Co się stanie jak nie wymienimy oleju silnikowego?

[Gino]

ok ale z tym plynem hamulcowym to powaznie? myslalem ze wystarczy 0,5l bo tak piszą za 13pln a wymiana ze 20pln wyjdzie ja jade do pana Władka a nie do aso alfy na wymiane

Co do oleju to wlasnie mam mętlik bo juz mam przejechane ok 12tys km (2,5roku) na mobili 10w 40 i przymiezam sie do wymiany a wszyscy sie ze mnie śmieją np wujek, rodzina, kolega (Ze to 12letnie auto a ja olej wymieniam, ze malo jezdze wiec nie musze oleju wymieniac, ze wymienia sie od przebiegu a nie od lat) Zresztą jak bym robil 3-5tys km rocznie to troszke szkoda wylewac tak nie przepracowany olej jesli producent zaleca 15k km.

A odnosnie kasy to na oc idzie na auto mniej niz 300pln na rok + przeglad a 100km przejade w mniej niz 25zł wiec jazda jest bardzo tania skuter moze bylby troszke tańszy w uzytkowaniu ale komfort nie ten sam szczególnie zimą. A co do komunikacji miejskiej to wyliczylem ze jakbym do pracy nią jezdzil+pociąg to wyjdzie o wiele drozej niz za samo paliwo lpg.

pozdr

Człowieku skąd Ty się urwałeś, niesamowite rzeczy piszesz...

[majster]

Masz fajną i ciekawą rodzinke Ale przynajmniej macie smiesznie. Z ciekawosci rodzikna pomyka ładami lub innego tego typu wynalazkami w których oleju sie nie wymienia i też jakos jadą.

[Qbaas]

Zmień tego Mobila jest to bardzo przeciętny olej, posiada niski TBN, a to + 2,5 roku, nie wróży nic dobrego. Osobiści zmieniłbym już teraz ten olej, na jakiegoś Motula 6100 Synergie + 10W-40, Valvoline MaxLife 10W-40, są to obecnie jedne z najpopularniejszych olejów, zapewniają dobre smarowanie silnika. Od razu piszę odpuść sobie Castrola Magnateca oraz Mobila Super S. Jeżeli nie bierze oleju to zalałbym 5W-40 z wysokim TBN, Motul 8100 X-Cess 5W-40, Valvoline MaxLife 5W-40 (z tych najpopularniejszych obecnie). Możesz napisać do Pablo i zapytać się o Millersa, mus to wysoki TBN.

Pewny Motul:
http://allegro.pl/show_user.php?search=filtry_gdansk

[kudlaty_bytom]

czasem się zastanawiam, dlaczego samochody 'z zachodu' dłużej jeżdżą od krajowych i są w lepszym stanie, ale teraz mam to nawet na piśmie

koledzy się śmiali jak jeździłem Uno 1.4 z 96 roku i było zawsze czyste, wysprzątane, wszystkie płyny w normie i regularnie wymieniane, ale jak się dowiedzieli, że sprzedałem go drożej niż kupiłem i przy pierwszym oglądającym, to już im nie było tak wesoło

dzisiaj kupić auto od Polaka, to rosyjska ruletka

[janpl2]

1/ co to jest tbn?

2/ oleju to bierze 0,8l na 10tys km duzo? martwi mnie to

3/ mobil s 10w 40 to super olej? a wczejsniej naly byl lotos i orlen 10w 40 a one są o wiele tańsze

4/ a jaka jest pojemnosc plynu hamulcowego w 156? 0,5l nie starczy? 1l będe musial kupic + mówicie ze az 50pln wymiana? a w 30min to zrobią?

[Qbaas]

1. Liczba zasadowa TBN (Total Basic Number) - jest to jeden z najważniejszych parametrów. Charakteryzuje on zdolności myjąco - dyspergujące oleju. TBN jest miarą zawartości detergentów i dyspergatorów w oleju. Im większa, tym lepsze są właściwości myjące i neutralizujące kwaśne produkty spalania paliwa czy oleju. Im większa zawartość siarki w paliwie, tym większa powinna być liczba zasadowa oleju. Oleje do silników wysokoprężnych (diesel'i) powinny mieć wyższą TBN ze względu na cięższe warunki pracy.

W trakcie eksploatacji silnika jak już wcześniej wspomniano powstają szlamy. W początkowej fazie eksploatacji oleju cząsteczki powstających szlamów są tak małych rozmiarów, że filtr olejowy nie może ich wyłapać. Cyrkulują z olejem, powodując jedynie wzrost lepkości oleju. Później cząsteczki te zaczynają się aglomerować i osadzać na wszystkich częściach silnika. Następuje proces ich przekształcania w nagary, a następnie w laki. Nowoczesny olej silnikowy zawiera w swoim składzie specjalne dodatki myjąco-dyspergujące. Ciągłe wymywanie z powierzchni silnika osadzających się szlamów, nagarów i laków i tym samym utrzymywanie wewnętrznych powierzchni silnika w czystości, utrzymywanie szlamów oraz wymytych nagarów i laków w stanie zdyspergowanym (rozproszonym w oleju), aby umożliwić ich oddzielenie na filtrze olejowym. Miara obecności i ilości dodatków myjąco-dyspergujacych jest liczba zasadowa TBN. Im wyższa TBN oleju, tym lepsze jego własności myjące, a tym samym przez dłuższy czas silnik będzie utrzymywany w czystości, przez co wydłuży się jego sprawność i żywotność.

2. Nie miałem styczności z silnikami TS, jednak one podobno lubią brać olej, najlepiej jakby ktoś z TSem się wypowiedział, choć według mnie 0,8l/10tyś km to nie najgorszy wynik.

3. Mobil Super S 10W-40 to jeden ze słabszych olei, podobnie jak Castrol Magnatec 10W-40. Zalej Motula lub Valvoline i będzie Ok.

4. Niestety nie wiem dokładnie jaka jest pojemność układu hamulcowego.

[kudlaty_bytom]

tbn jest to temperaturowy wskaźnik lepkości - im wyższy, tym lepiej

0,8L/10'000km to bardzo mało, nawet nie ma 0,1 na tysiąc, a norma jest chyba do 0,4-0,5

mobil jest ok, ale właśnie ma niski tbn

nie wiem czy jakikolwiek producent podawał jaka jest pojemność układu, dla Gtv np wyczytałem 0,4kg, ale jak to się ma do pojemności?

[george11]

wiesz co??
zrób co chcesz, nie wymieniaj oleju, filtrów, itd...
pytasz o rzeczy oczywiste, nad którymi nikt sie nie zastanawia bo kupujac samochód trzeba sie liczyc z kosztami jego utrzymania,


pzd

[Qbaas]

Wskaźnik lepkości a TBN to zupełnie co innego. Wskaźnik lepkości oblicza się z lepkości w temp. 40 oraz 100 stopni C. Mankamentem Mobila, Castrola 10W-40 jest przede wszystkim niski TBN oraz niska temperatura zapłonu przez co powstaję nagar.

Wskaźnik lepkości wylicza się z lepkości oleju wyznaczonej w dwóch temperaturach: 40° C i 100o C. Wskaźnik lepkości jest jednostką bezwymiarowa. Im wyższy wskaźnik lepkości, tym zmiana lepkości wraz ze zmianą temperatury jest mniejsza. Uwzględniając bardzo dużą rozpiętość temperatur, w których musi pracować olej w silniku (od ujemnych temperatur w trakcie rozruchu silnika w okresie zimowym do temperatur rzędu 220-230o C), wskazanym jest, aby olej silnikowy posiadał jak najwyższy wskaźnik lepkości.

[radosuaf]

Jak ktoś śmigając 5.000 km rocznie pomyka na LPG to...