[166] zbieżnosc kol przednich

[Matt21]

Przy 2.5 tyś mam licznikowe 140 przy 4 tyś niewiele ponad 220. na 4 biegu max obroty ok 170, 6 bieg 100 na godzine ok 1600 moze 1700 obr. Kręci sie do niecałych 5200.

[alfaholik-Bioły]

Czyli jednak pójdzie więcej. W lancii kappie z tym samym silnikiem JTD katalog podaje 190km/h i tak jest przy tej predkości znowu komputer odcina przy 4000obr. tylko,że tam jest 5 biegów znowu przy silniku 2.4TDS zamyka licznik czyli 220km/h. Gdzieś za niedługo podjade z moją i zapytam ile chcą za usunięcie tego elektronicznego mankamentu bo na pewno da się go usunąć Matt21 ja jestem w stanie uwierzyć,że tyle jechałeś jak mi odcina przy 4000obr a mówisz,że na czerwonym 5200obr mozna krecić to jest to całkiem realne...

[Matt21]

Mi nic nie odcina, kręci sie do oporu :mrgreen:

[alfaholik-Bioły]

Tylko żeby mnie nie zrozumieć źle mi się kręci do 4000obr. tylko na 6 biegu na wszystkich innych elegancko wchodzi na czerwone pole

[Matt21]

A to dziwne, czemu ja odcięcia nie mam??

[alfaholik-Bioły]

Może bawił się już z tym wcześniejszy właściciel albo zależało od wersji...

[M@rcin]

A to dziwne, czemu ja odcięcia nie mam??

Pocieszę Cię! Ja też nie mam odcięcia...

[kmito]

Wracając do tematu opon to potwierdzam, że przy oponach niskoprofilowych i biorąc pod uwagę stan naszych dróg nie da się uniknąć ścierania krawędzi od wewnątrz.
Niestety rozstaw kolein wyciśniętych przez TIR-y jest większy niż rozstaw kół naszych samochodów. Dlatego jeździmy krawędziami.
Temat przerabiany przez ze mnie w kilku samochodach. Nawet przy ustawieniu zbieżności na zero (zalecany lekki minus, w alfie 166 nawet -4) to i tak nie dało się tego zjawiska całkowicie wyeliminować.