Przy mrozach będzie słychać wariator na początku bo olej jest gęsty, zależy też jeszcze jaki ten olej masz zalany. Ja mam już 25kkm zrobione po wymianie wariatora i jak są duże mrozy to też potrafi się odezwać na 2-3 sekundy po zapaleniu ale w lecie ten objaw już nie występuje.
159 SW 1.9 JTS 16V 2006r.
147 1.9 JTD 8V 2004r.
2-3 sekundy, to bylo slychac stary wariator. Ten odglos towarzyszy mi przez jakies 20-30 sekund od odpalenia.
Olej to 10W40 Valvoline
A dostałeś stary wariator z powrotem po wymianie? (jak robiłeś to w jakimś warsztacie) Bo jeśli to słychać tylko gdy schodzi z obrotów to raczej nie będzie wariator.
159 SW 1.9 JTS 16V 2006r.
147 1.9 JTD 8V 2004r.
Nie dostalem go do reki, ale robione auto w zaufanym warsztacie. Odglos pojawil sie z pierwszymi mrozami. Wyraznie slyszalny rano, po calonocnym postoju na zimnie. Potem, w ciagu dnia, nawet gdy auto postoi 5-6 godzin, pojawia sie rowniez, ale trwa zdecydowanie krocej.
Gdy sie wkreca na obroty, dzwiek jest wyraznie slabiej slyszalny, jednak moze to byc spowodowane ogolnym przyrostem halasu
Poza tym dzwiekiem, nie zauwazam zadnych niepokojacych objawow.
witaj,
czy rozwiazales jakos problem?
w mojej 2.0 [147] też podobny dzwiek wystepuje. z prawej strony silnika, czyli raczej nie wariator. obstawiam na szklanki - popychacze. podobnie mialem kiedys w innym aucie - 8 zaworowym, prostym 1.6, na zimno dzwonił zaworami.
czy ten dzwiek slyszysz wyrazniej z ktorejs ze stron?
Od kiedy zrobilo sie ciut cieplej na zewnatrz, dzwiek zniknal.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem