VIN i skrzynia biegów

[Rafcio]

Witam mam taką sprawę. Jako że poszukuję skrzyni biegów do mojego wynalazku a wiem że są podobno dwie lub nawet trzy. Czy istnieje możliwość sprawdzenia skrzyni biegów po VINie? Wiem że przegub kiedyś mi tak dobierali. Ale jak ja patrzyłem na ePER to z tego co widzę jest tylko kod silnika, oba modele mają AR33503, typ silnika jest również taki sam. I teraz będzie pasować czy nie będzie? Poniżej zamieszczam oba VIN'y.

VIN ZAR93000004188098
VIN ZAR93000002212033

[JFC]

Do jednego z numerów nadwozia pasuje skrzynia o numerach 46788743, do drugiego 46807936, ale.....załóżmy że chciałbyś zamówić nową skrzynię i wychodzi, że masz tę 46807936. Okazuję się, że wycofana i zastąpiona numerem 46788743, czyli teoretycznie wg. ePER'a ma pasować, przełożenia te same 15/59.

[Rafcio]

Kurcze czyli jak zawsze klocki kwadratowe ;P

Dobra a skrzynia od tego samochodu? ZAR93000002158061

Bo z tego co się orientuje to skrzynia skrzynią ale mogą być inne przeguby w nich i mocowania. Ja mam 145 tke a ten drugi VIN z końcówką 033 to model 146 przed liftem.

[JFC]

No do tej numery już zupełnie inne i chociażby przełożenia 15/58, w ten sposób ciężko Ci coś będzie dobrać. Niestety w większości przypadków najlepiej organoleptycznie, ale z tej pierwszej pary powinno pasować.

[Rafcio]

JFC a gdzie Ty to sprawdzasz tak z ciekawości? Bo czasami by się takie dane człowiekowi przydały a co nie którzy na forum np tak jak Ty bez problemu sprawdzają takie rzeczy.

Z tej pierwszej skrzyni bardzo by mi pasowało bo mam blisko do niej i prawdopodobnie na miejscu będzie możliwość założenia jej.

[JFC]

ePER....i na nim się opieram, niestety przy tego typu częściach, gdzie nie znajdziesz zamienników tylko to pozostaje. Stąd nie zawsze można udzielić 100% odpowiedzi jeżeli to dotyczy dopasowania części z dwóch różnych samochodów. Nawet samochody z tego samego roku mogą mieć różne niektóre części, tu pomocnym okazuje się numer nadwozia. Ale w przypadku dopasowywania zaczynają się schody, bo np. taka skrzynia biegów, wystarczy, że zmienią np. czujnik cofania (występuje w kpl. ze skrzynią) i już automatycznie skrzynia jako cała dostaje inny numer, a w rzeczywistości różni się tylko tą pierdołą. Dlatego ciężko tak po samych numerach. Mam nadzieję, że napisałem zrozumiale.

[Krzysiek146]

Tak na moje rozumowanie powinno pasować. Skoro są takie same silniki to skrzynie raczej powinny dać się zamontować.
Ale to zdanie laika

OT
Podobnie miałem z sondą lambda... ta z końcówka 190 została zamieniona na 210; możliwe, że coś pokręciłem z nr. końcówek, ale chodzi o sam fakt, że części z fabryki często wycofywano i zastępowano innymi... Tak jak JFC mówi o tych skrzyniach
EOT

[Rafcio]

Tak na moje rozumowanie powinno pasować. Skoro są takie same silniki to skrzynie raczej powinny dać się zamontować.
Ale to zdanie laika

OT
Podobnie miałem z sondą lambda... ta z końcówka 190 została zamieniona na 210; możliwe, że coś pokręciłem z nr. końcówek, ale chodzi o sam fakt, że części z fabryki często wycofywano i zastępowano innymi... Tak jak JFC mówi o tych skrzyniach
EOT

Teraz wpadłem na pomysł jak łatwo to sprawdzić. Wystarczy w ePER rzucić okiem na przeguby wewnętrzne, jeżeli wszystko będzie takie samo można w ciemno robić podmianę skrzyni Ściągam jakiegoś i mam nadzieję że w tym będzie można coś więcej zobaczyć niż w moim poprzednim gdzie połowa funkcji nie działała