Witam meczy mnie takie pytanie jaka jest zasada działania obiegu ON w układzie CR?
1 pompka paliwa w baku pompuje do filtra ON później do pompy wysokiego ciśnienia a ona do listwy CR przez jakiś króciec z czujnikiem ciśnienia ON do listwy która prowadzi znów do pompy wysokiego ciśnienia gdzie jest regulator ciśnienia ?
czy dobrze to opisałem ?
ponieważ w trzech robionych silnikach JTD zawsze po przekręceniu kluczyka albo zgaszeniu samochodu jest ciśnienie na listwie ok 3 barów a w mojej jest zawsze 0 barów i tutaj moje domysły że może coś nie tak z tym regulatorem.