Obszyć będzie ciężko bo ona jest cała plastikowa i choć to by się dało jeszcze przeskoczyć to jednak ta górna część nie jest niestety wyjmowana i nie da się tak zrobić, żeby ten element ładnie ze skóry wystawał. Znajdź starą skórzaną do GT (np taką, jak powyżej jest pokazana) to Ci wtedy obszyję za grosze.Napisał Krajcok
Auto jest bezsprzecznie orginalne i nic nie bylo w nim miachane, takie galki mialy mlodsze Q2 i black line. Nie wiem, czy distinctive tez.
Czy ktos wie jak mozna zdemontowac galke w GT? Po prostu sie odkreca, czy wymagany jest wiekszy demontaz?
Krajcok
GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
XKR 4.0 V8 kompressor
z ciekawości kręciłem a raczej starałem się zakręcić swoją ale za cholerę nie puściła
ja nawet nie próbuje bo jeszcze coś urwę albo wyrwęposzukaj na necie takiej samej gałki ze zdjęciem od spodu. jeśli jest tam gwint to musi się odkręcić. kwestia tego czy to gwint prawy czy lewy
BEZ SERCA, BYLI BYŚMY JEDYNIE MASZYNAMI..................
ja kręciłem "normalnie" czyli odwrotnie do ruchu wskazówek zegara i nic
ale też na maxa się nie siłowałem więc tak na 100% nie wiem jak powinno być
Tam nie ma gwintu tylko jest wieloklin albo jeden klin podłużny (w zależności od wersji). Trzeba ją podgrzać od spodu i energicznie pociągnąć do góry.
Albo wybić młotkiem używając jakiegoś "kowadełka"
145 1,7 16V - była
147 1,9 8V - była
GT 1,9 16V - była
156 SW FL 1,9 8V - była
164 3.0 V6 super - była
90 2.5 V6 quadrifoglio oro - jest
159 1,9 16V- jest
Dokladnie tak jest na wcisk z odrobiną kleju ja swoją kompletnie zniszczyłem przy demontażu i założyłem nową
Uwaga, mam Alfę i nie zawaham się jej użyć !!!!
o jakich groszach mówimy ?? z ciekawości
Cena zależy od rodzaju gałki. Od 20-30 zł plus wysyłka.o jakich groszach mówimy ?? z ciekawości
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
