Problem z hamulcami od GTA. Zaciski same się zaciskają i puszczają. Jaka przyczyny?

[tomek_murawski]

Dzięki za odpowiedzi. Od poniedziałku biorę się za robotę.

Pozdrawiam

Kecaj sorki za mileczeni co do felg, ale zaganiany jakoś jestem ostatnio, ale zgadamy się niebawem. Słuchaj tak czytam o Twoim problemie, i tak naprawdę nikt nie dał Ci konkretnej wskazówki, a kojarzysz Tomka Seligę...? Myślę, że on udzieli Ci rady na ten temat, w razie co numer do niego wyślę na PW

[GrzesiekK.]

Możesz mieć problem z pompą hamulcową, zapewne przy okazji przekładki hamulców zmieniałeś płyn, mogło rozpuścić stary syf i poszło w pompę i zacina się zawór zwrotny, skutek co dotknięcie hamulca pedał coraz wyższy i coraz mocniej zaciskające się hamulce, mam właśnie taki dokładnie problem w jednym a aut znajomych, przycina się pompa, wystarczy w momencie jak trzymają hamulce popuścić na przewodach wychodzących z pompy i od razu puszczają hamulce.

[kecaj77]

Kecaj sorki za mileczeni co do felg, ale zaganiany jakoś jestem ostatnio, ale zgadamy się niebawem. Słuchaj tak czytam o Twoim problemie, i tak naprawdę nikt nie dał Ci konkretnej wskazówki, a kojarzysz Tomka Seligę...? Myślę, że on udzieli Ci rady na ten temat, w razie co numer do niego wyślę na PW

Właśnie ja ostatnio też ostro zabiegany więc od poniedziałku się biorę za problem, właśnie szukałem na forum kogoś i myślałem o Tomku Selidze, ale wyczytałem, że u niego ciężko z czasem, a mi zależałoby na robocie od ręki. Co do felg, to nadal aktualne więc jak coś to pisz na PW.

Możesz mieć problem z pompą hamulcową, zapewne przy okazji przekładki hamulców zmieniałeś płyn, mogło rozpuścić stary syf i poszło w pompę i zacina się zawór zwrotny, skutek co dotknięcie hamulca pedał coraz wyższy i coraz mocniej zaciskające się hamulce, mam właśnie taki dokładnie problem w jednym a aut znajomych, przycina się pompa, wystarczy w momencie jak trzymają hamulce popuścić na przewodach wychodzących z pompy i od razu puszczają hamulce.

Dzięki za radę, a jeśli jest to pompa to rozumiem, że takie popuszczenie to chwilowy efekt, co wtedy trzeba zrobić? Przeczyścić ją jakoś? Wymienić płyn? Czy nawet całą pompę wymienić?

[mar1o]

Jakby blokował Ci się zawór w pompie to byś za bardzo nie pojeździł, heble trzymają coraz mocniej, aż potrafią unieruchomic auto. I raczej same sie nie odblokują, dopóki nie zmniejszysz ciśnienia luzując przewód lub odpowietrznik.
Sprawdź organoleptycznie czy oba koła robią się gorące, możesz poluzowac przewód lub odpowietrznik i sprawdzić czy jest ciśnienie w układzie.
I jeszcze jedno, nie ma takiej mozliwości, żeby tarcze i klocki były spasowane na ścisk, zawsze po złożeniu jest luz.

[kecaj77]

Jakby blokował Ci się zawór w pompie to byś za bardzo nie pojeździł, heble trzymają coraz mocniej, aż potrafią unieruchomic auto. I raczej same sie nie odblokują, dopóki nie zmniejszysz ciśnienia luzując przewód lub odpowietrznik.
Sprawdź organoleptycznie czy oba koła robią się gorące, możesz poluzowac przewód lub odpowietrznik i sprawdzić czy jest ciśnienie w układzie.
I jeszcze jedno, nie ma takiej mozliwości, żeby tarcze i klocki były spasowane na ścisk, zawsze po złożeniu jest luz.

A czy możliwe jest, że to iż były na ścisk wynikało ze złego doboru części? Mechanik poinformował mnie iż, to że jest na ścisk to dlatego, że tak dobrałem sobie tarcze i klocki. Dodam iż tarcze to Brembo 305mm(pełne) i klocki to Ferodo Premier.

[kiepas96]

A czy możliwe jest, że to iż były na ścisk wynikało ze złego doboru części? Mechanik poinformował mnie iż, to że jest na ścisk to dlatego, że tak dobrałem sobie tarcze i klocki. Dodam iż tarcze to Brembo 305mm(pełne) i klocki to Ferodo Premier.

klocki by się wytarły po takim czasie

[Pablo.]

Sprawdź jeszcze, czy przypadkiem nie trzymają jeszcze tylne hamulce, ponieważ w takim przypadku mogło by to byś serwo. Tak mi jeszcze przyszło na myśl.
Na 100% nie jest to zły dobór tarcz i klocków.

[kecaj77]

Właśnie wczoraj tak sprawdziłem i mam wrażenie, że tylne też trzymają. To w takim razie możliwe, że to serwo. Ale przed montażem wszystko było OK, czy można uszkodzić serwo podczas montażu hamulców? No i teraz, czy to można jakoś naprawić, czy trzeba wymieniać serwo?

Mam jeszcze pytanie, żeby nie zaczynać nowego wątku, bo po montażu amortyzatorów Bilstein B8, jeden amortyzator się uszkodził. Dlatego mechanik założył znowu seryjne i mam teraz z tyłu B8, a z przodu serie. Mechanik twierdzi, że to wina amortyzatora, ja reklamowałem go i w odpowiedzi dostałem, że wina montującego, który uszkodził gwint.
Ja mam jeszcze małe doświadczenie w sprawach mechanicznych więc nie chce tu wysuwać wniosków.

Tu są fotki uszkodzenia i moje pytanie jest jak Wy uważacie?






Pozdro

[GrzesiekK.]

Zerwał gwint używając bez głowy klucza pneumatycznego.

[rafal_n5]

widać po gwincie że ewidentnie krzywo wkręcona nakrętka na gwint amortyzatora pewnie przy użyciu pneumata tak jak kolega wyżej napisał więc wina leży po stronie mechanika.niech teraz kupi nowy