Kontrolka poduszki

[dipisi]

Witam, niedawno stałem się posiadaczem 166-tki. I od razu pojawił się jeden problem. Zapala się kontrolka poduszki powietrznej. W programie fiatecuscan pokazuje błąd: "1: 04 - Connection to ECU grounding" (Polaczenie na mase pojemnika ECU) i taki komunikat:
The ECU supply voltage is not within the specifications. Check the grounding between the ECU case and the chassis, as well as the power supply wiring for weak connections. Verify the condition of the battery and the charging system.
Please Note: The code may have been set if the battery was low or disconnected.
Powodem tego błędu jest wiarygodności
Obecny status błędu jest Przerywany
Błąd wartość licznika jest 227

Błąd można wykasować, ale pojawia się ponownie po kilku godzinach.

Bardzo proszę o pomoc, co może być przyczyną i jak się pozbyć tego błędu?
Pozdrawiam

[iwok]

Sterownik (centralka) poduszek jest pod centralną konsolą, za ics`em. Musisz odkręcić dolny boczek od strony pasażera i odnaleźć aluminiowe pudełko 10x10cm z dwoma wiązkami przewodów.
Sprawdź, czy puszka jest przykręcona śrubami - powinna być.

[dipisi]

A co dalej jak ją już znajdę? I jeszcze jedno. Czy jest możliwe, ze błąd wywala przez słaby akumulator (ma prawdopodobnie 9 lat, bo jest oryginalny włoski). Fiatecuscan pokazuje napięcie w spoczynku 12,1 v. Podczas rozruchu spada do 9-10 V. Ale już uruchomiony, nawet pod obciążeniem oscyluje w okolicach 13,5-14,5 v. Centralka chyba jest ok, bo błąd można skasować. Może akumulator wystarczy wymienic?

[iwok]

Jak ją znajdziesz to zrób to, co napisałem - sprawdź czy jest dobrze przykręcona (są tam trzy śruby) do samochodu, bo właśnie w taki sposób jest uziemiona.
Słaby aku jak najbardziej może powodować błędy centralki a nawet jej trwałe uszkodzenie (błąd wewnętrzny).
To wszystko jest zresztą wypisane w treści błędu jaki Ci wywala.

[dipisi]

Ok. Dziekuje ci bardzo za pomoc. Jutro sprawdzam centralke. A co z aku mi doradzasz, bo pali ładnie, ale mam watpliwosci, czy go nie wymienic (ma jakby nie bylo 9 lat).

[iwok]

Ok. Dziekuje ci bardzo za pomoc. Jutro sprawdzam centralke. A co z aku mi doradzasz, bo pali ładnie, ale mam watpliwosci, czy go nie wymienic (ma jakby nie bylo 9 lat).

Aku ma duże znaczenie nie tylko dla prawidłowego zapalania, ale wpływa na działanie wielu podzespołów elektronicznych.
U mnie np. słaby aku powodował problemy z ABS i kontrolą trakcji. Miał 8 lat - wymieniłem na nowy i problemy zniknęły jak ręką odjął.
Problemy z centralkami poduszek w alfach też często są spowodowane właśnie spadkami napięcia.

[piter1984]

słaby aku ma dość duże znaczenie... i chociaż posiadam wykształcenie elektryczne niektórych rzeczy które dzieją się w aucie nie jestem w stanie pojąć... przykładowo w matizie... auto jeszcze odpalało, napięcie graniczne ale w miarę ok... a tu wypadanie zapłonu a tu jakieś inne dziwne rzeczy... zmiana aku i wszystko ok
pewnie nie przyjmował odpowiednio szybko prądu i też go nie oddawał...
to trochę tak jak niedocenianie zasilacza w komputerze... OT - zasilacz działający ale jakieś dziwne problemy z kompem typu obciążenie procka w 20% niewidocznym procesem... wymiana zasilacza wszystko zniknęło

[dipisi]

Sprawdziłem sensor, przykręcony dobrze jest. Wtyczkami poruszałem, nic złego się z nim nie dzieje. Ale zaznaczam, że kompletny laik jestem w elektryce. Co innego mnie martwi, teraz FES pokazuje mi, że błąd jest stały i nie można go już skasować. Czy to oznacza, że centralka do przeprogramowania się już tylko nadaje?

[iwok]

Obawiam się, że tak.
Ostatnio musiałem wymienić przerwaną taśmę poduszki kierowcy, a ponieważ mam kierownicę multifunkcyjną jeździłem kilka tygodni z błędem taśmy zanim kupiłem właściwą taśmę. Błąd po tym czasie przekształcił się w błąd wewnętrzny centralki.
Tego nie da się usunąć FES`em. Udało się elektronikom z serwisu, ale błąd powracał. Niestety musiałem wymienić sterownik na inny.
Przy okazji człowiek, który to robił mówił, że nie poleca flashowania centralek nowym softem i sam tego nie robi. Podobno nie koniecznie zawsze to działa w razie wypadku.

[cin1]

Wydaje mi się że napięcie po odpaleniu masz dobre(czyli ładuje) natomiast napięcie na wyłączonym silniku, troche niskie. Jak kolega wcześniej wspominał aku w dieslu potrzebny jest tylko do rozruchu. Radze wymienić ponieważ jak przyjdą mrozy i będziesz miał problemy z odpaleniem, będą się śmiali- "o kolejna popsuta alfa"