Kilka miesięcy temu wymieniłem pompę wspomagania ponieważ stara dość głośno pracowała (charakterystyczne wycie) i wspomaganie układu kierowniczego działało poprawnie gdy obroty były wyższe niż 1500. Po wymianie problem zniknął. Przy okazji został też wymieniony płyn na Dexron III ATF.
Obecnie zauważam, że praca pompy jest coraz głośniejsza. Na obrotach biegu jałowego jej nie słyszę, ale wystarczy, że zwiększę obroty do ~2000 i jest słyszalna z fotela kierowcy. Płyn nie jest spieniony, poziom prawidłowy. Dość szybko zmienił kolor z czerwonego na brązowy co mnie niepokoi. Obawiam się też, że minie kolejne kilka miesięcy i pompa padnie tak jak poprzednia. Co może być przyczyną?