rano, badz jak jest zimno za pierwszym odpaleniem gasnie
witam
w tym roku zaczynam zauwazac dziwny przypadek
rano, albo nawet w dzien jak samochod postoi dlugo na zimnie
potrafi nie zapalic za pierwszym razem (tzn. zapali ale zgasnie od razu), za drugim razem juz idealnie.
albo np. zapali ale obroty tak spadna, ze prawie juz jakby chcial zgasnac i nagle zalaczy sie ssanie i obroty wskakuja wysoko.
rok temu zima tego nie mialem
komputer nie wykazuje zadnych bledow
Miałem podobny problem tyle,że w Hondzie Civic tam pomogła wymiana świec i paliła bez problemu przy -30'C
przyznam, ze myslalem o swiecach
a od zakupu (1,5 roku) nie wymienialem ich
i tez nie mam informacji kiedy byly wymieniane....
w takim razie na 100% świeceNapisał mrq
I pamiętaj, że błędem uważa się złe parametry pracy silnika,a nie tylko to co wypluje DTC.
a moglby mnie ktos poprowadzic, co mam i jak, zeby to zdiagnozowac
mam kabel. mam alfadiag czy fiatecuscan ?
z gory dzieki
Możliwe jest też nieszczelność na rurkach paliwowych, paliwo się cofa lub pojawiają się pęcherzyki powietrza
Nie mam aż takiego pojęcia o diagnostyce, dużo dużo [...] dużo więcej wie Bubu123 z forum,ale ostatnio jest trochę zajęty, musisz być cierpliwy
Masz gaz i tutaj świece dostają sporo w tyłek, a w dodatku nie wiesz kiedy były wymieniane. Odkręć i zobacz jak wyglądają.
Świece mają wpływ na to co się dzieje, ale jak za drugim razem pali dobrze to chyba nie świece bo na starcie masz spory czas wtrysku i jedynie zła mieszanka/zapchany wtrysk/brak odpowiedniej ilości powietrza może powodować taki "zły" zapłon.
Taka sytuacja też ma miejsce kiedy MAF jest na wykończeniu.
Miałem coś podobnego,auto dusiło się, albo gasło - los chciał, że wymieniłem MAF'a bo zepsułem go czyszczeniem.
Po wymianie działało już wszystko prawidłowo.
Tylko nie myśl, że chcę byś wymieniał MAF'a. Narazie odłóż tą myśl
Nic nie kosztuję odkręcenie świec i ich oględziny. Na forum gdzieś jest opis wyglądu świec z różnymi uszkodzeniami(przez złą mieszankę itd.). Pewnie jakiś Kolega podepnie do tematu temat/fotę z tymi świecami.
Jak już chcesz się podłączać to podłącz Alfadiag'a i na rozgrzanym silniku depnij gwałtownie w pedał gazu do odcięcia i puść, zloguj ten moment i podaj nam jakie miałeś napięcie maksymalne na przepływce. To tak dla zaspokojenia mojej ciekawości czy MAF i droga między MAF'em, a przepustnicą jest szczelna
A równo pracuję na wysokich obrotach? Na wolnych nie skacze Ci czasem?
Moc też jest?
Później się okażę, że winą będzie komp od gazu
a pytanie mam czy w alfie jest tzw. zaworek zwrotny od paliwa, kolega miał w aucie coś podobnego jak długo postał to puzniej problemy z rozruchem, podobno własnie zaworek zwrotny nie trzymał i samochód nie dostawał poprostu paliwa odrazu
jest w pompie paliwa
spróbuj też przed odpaleniem, włączyć wyłączyć kilka razy zapłon/pompę paliwa
jeżeli tego wina to odpali i będzie chodził
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
