Mam tak samo jak ty.. Na zimnym silniku pokazuje mi na jedynce lub dwojce 25 l ale jak sie zagrzeje to juz normlanie ok 11 l jak sie depnie. Zaczęło mi się tak dziac gdy zaslepiłem zawór egr przed tym było okej.
Moim zdaniem gdy jest zaślepione egr (czyli jest zrobiona juz jakas modyfikacja) to spalanie komputer może pokazywac inne niż jest w rzeczywistości, ponieważ jest zaburzona jakas praca czujników itp
Coś w stylu uślizgu sprzęgła. Nawet bym go nie wymieniał aktualnie. Tą gabke (filterek) przeczyściłeś. Ten z linku wg. opisu powinien pasować.
Ostatnio edytowane przez jendriu ; 13-12-2010 o 21:40
Hymm. Raczej takiego wrażenia nie mam żeby coś takiego występowało.
Raczej mam odczucie jazdy dieslem czyli nie ciągnie do 1800 a jak tylko załapie coś koło tych obrotów to czuć że się jedzie.
Co do czyszczenia to tak troszkę przedmuchałem tą gąbkę, ale nic to nie dało.
Ja przed tym jak coś ewidentnie mi zaczęło szwankować to miałem spalanie na poziomie 6.5litra i komp nie pokazywał mi takich głupot jak 25l/100km.
A teraz jakie masz srednie spalanie ?
Teraz mam coś koło11l/100 przy bardzo spokojnej jeździe.Napisał Jin147
Jak dla mnie norma.. W piątek zalałem Alfe i zrestowałem spalanie i przebieg, bo chciałem zobaczyc ile wyjdzie srednie spalanie po miescie.
Przez 4 dni jeździłem tylko po miescie krótkie odcinki i bardzo spokojnie bo inaczej sie nie da przez ten lód na drogach i pokazało spalanie 11,5 l
Zaś od jutra bede jeździł duzo po trasie do piątku wiec znów zresetuje kompa i pokaze cos koło 6,3
---------- Post dodany o godzinie 22:06 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:03 ----------
Tak to już jest z dieslami w zime gdy jeździsz po miescie ..
Dziś zrobilem na a4 80 km + 20 km po miescie na dogrzanym silniku - spalanie spadło z 11,5 do 7 i bedzie spadac na trasie
Jestem po wymianie tego elektrozaworu od zmiennej geometrii.
Podczas ruszania komp pokazuje max 17l/100 chociaż z tym jest różnie i nie wiem o co biega bo raz potrafi pokazać 6 a innym razem więcej, a warunki te same czyli ruszanie po prostym bez gazu.
Jednak to jest mało ważne, autko dostało kopa w niższych obrotach i jak się załącza turbinka to naprawdę to czuć.
Po wymianie przejechałem się przetestować i średnie spalanie z 50km które zrobiłem wynosi 5,4l/100 (spokojna jazda) a to połowa tego co było dotychczas. Więc jestem bardzo zadowolony
Mam jeszcze prośbę do Was. Moglibyście przeprowadzić test u siebie tzn. na prostym odcinku ruszyć bez gazu i zobaczyć na kompa jakie macie aktualne chwilowe spalanie.
Będę Wam bardzo wdzięczny.
9,4 na samym sprzęgle, ale raczej tym bym się nie sugerował.. Wężyki podciśnienia może wymieniałeś? Warto je wymienić jeśli są jeszcze oryginalne, a koszt ok. 10zł. Ewentualnie możesz zrobić jakieś logi ale patrząc po poprzednich logach wszystko będzie w porządku. Termostat również sprawdź jak funkcjonuje.
Gdybyś zastąpił rurę turbo-->intercooler metalowym odpowiednikiem dopiero byś odczuł jak ten silnik fajnie się zbiera i reaguje na muśnięcia pedału gazu
Ostatnio edytowane przez jendriu ; 17-12-2010 o 21:21
http://sokolball.neostrada.pl/FESExp...0JTD_File7.csv
to sa z 3 Biegu wyniki ???
Pytam bo musze przeprowadzic taki wlasnie test, bo cos mi sie wydaje ze moja AR jakas zamulona na te 115 KM
Prosił bym o wypisanie jakie mam parametry zmierzyć przy pomocy FES
Było AR 145 Boxer 1,6
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem