więc tak jak pisaliście padły dwie kości których koszt wyniósł 7,8złnie dużo ale mam teraz inny problemu po zrobieniu i założeniu wszystko działa tak jak wcześniej oprócz tego że wentylator wolniej się kręci nie chodzi tak jak chodził na 4 biegu działa tak jakby na 3 a funkcja auto nie działa co się mogło jeszcze stać? Może ktoś miał takie coś i się z tym też uporał?
nikt nie wie jaka może być tego przyczyna?
Panowie, czy dobrze zrozumiałem, trzeba wyjąć ten moduł który jest biały? I że w nim padły oporniki?
Ten moduł, który jest za dmuchawą, przykręcony na dwa wkręty. Nie ma tam innego, więc nie sposób o pomylić
Alfa jest jak prawdziwa piękna Włoszka - może być czułą matką i namiętną kochanką, ale jeśli przez chwilę ją zaniedbasz, może natychmiast stać się kapryśna...
Hahaha bo ja wyciągłem ten w białej obudowie
Ok, mam już wyciągniętą dmuchawę oraz ten moduł ( jak ja to w całość spowrotem złożę to ja nie wiem hehe) . Mam już ściągniętą pokrywę z tego modułu i pytanie - pisaliście wcześniej o wymianie dwóch kości, które to są dokładnie?
dwie czarne kości przyciśnięte kawałkiem blaszki tylko że tą blaszkę musisz dać z powrotem bo ona chłodzi te kości....Napisał paweldante
A jak wyjąć tą blaszkę?
---------- Post dodany o godzinie 23:25 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:24 ----------
Jak poznać że się zepsuły/spaliły etc?
nie poznasz wymień oba, mi się udało tą blaszkę kleszczami bocznymi przyciąć
czy po wyjęciu tego modułu można sprawdzić na kabelkach zasilających czy nie ma zwarcia gdzieś w instalacji samochodu żeby potwierdzić, że winne są tylko te dwie kości (moduł elektroniczny)?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem