Alfa Romeo Giulietta - temat zbiorczy

[metan]

Na zdjęciu pedał jest fiatowski, ale to nie zmienia faktu że z mojego punktu widzenia nie ma mozliwości przy normalnym uzytkowaniu aby go tak wygiąć.
PS. Od dziś do 25 06 Julka jest w Żorach (dostałem zaproszenie).Takie info jakby ktos był w pobliżu i chciał obejrzeć.
A przedwczoraj znowu usłyszałem kilka miłych słów pod adresem mojej AR-prowadził ją tym razem sympatyk i właściciel Opla. Początki były ostrożne a potem w zakrętach komentarz- "moim sie tak nie da". Krótka zamiana za kierownica przerodziła się w 250 km.

[plancior]

plancior, takich spisków to już się nie upatruj

No nie wiem czy to spisek.
To raczej Wy wszystko łykacie niczym młode pelikany

[radosuaf]

nie ma mozliwości przy normalnym uzytkowaniu aby go tak wygiąć

Moim zdaniem przy normalnym użytkowaniu nie ma konieczności korzystania z poduszek powietrznych i stref zgniotu . Wybaczcie, ale taka FUSZERA u poważnego producenta aut wygląda bardzo słabo...

plancior, gdyby tego pedału nie dało się tak wygiąć, to chyba łatwo byłoby całą sprawę zdemaskować, prawda?

[otto]

Wyniki testu porównawczego w "Auto Świecie " Gulietty z Audi A3 i BMW 1 w skrócie:

1Tytuł na okładce"Alfa Gulietta jest lepsza od Audi A3 i BMW 1!"

2.Porównano wersje 120 kM w wyposażeniu Distinctive,A3 Ambition,BMW 116i(silnik 2.0)

3 W punktacji Alfa przegrywa z Niemcami nadwoziem(od przestronności do jakości wykonczenia i materiałów)niby minimalnie ale jednak do A3 17 pkt ,do BMW 5 pkt

W konkurencjach"napęd i zawieszenie",traci 2 pkt do BMW,ale wygrywa wyrażnie (8pkt) z Audi -bije Niemców na głowę w elastyczności i komforcie jazdy(zdecydowanie lepsze wyciszenie i komfort zawieszenia)

W ostatniej konkurencji "Koszty" Alfa wygrywa bezapelacyjnie 146pkt,Audi 133,BMW 129pkt.
(zadecydowała cena 81950 AR,111510 Audi,115775 BMW)-wersje o podobnym wyposażeniu.
Ostatecznie: 1 miejsce AR Gulietta 453pkt
2 miejsce Audi 449 pkt,trzecie BMW 443pkt

Resztę poczytajcie sami,będzie o czym dyskutować na forum.

[radosuaf]

http://www.topgear.com/uk/alfa-romeo/giulietta/verdict
http://www.topgear.com/uk/alfa-romeo.../1.4-tb-170-hp

[Młody_Alfista]

Tutaj wszystkie wyginające się pedały razem (giulietta, bravo, delta, stilo): http://www.youtube.com/watch?v=ow24-...eature=channel

A co do testu z "Auto Świat", jak ocenili układ jezdny prowadzenie i właściwości jezdne (NIE komfort, bo to już widzę ze dobrze)?
Lepiej niż w BMW?
Przecież to w Alfie najważniejsze, prowadzenie

[otto]

A co do testu z "Auto Świat", jak ocenili układ jezdny prowadzenie i właściwości jezdne (NIE komfort, bo to już widzę ze dobrze)?
Lepiej niż w BMW?

W sumie to w artykule jest zbyt dużo dziennikarskiego wodolejstwa,niektóre parametry raz są zaletą ,raz wadą.Trzeba samemu to przeczytac.
Kup sobie gdziekolwiek AŚ(tylko 2,5 pln)-Jeśli jesteś za granicą to przyślij adres na PW,dostaniesz skany .

[Młody_Alfista]

W sumie to w artykule jest zbyt dużo dziennikarskiego wodolejstwa,niektóre parametry raz są zaletą ,raz wadą.Trzeba samemu to przeczytac.
Kup sobie gdziekolwiek AŚ(tylko 2,5 pln)-Jeśli jesteś za granicą to przyślij adres na PW,dostaniesz skany .

I tak kupie bo zawsze kupuje (nie tylko AŚ,) ale dopiero we środę przywożą do Wiednia (polski sklep pod polskim kościołem)

[Husarz]

Ojciec miał Stilo 4 lata 88000 km przejechane i ŻADNEGO problemu z pedałem gazu nie było, jak ktoś bardzo chce to i kierownicę wyrwie.

[metan]

Tutaj wszystkie wyginające się pedały razem (giulietta, bravo, delta, stilo): http://www.youtube.com/watch?v=ow24-...ature=channnel

Teraz przynajmniej widac jak to się dzieje i widać że problem potencjalnie ma kilka/kilkanaście lat. Jutro spróbuję czy to da się.
OK być może w dzisiejszych czasach (gdy można wygrać w sądzie sprawę o poparzenie gdy na kubku nie ma napisu że zawartość jest gorąca a na reklamówkach trzeba pisać żeby nie zakładac ich na głowę) faktycznie powinno być to bardziej idiotoodporne ale sami widzicie że trzeba się postarać i wciskać pedał w bok żeby go zablokować.
Ciekawe jak podobny test będzie wyglądał w innych autach.
W starszych autach nie nasmarowana linka równiez powodowała zablokowanie pedału a potrzeba było mniej trudu do tego.
Rozwiązaniem wydaje sie być zaokrąglenie tylnej części tak żeby nie było krawędzi.
Ja póki nogi mam normalne-nie koślawe i normalnie ten pedał naciskam u siebie tego nie zrobię.Poza tym dywanik problem eliminuje.
Ryzyko rozwalenia skrzyni biegów przy wrzuceniu wstecznego przy 100km/h jest równie realne.