Umarły wtryski 2,4 JTD 20V

[duster]

Wymieniłem pompę na nową i dalej jest to samo , odczyty danych jak poprzednio.
Może ktoś na naszym forum jest w stanie jakoś pomóc coś poradzic , bo ja już powoli zaczynam miec dośc.

---------- Post added at 22:25 ---------- Previous post was at 20:24 ----------

UP, UP
Ratunku!!!!

[majster]

Takie głupie pytanie. Sprawdzałes jakie cisnienie daje pompa paliwowa niskiego cisnienia w baku? Czy, albo jak mierzyłeś cisnienie na listwie wtryskowej?

[pampik]

kolega wyżej zadał słuszne pytanie.... tym bardziej teraz jak juz masz inną pompę i to odpada jako potencjalna przyczyna

[duster]

Takie głupie pytanie. Sprawdzałes jakie cisnienie daje pompa paliwowa niskiego cisnienia w baku? Czy, albo jak mierzyłeś cisnienie na listwie wtryskowej?

Ten wynik 870kPa na listwie z wcześniejszych postów to właśnie pompa w baku , po włączeniu zapłonu ona pompuje paliwo przez około 8-10 sekund i wtedy ten wynik jest widoczny podczas monitorowania systemu.
Ciśnienie na listwie to odczyt z OBD czyli z czujnika w listwie.
Nie sprawdzałem tego manometrem ,nie mam takiego.

[danus77]

Czy ta wartość ciśnienia paliwa wynosząca 870kPa to jest wartość tylko na pozycji kluczyka MAR (pozycja II). Jak wygląda sprawa ciśnienia paliwa w trakcie próby rozruchu, kiedy pompa zaczyna się kręcić i nabijać ciśnienie na listwę. Możliwe, że walnięty jest któryś wtrysk i całe ciśnienie ucieka przez przelew albo bezpośrednio do komory spalania.

[duster]

Ciśnienie paliwa podczas rozruchu jest takie samo , tak jakby pompa wysokiego ciśnienia była martwa.
Do komory spalania nie dociera w ogóle paliwo , suche świece ,wtryski martwe.
Jak do kolektora zarzucę samostart albo plak, to chodzi bez problemu.
Jak sprawdzic przelewy bez odpalenia silnika , proszę o podpowiedż?

[pampik]

Przelewu bez pracy silnika na aucie nie sprawdzisz. Musiałbyś je wyciągnąć i oddać do firmy która regeneruje żeby sprawdziła je. Odpal auto jak pisałeś na plaku i sprawdź. I tak jak pisałem wczesniej przelewami wraa paliwo które nie trafiło do komory spalania im wiecej wraca w tym gorszym stanie jest konkretny wtrysk.

[duster]

Przelewu bez pracy silnika na aucie nie sprawdzisz. Musiałbyś je wyciągnąć i oddać do firmy która regeneruje żeby sprawdziła je. Odpal auto jak pisałeś na plaku i sprawdź. I tak jak pisałem wczesniej przelewami wraa paliwo które nie trafiło do komory spalania im wiecej wraca w tym gorszym stanie jest konkretny wtrysk.

Jaki sens sprawdzenia w moim przypadku , skoro wcześniej napisałem że, wogóle paliwo nie trafia do cylindrów - martwe wtryski pięc sztuk, więc nic w ten sposób nie sprawdzę

[pampik]

ale to nie możliwe że nagle wszystkie pięc od tak padło kurcze nie wiem już a kompresję silnik ma ?? oddaj go do jakiego warsztatu co sie kumają w Dieselu bo tu chyba nic nie wyczarujemy.

[majster]

trzeba bys sie mocniej zagłebic w temat dlaczego wtryskiwacze nie daja paliwa. Trzeba by sprawdzic jakie cisnienie paliwa jest na samej listwie wtryskowej. Oraz czy wtryskiwacze dostają sygnał do wtrysku. Musze zagłebic sie bardziej w literature jak one sa dokładnie sterowane.