Przewód wspomagania kier. - wyciek
Witam
pojawił się u mnie w aucie (Ar 156 2003r., 2.4 20V) ubytek płynu we wspomaganiu kier. Po zdjęciu osłony silnika, po lewej stronie auta przy zderzaku, widać jak jeden z łączników węża wspomagania poci się. Łacznik ten jest zardzewiały jak na zdjęciu (ciemniejszy). Pytanie o radę czy wymianiać cały przewód czy "łatać" go w firmie naprawiajacej węże do wysokiego ciśnienia?
Pozdrawiam i z góry dzięki za informacje.
wymienić, nie łatać, co nowy to nowy, a koszt nie wiele większy
Ostatnio edytowane przez zieloo007 ; 10-08-2010 o 21:37
Też tak miałem tylko że pękł mi na trasie przy 90km/h. Dlatego lepiej wymienić.
Też wymieniłem.
u mnie w Kaliszu w Citroenie nawet jak auto na gwarancji wożą tego typu węże do naprawy do specjalistycznego zakładu. Zezbroją gumę na nowo, i wężyk jak nowy. Sam widziałem. Ale decyzja należy do Ciebie
pozdrawiam kolege i piękną belle w której miałem okazje siedzieć!
Moja decyzja z racji zbliżającego się zlotu AR pod Wrocławiem jest zależna od czasu więc wybieram uszczelnienie węża w specjalistycznym zakładzie jak pisze kolega (w ASO tylko można zamówić całe węże i koszt to min. 300zł).
Również pozdrawiam
Odświeżam i aktualizuję. Wymienione dwa łączniki na nowe - firma spec. Koszt z robocizną/płynem 440zł. 2 miesiące działa i płynu nie ubywa.Pozdr
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
