marchewa powyżej 3500 obr - co jeszcze ?

[liked]

na turbinie nic nie reguluj. Daj na forum logi z FES-a.
Jeśli chcesz sprawdzić działanie łopatek weź pompkę z koncówką do piłek, wyciągnij z gruchy koło turbo wężyk i podłącz go pod pompkę - przy 0,7 bar sztanga powinna drgnąć, a potem całkowicie się wysunąć.

jeżeli łopatki są zapieczone, to nie ruszy cięgna ręcznie, ale tak czy siak myślę że problem leży w turbinie. samo czyszczenie jest proste, ale trzeba uważać żeby zapieczonych śrub nie poukręcać przy jej rozkręcaniu

[jaro156]

Faktycznie zapiekły się łopatki w turbinie chociaż ostatnio czyściłem to jakiś rok temu . po złożeniu problem prawie zniknął tzn. auto przyspiesza i nie powoduje już zapalenia marchewki za każdym razem ale po kilku ( próbach na prostej) jadąc na 4biegu zapaliła się znowu silnik zagasł - błąd p0215 i był problem z odpaleniem musiałem chwilę odczekać . czym to jest znowu spowodowane ?
dodam , że mam zaślepiony egr -który może jednak udrożnię bo cały czas jest jego błąd i masy powietrza są cały czas większe od docelowych.
to co jeszcze zauważyłem to , że ciśnienie doładowania po złożeniu teraz nie przekracza 2bar razem z dodanym atmosferycznym mam tam max 19.. podsuniecie jeszcze jakieś spostrzeżenia . pozdrawiam

[christofe]

to jest zwykle kod błędu cewki gaszenia silnika

[Maciek-156]

Kolego masz dwie nakładające się usterki:
-przeładowanie (pewnie zapieczona zmienna geometria turbiny, albo niewłaściwa regulacja długości sztangi sterującej)
-kłopot z ciśnieniem paliwa na listwie wtryskowej (skoro wymiana regulatora nie przyniosła efektu to pompa może byc do roboty)