no chciał bym zobaczyć jak rury z kwasiaka albo nierdzewy wyginają pod kontem prawie 90* - tak jest gięta rura ic- kolektor. taka rurę można wygiąć o max 15-30* w zależności od grubości ścianki. do większych łuków wygięcia są robione na specjalnych giętarkach bo żeby wygiąć duży kąt o małym promieniu w kwasiaku to tylko odlew albo na gorąco z zasypanym środkiem bo rura pęknie.
czy Kolega zna się na obróbce metalu ? Może mógł byś pomóc w temacie ?
156 Sportwagon 2003 1,9 JTD 8V 115 km - zostałem ALFAHOLIKIEM
Witam.
Mam prosbe do kogos kto posiada stare pekniete rury: turbo-intercooler i intercooler-kolektor o pozyczenie na wzor w celu dorobienia.
Pokryje oczywiscie koszty przesylki.
Ewentualnie jesli ktos kto juz dorabial, posiada rysunek techniczny lub po prostu wie gdzie takowy mozna zdobyc, to bylbym rowniez wdzieczny za info.
Moja AR 156, 1.9JTD 115KM
Dzieki
Pozdrawiam
Witam.
Niestety nie znalazla sie zadna dobra duszyczka, ktora mialaby stare rury i mogla je pozyczyc, tak wiec auto pare dni musialo postac.
Znajomy, ktory pracuje na lotnisku zalatwil mi taka oto rure, ktora podobno jest stosowana do laczenia tlumikow w samolotach.
Po zalozeniu wyglada to tak:
Rura uklada sie w zaleznosci od potrzeby. Nic nie trzeba spawac itd. jedynie dociac na wymiar i odpowiednio wyprofilowac.
Czas operacji - 1h - 1,5h
Pozdrawiam
Jakej srednicy sa te rurki ,bo rura turbo -- cooler ma dwie srednice ,od strony turbo jest mniejsza, daj znac prosze tutaj lub na PW i kosztowalyby i czy kolega ma mozliwosc nabyc jeszcze pare ? Ale genialne jesli u Ciebie sie sprawdza...!?
Niestety nie mam mozliwosci zalatwienia takiej drugiej rury. Sam dostalem jej akurat na styk, zostalo doslownie kilka zwoi po pocieciu na dwie, tak wiec lekki dreszczyk byl, zeby dobrze dociac. W sumie dostalem ja od znajomego tescia i jak na razie nawet nic za nia nie dalem, bo facet nie odbiera telefonu (troche glupia sprawa) :/
Nie wiem byc moze jest ona gdzies do zdobycia, ja w sumie pokazalem mu co jest do zrobienia (nikt nie chcial mi tego ogarnac), a on stwierdzil, ze cos wymysli i wymyslilDo tego jeszcze dostalem taki super oplot, ale zdjalem go poniewaz wydawalo mi sie ze rura bylaby za ciezka (na weekend zrobie tego fotki).
Co do srednicy, to nie pamietam jaka jest, ale jest zblizona do oryginalu (+- 2-3mm) z tego co pamietam. Na calosci jest rowna, natomiast koncowki sa montowane na pociete kawalki od starej gumowej. Robia jako laczniki.
Efekt... Alfa rakieta, zadnych wahan mocy w przyspieszeniu.
Pozdrawiam
witam!
ja w swojej 1,9 jtd 16v również mam pekniętą górną rurę gumową...
obecnie ją "prowizorycznie" załatałem...
mam w rodzinie speca wysokiej klasy od kwasówki i w poniedziałek wjeżdzam na warsztat robić obie rury turbo z kwasiaka...
rozwiązanie kosztowo, pewnie będzie trochę droższe od oryginału, ale wieczne...
zdam relację i wycenę, bo pewnie będzie możliwość produkcji "masowej" i dystrybucji...
pozdrawiam
hmmm no to czekamymoja górna też już połatana a wolałbym jednak jakiś metal założyć a nie znowu gumę ...
Pozdrawiam - Brt
Odgrzewam kotleta i też proszę o jakieś namiary na rurki właśnie górna mi też pękła chyba nie na wylot ale jakby ktoś ją nadciął nożem.
Mam 2,4jtd 10v jak coś macie to walcie w temacie lub na PW.THX z góry
moja dokładnie jak kolegi, posiada pęknięcie jakby ktoś ją nożem naciął na długości ok 3 cm.
dam znać co i jak z tymi rurami.
pozdr.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
