Wymiana panewki i korbowódu
Witam. Obróciła mi się panewka na czwartym cylindrze, niestety korbowód do wymiany. Ktoś się orientuje czy można kupić nowy korbowód i jaki jest koszt? Zastanawiam się również czy można włożyć tylko jeden nowy korbowód. Może muszą być jakoś wyważone albo chociaż mieć tą samą masę?
Można kupić nowy korbowód, jednak trzeba się liczyć z wysoką ceną.
Lepiej poszukać używanego, choć i to nie jest też łatwe2 tygodnie szukałem korbowodu do 2.0
Znasz chociaż orientacyjną cenę nówki? Kilkaset złotych? Ponad tysiąc?
Nie chcę skłamać, ale jak ja szukałem korbowodu to nowy kosztował ok. 800-900zł
Dzięki to mi trochę rozjaśniło. Zastanawiam się czy lepiej robić remont czy zmienić silnik. Panicznie boje się kupna jakiegoś zajechanego szrota. Z drugiej strony remont może być dużo droższy.
Tak wlasciwie, to co bylo przyczyna tej sytuacji? Mozna sie zabezpieczyc / zminimalizowac ryzyko wystapienia podobnej usterki?
Korbowód do 1.8 kosztuje 490 brutto w serwisie
Hmmm jak zapobiec? Myśle że wymiana panewek korbowodowych co 100kkm. Ja po wymianie rozrządu i oleju na Valvoline 10W40 przejechałem ok 30km po autostradzie. Przy predkości 160-170 km/h zaczęło coś stukać. Obróciła się panewka na czwartym cylindrze. Dostał też korbowód. Załamka.
Miałem ten sam problem. Mi padł silnik przy 112 000km, i też zastanawiałem się czy remontować czy też szukać drugiego silnika. Obawiałem się jednak kupna używanego silnika, bo nigdy nic nie wiadomo skąd to i jak było eksploatowane. Zrobiłem więc remont, przy okazji trochę silnik został dopieszczony i myślę że to był zdecydowanie lepszy wybórNapisał rolex83
Po telefonie do ASO dowiedziałem się że:
korbowód 490 zł
panewki na pierwszy szlif 58 zł x4 = 232 zł
komplet uszczelek (blok + głowica) 750zł (to mnie zabiło trochę)
razem prawie 1500 zł
jeszcze tylko nie wiem ile za szlif wału by mi policzyli i za wyważenie korbowodów.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem