Wymiana panewki i korbowódu

[Alfaauto]

Po telefonie do ASO dowiedziałem się że:
korbowód 490 zł
panewki na pierwszy szlif 58 zł x4 = 232 zł
komplet uszczelek (blok + głowica) 750zł (to mnie zabiło trochę)
razem prawie 1500 zł

jeszcze tylko nie wiem ile za szlif wału by mi policzyli i za wyważenie korbowodów.

kolego to ja ci powiem jak u mnie było z czesciami:
uzywany korbowód 100 zł
panewki korbowodowe na 1 szlif 85 zł lub a głowne 115 zł, lub odwrotnie- nie pamietam
uszczelka pod głowice 72 zł
szlif wału 150 zł
tak wiec raczej nie pytaj w serwisie... intercarsu tez nie polecam bo oni za panewki korbowodowe krzycza cos około 180 zl....

[Maciek-156]

Tak wlasciwie, to co bylo przyczyna tej sytuacji? Mozna sie zabezpieczyc / zminimalizowac ryzyko wystapienia podobnej usterki?

W autach które wyjechały z salonu i były prawidłowo eksploatowane i serwisowane takie sytuacje nie maja miejsca. Kupując auto używane to zawsze jest loteria, no i przebieg często odbiega od oficjalnego... Niestety nikt nie ma wpływu na sposób eksploatacji auta przez poprzedniego własciciela, a na awarię panewek powoli składają się z pozoru drobne zaniedbania:
-zbyt rzadka wymiana oleju (te 20tyskm z instrukcji to o 10 tys km za dużo)
-stosowanie niewłasciwego oleju albo podrabianego (częste przy zakupach na allegro)
-jazda z niskim stanem oleju (traktowanie lampki ciśnienia oleju jako wskaźnika poziomu - nagminne na zachodzie)
-kręcenie wysoko zimnego silnika
-eksploatacja silnika z uszkodzonym układem chłodzenia (najczęściej niedogrzanie spowodowane uszkodzeniem termostatu)
-eksploatacja silnika z uszkodzonym układem wtryskowym (głównie przepływomierz sonda lambda) co skutkuje jazdą na zbyt bogatej mieszance i rozcieńczanie oleju paliwem