jaka marka ważne żeby spalił mało

[cinas]

kury nie jesteś ewenementem alfa ma umnie w 99% dożywocie

[Pingwin]

MY tacy jesteśmy, ale jak sie spojrzy szerzej... napisalem to na bazie wieloletnich obserwacji, głownie ludzi w wieku, plus minus od 30 do 45 lat. Rowniez wypowiedzi z rozmaitych forów. Bardzo częsty temat to "spadek wartosci". Ktoś kupuje np.focusa albo paska, wyłącznie z powodu mniejszego spadlku wartosci, a do wyboruy ma z 10, 15 aut z tej klasy.
Paru znajomych ktorzy kupili alfy, lancie itd było potem nagminnie pytanych: po co kupiłeś awaryjne auto, w dodatku z dużym spadkiem wartosci? ten spadek wartosci to jakis fetysz.

[redek83]

Mnie spadek wartości boli tylko w tą stronę że dziś po 2 latach za te 18K miałbym młodsze auto Ale tylu przygód co z nią miałem to na 4 kierowców starczy

[kt0sfajny]

Alfa ogólnie nie należy do aut z wygórowaną ceną, a to dzięki opinii ludzi, którzy z niewiadomych powodów uznali ją za bardzo awaryjną przez co spadek ceny auta też jest zauważalny i jeśli ktoś planuje zakup alfy z myślą że za 3 bądź 5 lat ją sprzeda z niewielkim spadkiem ceny sprzed tych kilku lat to się myli. Zresztą czy ktoś w ogóle planując zakup auta decyduje się na zakup głownie z powodów trzymania wartości przez daną markę? (pewnie zdarzają się takie ewenementy). Większość ludzi kupuje samochód którym mu się dobrze jeździ i w momencie kupna wie, że kiedyś go sprzeda i to nie za taką samą cenę. Aczkolwiek spotkałem też się z takimi ofertami że sprzedawane były samochody tzw. od "klubowiczów" ale to już takie perełki dopieszczone, zadbane, nie katowane, że tak powiem z pewnej ręki i szły po całkiem przyzwoitych cenach jak na swoje roczniki;]

ja gdybym sprzedawal to nie strace
a jak dobrze pojdzie to jeszcze zarobie hehe
ale na dana chwile nie planuje zmieniac
ale fakt faktem ze na cene auta wplyw maja rozne czynniki
japonce trzymaly cene byly bezawaryjne itd a ostatnio zaliczyli wtope kilka akcji serwisowych i sprzedaz japoncow i opinia o nich zmienila sie wiec cena tez pewnie spadla

auto auto nie rowne
dwa auta z tego samego roku z podobnym przebiegem moga sie bardzo roznic stanem wiec cena powinna byc adekwatna do stanu konkretnego auta a nie do cen np.z allegro