[156] ciężko zapala gdy ciepły 1.6TS

[andrzew]

Witam.
Od jakiegoś czasu mam następujący problem. Gdy silnik sie rozgrzeje mam problem aby odpalil. Musze z 3-4 razy przekręcić kluczykiem żeby załapał. Po nocy lub dłuższym postoju zapala bez problemu. Nie wiem czy to ważne ale czasami po przekręceniu kluczyka wydaje mi sie ze nawet rozrusznik nie kręci.

[andrzew]

Podpytalem sie ojca ( bo to on jezdzi tym autem) i musze troszke sprecyzować. Po nocy auto odpala bez problemu - pierwszy raz, potem przy kazdym nastepnym rozruchu jest problem. Chyba ze auto troche postoji - tak po ok 3 gofdzinach odpala bez problemu.

[75andrew155]

Czujnik temperatury zasysanego powietrza ( tak mi sie zdaje )

[SG0240]

Z tego, co mi wiadomo czujnik remperatury zasysanego powietrza w AR 156 1,6TS jest zblokowany z przepływomierzem. Żeby to sprawdzić najłatwiej jest odłączyć kość od przepływomierza i zobaczyć, co będzie się działo przy uruchamianiu gorącego silnika. Oczywiście wtedy zapali się kontrolka wtrysku, ale tym nie ma się co przejmować - samochód będzie pracował w trybie awaryjnym na parametrach zastępczych.

[tomkap]

Ktoś mi kiedys mowił ze w takim przypadku chodzi o zawór zwrotny, który nie trzyma paliwa, właśnie na ciepłym silniku.Nie wiem jednak o co chodzi dokładnie.

[andrzew]

przepływomierz odpada bo po odłączeniu jest tak jak przy podłączonym. Zaciekawił mnie wątek tego zaworu zwrotnego. Może ktoś coś więcej napisać???

[75andrew155]

przepływomierz odpada bo po odłączeniu jest tak jak przy podłączonym. Zaciekawił mnie wątek tego zaworu zwrotnego. Może ktoś coś więcej napisać???

chyba chodzi o zawór ciśnienia paliwa który znajduje się na końcu listwy wtryskowej i gumowym wężykiem jest podłączony do kolektora ssącego

[KKrzysztof]

mój kolega ma podobnie ale w fordzie escorcie

[tomkap]

[quote]chyba chodzi o zawór ciśnienia paliwa który znajduje się na końcu listwy wtryskowej i gumowym wężykiem jest podłączony do kolektora ssącego
Chodzi o zawór zwrotny paliwa i jest on prawdopodobnie w pompie paliwowej.Musi trzymać by paliwo było pod cisnieniem, które zmierzyc mozna na listwie.

[andrzew]

Rozumiem. To mam juz ostatnie pytanka. Czy w razie czego dam rade sam wymienic ta pompe paliwa ( a może tylko zawór) czy to już wyższa filozofia i lepiej oddać na warsztat??

Pozdrawiam