Alfa Romeo Giulietta - temat zbiorczy

[_tomek_]

Przeczytajcie to sobie i sami się zastanówcie:
1. Co takiego miałaby mieć w sobie Alfa, żeby ją kupił potencjalny klient VW?
3. Przeciętny nabywca Astry i Golfa nie powinien patrzeć w kierunku Alfy - dla niego jest Fiat.
4. Alfa jest marką premium z niesamowitą historią, osiągnięciami, wieloma wspaniałymi modelami. 40 lat temu BMW chciało być takie jak Alfa. I robiło takie same (technicznie) samochody, tylko bardziej się do tego przykładało. Gdzie są obie firmy widać aż zbyt dokładnie. To kiepska jakość "położyła" Alfę, a nie brak miejsc na kubki czy małe bagażniki. W BMW nie ma miejsc na kubki, a miejsca na tylnej kanapie jest najmniej w klasie, bo auto ma napęd na tył. Jakość wykończenia wnętrza też nieco ustępuje Audi. Dlaczego BMW wygrywa? Bo JEŹDZI.

1. to zależy na ile zdecydowany na zakup vw, są i tacy którzy przed zakupem porównują co w danej cenie oferuje dane auto, mówię tu o nowych autach
clarkson mówi, że 3.0 V6 to najlepszy silnik
3. tu sie nie zgodzę, wiekszość nie bierze pod uwagę tej marki, na prawdę nie wiele wiedzą na temat
4. już tu pisałem, że tego premium nie widzę, teraz to tylko aspiracje do marki premium. owszem historię marka ma godną, ciekawe innowacyjne rozwiązania... choć wydaje mi się, że do obrazu marki pasuje opis lanci wg. clarkson w top gear, nie boją sie nowinek, nawet jeśli wydają się być mało racjonalne (tam było coś w stylu jako podsumowanie: zróbmy szyby otwierane przez magiczne abrakadabra... ups to nie działa)

---------- Post dodany o godzinie 01:09 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 00:54 ----------

Myślę, że to zasługa modelu 159 i jego miejsca w rankingach - dlatego też napisałem, że na zachód od nas wygląda to lepiej. U nas wciąż VW jest "nie do zajechania" a na Mercedesach w dieslu "robi się 500tys. bez remontu"... takie realia w kraju nad Wisłą
~tomaz

no właśnie nasz rynek jest dość specyficzny
dalej wierzy się w rzeczy które dawno minęły

[Rocky147]

Obiektywnie podchodząc zaś do tematu BMW/Audi vs Alfa Romeo, to biorąc pod uwagę gamę silników i modeli... daleka jeszcze droga przed Alfą. Jeżeli jednak Julka miałaby konkurować z A3 i BMW1 to myślę, że mogłaby być droższa, za to bardziej dopracowana w detalach wykończenia wnętrza (wypowiedź opieram na postach i fotkach, bo w realu jeszcze nie widziałem)

To jest właśnie główny powód który może skutecznie wpłynąć na decyzje o kupnie Julki.....Ktoś wcześniej dobrze napisał (Radosuaf?) twierdząc ,żę problemem nie będzie krawędź załadunku, podstawki na kubki itp.... Dla kogoś kto kupuje BMW ( a zwłaszcza nowe) liczy się, prestiż, sportowe aspiracje, jakość, osiągi. Owszem Alfa również spełnia te cechy, ale w dalszym ciągu pojawiają się cztery problemy ..... o których było już wspomniane wcześniej.

1) nieginący mit awaryjności.
2) spadek wartości
3) nadal pojawiające się małe buble jakościowe mimo wielkich obietnic w temacie znakomitej jakości.
4) Duży problem z odsprzedażą auta używanego.

Dla ludzi wtajemniczonych w tematyke Alf, to nie będzie problem....Ale czy to nie będzie problem dla obecnych klientów BMW czy Audi którym wyżej wymienione wady są obce.

[Andrzejsr]

... Dla kogoś kto kupuje BMW ( a zwłaszcza nowe) liczy się, prestiż, sportowe aspiracje, jakość, osiągi. Owszem Alfa również spełnia te cechy, ale w dalszym ciągu pojawiają się cztery problemy ..... o których było już wspomniane wcześniej.

1) nieginący mit awaryjności.
2) spadek wartości
3) nadal pojawiające się małe buble jakościowe mimo wielkich obietnic w temacie znakomitej jakości.
4) Duży problem z odsprzedażą auta używanego.

Dla ludzi wtajemniczonych w tematyke Alf, to nie będzie problem....Ale czy to nie będzie problem dla obecnych klientów BMW czy Audi którym wyżej wymienione wady są obce.

Ja bym dodał jeszcze jeden - żenująco niski poziom obsługi klienta w ASO, tym dawnym polmozbytom do wspomnianego BMW jest daleko jak na księżyc. Przykro mi to mówić niestety.
Nie wiem jak jest w VW i nigdy nie sprawdzę ale przypuszczam, że tak źle jak w Alfie/Fiacie to chyba nigdzie nie może być.

[BartekMan]

ciekawa dyskusja. według mnie oczekiwania sprzedażowe włochów są napompowane do granic absurdu: lancia i alfa sprzedawały ostatnio po 100 do 120 tysięcy aut rocznie. Teraz, w ciągu paru lat, lancia ma sprzedawać 300 a alfa 500 tysięcy aut.

Ktoś we Włoszech oszalał od upału. Realnie

[tomaz]

Ktoś we Włoszech oszalał od upału. Realnie

Może tak... a może nie
Jak na mój gust to jest takie zaklinanie rzeczywistości, czysty marketing. Oni doskonale wiedzą, że tyle nie zejdzie, ale swoją pewnością siebie i takim gadaniem sprawiają, że co niektórzy pomyślą:
"skoro tak mówią, może rzeczywiście ta Giulietta jest taka dobra?"
"skoro rzucają rękawicę VW, Audi i BMW, to może mają czym powalczyć?"

Zauważcie na przykład jak wygląda sprawa Astry 4... niby taki hit, a jeździ tego jak na lekarstwo. Co rusz widzę Insignię, za to Astry prawie wcale. Może Ci ludzie czekają na Julkę??

pozdrawiam,
~tomaz

[DieselJTD]

Ja bym dodał jeszcze jeden - żenująco niski poziom obsługi klienta w ASO, tym dawnym polmozbytom do wspomnianego BMW jest daleko jak na księżyc. Przykro mi to mówić niestety.
Nie wiem jak jest w VW i nigdy nie sprawdzę ale przypuszczam, że tak źle jak w Alfie/Fiacie to chyba nigdzie nie może być.

proszę nie uogólniać, ja na serwis w moim regionie nie mogę narzekać. Chodzi mi o serwisy w Rybniku i Jastrzębiu, klient jest bardzo dobrze traktowany, ludzi zawsze mili i bezproblemowi, nawet przy wymianach gwarancyjnych nie czepiają się że to wina klienta czy coś...

[_tomek_]

Ja bym dodał jeszcze jeden - żenująco niski poziom obsługi klienta w ASO, tym dawnym polmozbytom do wspomnianego BMW jest daleko jak na księżyc. Przykro mi to mówić niestety.
Nie wiem jak jest w VW i nigdy nie sprawdzę ale przypuszczam, że tak źle jak w Alfie/Fiacie to chyba nigdzie nie może być.

zmień ASO, a jak uważasz że obsługa jest kiepska poinformuj właściciela

[radosuaf]

Z serwisem może i jest OK, ale wygląd salonów nie stwarza żadnego wrażenia ekskluzywności, najczęściej jest przyczepiony gdzieś do Fiata. Usilnie przypomina się, że Alfa to część koncernu - ciekawe, czy salony Ferrari albo Maserati też są podpięte pod salony Fiata. Chyba nie...
Skoro klient ma poczucie, że auto jest w sumie Fiatem, to dlaczego miałby płacić więcej? Gdyby był potraktowany jak przyszły posiadacz auta premium, podjęty w ładnym salonie, poczęstowany włoskim espresso, pewnie szybciej wysupłałby kasę.

No i brak Alfy w sportach motorowych też nie najlepiej świadczy o "sportowości" marki.

[DieselJTD]

VW też jest podpięte pod Audi i jakoś tego nie widzicie...

[fiergloo]

VW też jest podpięte pod Audi i jakoś tego nie widzicie...

We Wrocławiu w salonie VW nie kupisz Audi.