[156 2,4] Duuuuży problem - zapowiada się duży wydatek

[color]

Hej,

Na wstępie witam wszystkich - od dłuższego czasu śledzę forum, choć do dnia dzisiejszego nie mialem powodów się rejestrować.

Otóż dziś okazało się że moja ukochana 156 zaliczyła poważną "usterkę", ale do rzeczy i w telegraficznym skrócie:

- padła turbina,
- moja ukochana żona nie mogąc się do mnie dodzwonić (ona w tym czasie używała samochodu) postanowiła jechać do domu (zostawiając za sobą kupę dymu),
- dzielna bella przejechała ok 30km i w końcu (tak przynajmniej wywnioskowałem z jej relacji).... samozapłon i papa (skok obrotów, próba wyłączenia zapłonu nie pomogła, dopiero po paru sekundach silnik po ponownym włącz/wyłącz zgasł)
- na bagnecie zero oleju
- cały zadek obrzygany olejem

Pytania:
- czy już mam szukać nowego silnika? Czy ew. da się jakoś zdiagnozować silnik nie czyniąc mu większej szkody?
- czy znacie jakiś dobry warsztat/mechanika w okolicach Zabrza, Gliwic który za nieduże pieniądze mógłby mi pomóc (mogę nawet sprzątać warsztat, pomagać przy naprawie )?

Będę bardzo wdzięczny za wszelkie przydatne informacje - szczególnie jeśli chodzi o naprawę - obecnie jestem pod kreską i tak poważna historia może zakończyć żywot mojej lubej (nie mówię o żonie, choć to też niewykluczone) - możliwe że nie będę miał kasy na wszystkie konieczne naprawy.

Pozdrawiam serdecznie

[viruskill]

Witam ja bym zrobil tak jesli silnik nie zatarl sie to wział bym na próbe odłączył dopływ oleju to turbo wlal olej i zapalil silnik jesli bedzi epracowal cicho to moze cos z niego bedzie to zalezy czy jakis olej został w silniku i czy to nie bylo zatrzymanie silnika poprzez zatarcie go :/
moje kondolencje

[mac!ek]

Wszystko zależy od tego jak długo trwało do momentu zgaszenia silnika. Kilkanaście sekund nie powinno znacznie uszkodzić silnika. Ale z drugiej strony skoro wypalił/wywalił cały olej... Szkoda bo można było temu zapobiec nie katując auta po padnięciu turbo.

[Ceasar07]

wywalił cały olej bo rozszczelniło się turbo olej dostał się do komory spalania i samozapłon, gdyby już w tym momencie Żona poczekała na pomoc było by ok, 30km to nie dużo silnik zapewne przeszedł w tryb awaryjny mam nadziej, możesz sprawdzić tak jak kolega pisał dolewając oleju, ale jak dla mnie to nie jest najlepsze rozwiązanie. Gdybym był z bliska to chętnie bym Ci pomógł ale niestety zostaje Ci warsztat myślę że koszt oględzin nie będzie wielki, będziesz wiedział na czym stoisz.
Ps. niestety duże koszta to już turbo

[color]

Samo turbo to jeszcze nie ogromny problem - 1000 zł - a wymianę potrafię zrobić sam (tak mi się wydaje przynajmniej). Ale zakup silnika i jego wymiana z rozrządem to już koszta których mogę nie pociągnąć.

[Ceasar07]

Powiedz jeszcze czy jak Żona dojechała do domu to silnik sam zgasł ? jeśli nie to coś tam pewnie oleju było... dolej chociaż do minimum i spróbuj odpalić jak odpali i będzie chodził to powinno być nie źle. Kup turbinę zamontuj,wymień filtr i olej. Później czyszczenie dolotu tzn. wszystkie rury przez które przepływa powietrze bo na 100% są całe zaolejone, czyszczenie kolektora ssącego, czujnik ciśnienia doładowania też będziesz musiał wyczyścić. Koszta: 1000zł Turbina i cały dzień roboty dla Ciebie. Później już tylko sprawdzenie błędów na kompie, takie jest moje optymistyczne podejście do tego... Oby trafne Pozdrawiam.

[RafcioL27]

Jeżeli silnika nie można było zgasić bo zasysał olej z komory silnika to nie wróżę niczego dobrego, wiadomo że dla panewek to nie najlepsze rozwiązanie, jeżeli nie obróciło panewki i silnik pracuje dobrze nie znaczy to że tak będzie cały czas, ja po takiej przygodzie napewno bym wymienił panewki na nowe i zlecił przepolerowanie wału korbowego by spać spokojnie. Jak coś tam było oleju w silniku to jest cień szansy, że takie postępowanie jak koledzy podpowiadają z dolaniem oleju może załatwić sprawę, najlepiej sprawdz ile oleju zostalo w silniku, to że na miarce go nie ma nie oznacza że go tam nie było- odkręć korek i sprawdz ile go zostało.

[Ceasar07]

Dokładnie, może czasem być tak że w misce jest jeszcze z 3 litry a wtedy nie będzie tak źle. Ap ropo panewek to można wymienić ale jeśli samozapłon nie doprowadził do jakiś kosmicznych obrotów to powinny być ok, tak więc dopytaj się żony czy podczas wyłączenia stacyjki sinik nie miał kosmicznych obrotów, jeśli było to normalne działanie (oczywiscie w miare) to będzie dobrze. Ale najpierw spuść olej i napisz ile Ci zostało.

[color]

Ok, jutro spróbuję grzebnąć i spuścić olej. Z tego co wiem to silnik nie dostał kosmicznych obrotów - ok 3000 tyś było.
Jedyne co do tej pory stwierdzam to - bagnet podczas pierwszego wyciągniecia był cały w oleju, po wytarciu i ponownym sprawdzeniu - sucho.
Po otwarciu kurka wlewu oleju - to co widać "zawilgocone" olejem - ale też parowało, dymiło ze środka (nie wiem jak to opisać - biały delikatny dymek).
Samochód zgasł po drodze - ostatnie kilometry na holu.

Aha - wg zeznań żony - temperatura silnika nie skoczyła - cały czas w normie, aż do samego końca - żadne kontrolki też się nie zapalały.

Ceasar07 - dzięki za choć cień optymizmu

[Ceasar07]

ale nie próbowała zapalać go już ?
Aha może głupie pytanie ale czy wcześniej kontrolowałeś poziom oleju regularnie ? bo myślę że ta turbina już wcześniej musiała pluć, ale myślę że więcej jak 2l nie wypluła. Spuść ten olej i jak najszybciej pisz.
P.s Lepiej myśleć pozytywnie niż zamówić części za połowę ceny samochodu