ten swist moze wydobywac sie z napinacza paska alternatora kiedys tak mialem w 155 2.0 16v ,zrzuc pasek i zapal i bedziesz wiedzial czy to jest to w razie czego wymienisz napinacz +pasek bo to wieczne tez nie jest.A co do rozrzadu pominiecie czegokolwiek z rzeczy ktore koledzy wymienili najczesciej sie zle konczy tak wiec nie warto oszczedzac na rozrzadzie
Ostatnio edytowane przez salatin ; 07-02-2011 o 22:17
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4,Byla
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
http://allegro.pl/kompletny-rozrzad-...436427818.html
A co sądzicie o tym komplecie?
Ja zawsze wszystkie rozrządy robiłem na Paskach Conti Power Grip(rozrząd i napędy osprzętu) i rolkach i napinaczach SKF, wg mnie bardzo dobre części, nie są najtańsze ale w końcu to nie żaróweczka tylko rozrząd...
"Wiem że masz duszę. Masz Alfę - masz klasę" - Jeremy Clarkson
Alfa Romeo 166 3.0V6 226 KM i uśmiech z twarzy nie schodzi
Lancia Ypsilon 1,2 - Miejski przemieszczacz
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
