Trzy błędy po podłączeniu do kompa :/

[ArturR_1975]

Tak jak w temacie, wywala mi 3 błędy w FiatEcuScan

1. Lampka Temperatury Wody - Krytyczny

2. Przetwornica Fazowa - Krytyczny

3. Wtryskiwacz Cylinder 3

-------------------------------------------------------

1. Gdzie szukać przyczyny?

2. Czyżby to były problemy z alternatorem?

3. Marchewa się nie pali więc w czym problem?

[kwasnybartek]

2. Czyżby to były problemy z alternatorem?

raczej nie tyczy się to alternatora, podaj może dokładne kody błędów to będzie łatwiej coś powiedzieć, na moje oko to jest błąd elektrozaworu wariatora. Kiedyś miałem do czynienia z błędem P1653 (przetwornica fazowa według FES) może to będzie przyczyna.

[ArturR_1975]

1. P0655

2. P1653

3. P0203

[zaviaseq]

655 to za mocna lub spalona żarówka na wskaźniku temperatury
1653 to elektrozawór wariatora - znajduje się pod plastikowym deklem, pomiędzy pierwszym a drugim wtryskiem licząc od rozrządu
203 to błąd połączenia elektrycznego z wtryskiem, więc albo uszkodzony wtryskiwacz, wtyczka lub przewód
może ktoś zamienił wtyczki elektrozaworu z wtryskiwaczem ????

[ArturR_1975]

655 to za mocna lub spalona żarówka na wskaźniku temperatury
1653 to elektrozawór wariatora - znajduje się pod plastikowym deklem, pomiędzy pierwszym a drugim wtryskiem licząc od rozrządu
203 to błąd połączenia elektrycznego z wtryskiem, więc albo uszkodzony wtryskiwacz, wtyczka lub przewód
może ktoś zamienił wtyczki elektrozaworu z wtryskiwaczem ????

1. W przyszłym miesiącu będę zakładał klimatyzację zamiast nawiewu więc zerknę na żarówkę przegrzewania sie silnika we wskaźniku temperatury.

2. Czyli jest to uszkodzony elektrozawór? Fajnie jak by ktoś zapodał fotkę jak to wygląda.

3. Faktycznie pomiędzy pierszym w drugim wtryskiwaczem ktoś przedemną podłączył przewody kostką do przewodów elektrycznych, lub uszkodzona wtyczka. Uszkodzony wtryskiwacz wątpię ponieważ pali na wszystkie garnki a i marchewa się nie zapala na stałe.

Czy druga i trzecia pozycja ma wpływ na poprawną pracę silnika?

[borsukmax]

1 problem ,nigdy jeszcze z nim nie wygrałem,zobacz czy przyuważ czy podczas przekręcenia kluczyka do pozycji odpalania żarówka czerwona nie zapala się poraz drugi

[zaviaseq]

Mozliwe że ktos przed zakupem przez Ciebie belli, wymienial listwe i na zaplonie odpial kostke od wtrysku. Wazne żeby blad nie powrocil. Sprawdz ta kostke co idzie do elektrozaworu wariatora i skasuj bledy

[ArturR_1975]

Zobacz czy przyuważ, czy podczas przekręcenia kluczyka do pozycji odpalania żarówka czerwona nie zapala się poraz drugi

Jeśli powinna się zapalić raz to faktycznie jest problem bo u mnie się w ogóle nie zapala. Czyli wymiana żarówki jak sądzę.

---------- Post added at 19:54 ---------- Previous post was at 19:52 ----------

Mozliwe że ktos przed zakupem przez Ciebie belli, wymienial listwe i na zaplonie odpial kostke od wtrysku. Wazne żeby blad nie powrocil. Sprawdz ta kostke co idzie do elektrozaworu wariatora i skasuj bledy

Ta kostka jest zaraz pod srebrną osłoną pokrywy głowicy.

Czy ten elektrozawór jest jakiś specyficzny dla oka? Łatwo go znaleźć?

Czy to ta pierdółka?

[kwasnybartek]

Dokładnie to ta pierdółka ze zdjęcia. Był na forum obszerny temat jak zdiagnozować jego poprawne działanie więc poczytaj a na szybko to możesz go rozebrać i wyczyścić a może pomoże i będzie dobrze.

[ArturR_1975]

Ok do wszystkich porad się dostosuję.

Teraz pytanie czym skasować błędy, ponieważ FES nie chce tego zrobić i przechodzi do strony głównej i tak w kółko Macieju.