[164] Jaki silnik wybrac?

[Majkel]

To nie to samo....
Skład powietrza jest nastepujący:
78,09% azot
20,91% tlen
1% argon, neon, hel, metan, krypton, wodór i inne

Czy jeśli masz zimne powietrze, to czy zawartość tlenu wzrasta do np. 30% ??

[Piotrek1987]

Zawartosc tlenu nie wzrasta ale w tej samej jednostce czasu silnik jest wstanie pobrac wagowo wiecej zimnego powietrza niż ciepłego a co za tym idzie silnik dostaje wiecej tlenu

[fr33]

To nie to samo....
Skład powietrza jest nastepujący:
78,09% azot
20,91% tlen
1% argon, neon, hel, metan, krypton, wodór i inne

Czy jeśli masz zimne powietrze, to czy zawartość tlenu wzrasta do np. 30% ??

zeby nie było ..

w obliczeniach nie bierzemy pod uwage zmiennej gęstości gazów zawartych w powietrzu ale to i tak niewiele by zmienilo
wezmy pod uwage 1 m^3 powietrza o temperaturze 25 st C ważącego 1.168 kg

0,7809 m^3 - azot o wadze - 0,9120912 kg
0,2091 m^3 - tlen o wadze - 0,2442288 kg
0,01 m^3 - reszta o wadze - 0,01168 kg

gdy schłodzimy powietrze do powiedzmy 0 st C zwiekszy się jego gęstość i tym samym 1 m^3 będzie ważył 1.293 kg czyli:

0,7809 m^3 - azot o wadze - 1,0097037 kg
0,2091 m^3 - tlen o wadze - 0,2703663 kg
0,01 m^3 - reszta o wadze - 0,01293 kg

przy redukcji temperatury z 25 stopni do 0 w 1 m^3 powietrza tlenu jest o 0,0261375 kg więcej

można by się bawić w masy molowe, liczby Avogadra ale - masa w kg mówi sama za siebie ..
a więc - w zimniejszym powietrzu jest WIĘCEJ TLENU i malymariusz ma racje

[fiergloo]

To z tą mocą sie przyda, jak bym miał taką fizyke w szkole to bym bynajmniej na niej nie spał.

[Majkel]

Reasumując... Jednostka objętości (w niskiej temperaturze) mieści w sobie wiecej powietrza z racji zmieniejszenia gęstości. Jeśli powietrza w danej jednostce objętości jest więcej to automatycznie każdego składnika w tej jednostce objętości też jest więcej(oczywiście masowo).

Z bardzo dokładnych wyliczeń ( dzięki fr33 - matematyka dużo wyjaśnia) wynika, że przy różnicy temperatur rzędu 25 stopni , w jednostce objętości, zyskujemy 30mg tlenu więcej.



Z dodatkowych obliczeń wynika, że przy obniżeniu temperatury powietrza o 25 stopni(nie wiem jak to zrobić) zyskamy maksymalnie, na wyrost, 5KM.
Przy tej samej różnicy temperatur zwiększy się współczynnik napełnienia cylindra o ok. 0.03.
Średnie ciśnienie użyteczne(przy paliwie 100 oktanowym) wzrośnie o maks. 3 kG/cm2
Zyskamy więc na tym od 3-5KM... - przy założeniu optymalnych warunków.


Rozmowa jest dość ciekawa, wiec po drodze, może wyrzucę zbędne posty.

[fr33]

Jednostka objętości (w niskiej temperaturze) mieści w sobie wiecej powietrza z racji zmieniejszenia gęstości.

Jednostka objętości (w niskiej temperaturze) mieści w sobie wiecej powietrza z racji zwiększenia gęstości.

Zależność miedzy temperaturą, cisnieniem i objętością opisuje równanie Clapeyrona mówiące o gazie doskonałym ale spokojnie możemy przyjąc, że opisuje gaz rzeczywisty (jest dość dokładnym odwzorowaniem)

p*V = n*R*T

p - ciśnienie
V - objętość
n - liczba moli gazu, czyli miara liczby cząsteczek naszego gazu
T - temperatura bezwzględna, T [K] = t [°C] + 273,15
R - uniwersalna stała gazowa; R=8,314 J/(mol*K)

R=Na*k

Na - stała Avogadra (liczba atomów, cząsteczek lub innych cząstek materii w jednym molu substancji złożonej z tychże atomów lub cząsteczek); Na =~ 6,02214179 * 10^23 mol^-1
k - stała Boltzmanna.

wszystko w tym temacie chyba



ps. naj-fizyczno-matematyczny temat na tym forum

[Majkel]

...Zwiększenia gęstości...... Pomyślałem dobrze, napisałem źle

[fr33]

malymariusz, wachasz się miedzy 2.0 TB a 3.0 V6, Mam rozumieć, że chcesz go tuningowac? .. jeśli tak to więcej mocy uzyskasz z 3.0 V6 2.0 TB jest juz dość wyśrubowaną jednostką .. do 3.0 mozesz wrzucic kompresor i miec sporo wiecej mocy

[Majkel]

Tlumikami przelotowymi, stożkami, chwytakami powietrza nie uzyskasz wielkich różnic.
Zastosowanie kompresora da jakieś wymierne korzyści...

[Piotr_Z]

No tak, możesz np włożyć bi-turbo do 3.0 V6. Nie wiem ile mocy zyskasz ale zapewne wiele. Ciekawy jestem czy skrzynia poradzi sobie z taką mocą nie mówiąc już o półosiach....