[147] Dobór sportowego zawieszenia, felg, opon

[Glovash]

Panowie, a robił ktoś odwrotnie.. ??
Czyli podwyższał zawieszenie i zakładał mniejszy rozmiar felg??

Kupiłem auto na 17" i obniżonym zawieszeniu i ... po Poznaniu nie da się na tym jeździć.. Wszędzie szuram, buram, aż żal auta..

Czy duża poprawa komfortu jest na 16" i seryjnych sprężynach ??

[drift-r]

To zależy od tego czy zawieszenie masz jako komplet - sprężyny+amortyzatory o skróconym skoku czy sprężyny obniżające na seryjnym amortyzatorze. Jeśli założysz 16" felgi i opony o większym profilu to zawsze trochę komfort poprawi.

Ja na chwilę obecną z rozklekotanego zawieszenia fabrycznego chce przejść do sportowego.

[Pływak]

Chyba większość producentów informuje o konieczności podniesienie kierunków ale zaciekawiło mnie cos co znalazłem w kilku katalogach:
Lowering spring can be used only with a special direction indicator. Fiat order number 46 226 698

Wie ktoś co to za kierunki są?

[drift-r]

Może to coś takiego jak dawał Eibach... ja montuje zderzak i kierunkowskazy jak w GTA i po kłopocie z ich wysokością.




Pływak - zdecydowałeś się już na jakiś konkretny zawias? Ja na 90% biorę Eibach PRO-System.

P.S. Jako, że temat dotyczył wyboru zawieszenia, felg i opon to napiszę też coś o kołach.
Zdecydowałem się na felgi 17" średnicy 7,5" szerokości i ET35 oraz opony 215/45R17. Jak do mnie dojdą to wstawię fotki w temacie o mojej alfie (patrz sygnaturka).

[Pływak]

Nadal się zastanawiam między -30, a -40 do końca marca coś powinno się pojawić na aucie. Co do felg w garażu już czekają na wiosnę 18" 8J ET35 + kapcie 225/40...

[marshall]

w de w autach i na aukcjach można spotkac te kierunki sprzedawane sa jako nowa listwa w zderzak , czy to ładne hmm jakos w polsce diody wieśniacza samochody

[drift-r]

Panowie, a robił ktoś odwrotnie.. ??
Czyli podwyższał zawieszenie i zakładał mniejszy rozmiar felg??

Kupiłem auto na 17" i obniżonym zawieszeniu i ... po Poznaniu nie da się na tym jeździć.. Wszędzie szuram, buram, aż żal auta..

A jakie masz to zawieszenie?

[areyoufine]

Chyba większość producentów informuje o konieczności podniesienie kierunków ale zaciekawiło mnie cos co znalazłem w kilku katalogach:
Lowering spring can be used only with a special direction indicator. Fiat order number 46 226 698

Wie ktoś co to za kierunki są?

Mnie też to ciekawi. Taki samochód jak mój, z pakietem TI, wyjeżdżając fabryki już łamie przepis. Bo kierunkowskaz przedni jest zbyt nisko..
Głównie chodzi o to, że kierunek przedni nie może być niżej niż ileś tam centymetrów. Fabryczna, standardowa 147 mieści się w tym przedziale, obniżona już niestety nie.

[drift-r]

Minimalna wysokość kierunkowskazów to 350mm.

Zgodnie z wymogami homologacji europejskich – regulamin ECE R 48 – nie można obniżać samochodu Alfa Romeo 147 z uwagi na położenie świateł kierunkowych. Minimalna ich wysokość względem podłoża to 350 mm. Nie spełnienie tegoż warunku oznacza możliwość zatrzymania dowodu rejestracyjnego w przypadku kontroli drogowej potwierdzającej zastosowanie krótszych sprężyn.

Żródło: Tuning.pl


Jeśli chodzi o zawieszenie to jednak na chwilę obecną zdecydowany jestem na wariant ekonomiczny czyli amortyzatory i sprężyny MTS'a. Zobaczymy czy rzeczywiście prawdę piszą Ci którzy nigdy ich nie mieli u siebie a psy na nich wieszają. Kwestią dyskusyjną staje się w tym momencie wielkość obniżenia gdyż firma proponuje dwa komplety: pierwszy przód -30mm, tył -30mm; drugi przód -45mm, tył -40mm.

Idąc tym tropem przeszukałem chyba cały internet i w końcu trafiłem na stronkę: http://www.selespeed.info/ gdzie w zakładce Your Alfa można znaleźć zdjęci różnych alf z przypisanym obniżenie.

i tak np:
standard


-30


-35


-40


-45

[marshall]

może w przyszłym tygodniu wrzuce fotki na gwincie chce skrecic -80 - 60 zobaczymy
cos ta srebrna alfa - 30 wyglada bardziej obniżona niż -40 -45 hmm czy tylko mis ie tak wydaje .? napewno dochodzi tu też masa silnika