ABC na temat motoru Twin Spark 16v

[Matikskw]

Witam, ja kupiłem ładna 156 tke z 2.0 T.S ponieważ jest to moje trzecie auto a zakochany w widoku Alfy pokusiłem się o motor z przebiegiem ponad 200Tysi bo cenowo wypadło dość dobrze (gaz w sekwencji, choć niektórzy twierdzą że w takim aucie to głupota ale ustrój w którym żyjemy nie każdemu pozwala poszaleć i lać 16 L. BP na 100 km... ) ładna zieleń butelkowa wersja sport pack niziutka gdzie szybko okazało się że przy felgach 17 które były z autem (TSW - ponoć dobre) nie da się jeździć wiec na razie 15 stalówki bo zima a na wiosnę sprzedaż tych i kupno fajnych 15 alu. zawieszenie poczekamy az się skończy i będzie Tu montaż standardu (chodzi gł. o spręzyny).
jeżdżę ostrożnie nie szaleje najpierw lekko ponad 2000 rpm przy 2,5 zmiana biegu, teraz dowiedziałem się że to niebezpieczne dla tego motoru więc staram się kręcić do 3 tys obr/min (choc to i tak podobno mało) Więc mam się spodziewac pewnej awarii ? ? ? jeżdżę około 2200, 2,5 tyś obrotów bo nie mam lać do tego wynalazku a myślałem że gaz w sekwencji pozwoli mi na oszczędna jazdę mimo iz motor duży (choć wcześniej Bravo 1,8 GT )
Sprzedający twierdził ze po 150 000 km był robiony remont generalny silnika, w jednym z postów opisuję szarpanie które pojawia się przy 2,2 tysi obrotów przy stałej prędkości na każdym biegu po zwolnieniu gazu ustaje i znów można dodac gazu i CO TERAZ ? - straszycie, oj straszycie ze koszta będą takie że mogłem kupić od razu 159... hehe. może ktoś coś doradzi konkretnie w jednym poście co do eksploatacji tego Wynalazku w konsekwencji jak najmniejszej awaryjności ??? 150 tysi był remont a teraz 215 to 65 juz na rozrządzie zrobione - bać się tak jeździć ?? przecież ludzie robią na rozrządach 70 - 100 tys km ! ? tym bardziej ze rpzy remoncie myślę był robiony kompletny, panewki na pewno - więc co ? - kiedy się sypną ? jest reguła..

[rafal_155]

@Mikelos Psioczymy i będziemy psioczyć bo porównujemy je z aluminiowym ts-em a w tym porównaniu ts 16 to po prostu szrot. 16v bronią tylko jego użytkownicy, którzy nigdy nie upalali 8v dlatego raczej nie powinni zabierać głosu

[aniol_jojo]

Mam 16V i nie narzekam. Podejrzewam, że większość ludzi którzy zacierają silniki piłują je jeszcze zanim będzie mieć odpowiednia temperaturę a potem spioczą i narzekają. Uważam, że TS jest udana konstrukcją.

[Mikelos]

@rafal_155 Znaczy jako szczęśliwy posiadacz 307-ki bez kół zmiennych faz rozrządu mogę psioczyć na w/w wymienione? Tylko po co? Przecież mnie one nie dotyczą...

[Matikskw]

Witam, ja kupiłem ładna 156 tke z 2.0 T.S ponieważ jest to moje trzecie auto a zakochany w widoku Alfy pokusiłem się o motor z przebiegiem ponad 200Tysi bo cenowo wypadło dość dobrze (gaz w sekwencji, choć niektórzy twierdzą że w takim aucie to głupota ale ustrój w którym żyjemy nie każdemu pozwala poszaleć i lać 16 L. BP na 100 km... ) ładna zieleń butelkowa wersja sport pack niziutka gdzie szybko okazało się że przy felgach 17 które były z autem (TSW - ponoć dobre) nie da się jeździć wiec na razie 15 stalówki bo zima a na wiosnę sprzedaż tych i kupno fajnych 15 alu. zawieszenie poczekamy az się skończy i będzie Tu montaż standardu (chodzi gł. o spręzyny).
jeżdżę ostrożnie nie szaleje najpierw lekko ponad 2000 rpm przy 2,5 zmiana biegu, teraz dowiedziałem się że to niebezpieczne dla tego motoru więc staram się kręcić do 3 tys obr/min (choc to i tak podobno mało) Więc mam się spodziewac pewnej awarii ? ? ? jeżdżę około 2200, 2,5 tyś obrotów bo nie mam lać do tego wynalazku a myślałem że gaz w sekwencji pozwoli mi na oszczędna jazdę mimo iz motor duży (choć wcześniej Bravo 1,8 GT )
Sprzedający twierdził ze po 150 000 km był robiony remont generalny silnika, w jednym z postów opisuję szarpanie które pojawia się przy 2,2 tysi obrotów przy stałej prędkości na każdym biegu po zwolnieniu gazu ustaje i znów można dodac gazu i CO TERAZ ? - straszycie, oj straszycie ze koszta będą takie że mogłem kupić od razu 159... hehe. może ktoś coś doradzi konkretnie w jednym poście co do eksploatacji tego Wynalazku w konsekwencji jak najmniejszej awaryjności ??? 150 tysi był remont a teraz 215 to 65 juz na rozrządzie zrobione - bać się tak jeździć ?? przecież ludzie robią na rozrządach 70 - 100 tys km ! ? tym bardziej ze rpzy remoncie myślę był robiony kompletny, panewki na pewno - więc co ? - kiedy się sypną ? jest reguła..

[rafal_155]

@Mikelos Im więcej głosów, że ts 16 jest bleeee tym lepiej wiec pisz co Ci na sercu leży w związku z 16v (ale tylko negatywne )

[criss2007]

Chyba jakiś dubel się wkradł

[salatin]

@Mikelos Psioczymy i będziemy psioczyć bo porównujemy je z aluminiowym ts-em a w tym porównaniu ts 16 to po prostu szrot. 16v bronią tylko jego użytkownicy, którzy nigdy nie upalali 8v dlatego raczej nie powinni zabierać głosu

ja upalalem 8v 1.7 i 1.8 i teraz upalam 2.0 16v dlatego ze sie lepiej upala ,lepiej wkreca na obroty, kreci wyzej niz 8v ktore jest glosnie na wysokich obrotach w przeciwienstwie do 16v ktora poprostu daje wieksza frajde z jazdy a oto chodzi w alfa romeo kolego rafal155, 16v sni ci sie chyba po nocach bo tak zle jestes nastawiony do tego silnika, proponuje ci wyluzowac i przejechac sie zadbanym 16v na wakacie po Europie to zmienisz zdanie

[75andrew155]

Z t.Sami jest tak samo jak z silnikami poloneza, mozna trafić dobry silnik albo wielkie gówno czyli 50/50

[Mikelos]

@Mikelos Im więcej głosów, że ts 16 jest bleeee tym lepiej wiec pisz co Ci na sercu leży w związku z 16v (ale tylko negatywne )

Ke ?
Wariator się nie odzywa, pasek się nie zerwał, kręci się ponad 7k rpm... co wiecej złego mogę napisać...