Witam ostatnio zerwał mi się pasek wieloklinowy kupiłem nowy i założyłem go i po uruchomieniu silnika zaczął zjeżdżać widać to na kole od alternatora a na napinaczu zaraz za nim i słychać tak jakby cykanie co kilka sekund a co najdziwniejsze po tym jak zerwał się pasek zleciał mi gdzieś cały płyn od wspomagania i nie wiem z czym może być problem czy z napinaczem czy z alternatorem. Pomóżcie



Odpowiedz z cytatem
. Musisz dobrać dokładnie. Poza tym za zjeżdżanie paska odpowiedzialny będzie prawdopodobnie wyrobiony napinacz. Ja wymieniałem już dwa razy.
