Alfa 159 JTD ----> 2,0L czy 2,4L?

[Rewil]

To znajdź mi Alfę Romeo z salonu z silnikiem V6 albo nawet z 5 garnkami. Diesla nie chciałem, bo brzmi jak ciągnik.
P.S. A może chciałbyś sprawdzić, czy Twoje 105KM jest szybsze niż moje 170KM?

Nie ukrywam że jeśli chodzi o moc to mam najgorszą alfę z możliwych (Emerycka wersja), kupiona przez przypadek. Ale spodziewam się że to twoje 1.4 większość by oblatała wysokolitrażówek bez problemu, więc nie wiem skąd ten wniosek, że większy silnik lepiej brzmiący w nazwie jest lepszy ;P Kiedyś 1.4 to był śmiech na sali, a teraz mega zdziwienie Dlatego 2.0 jako nowsza konstrukcja, na pewno jest lepsza od 2.4. Takie jest moje zdanie i tyle i nie wpędzaj mnie w depresję z powodu tej mojej słabiutkiej alfinki :/

[radosuaf]

więc nie wiem skąd ten wniosek, że większy silnik lepiej brzmiący w nazwie jest lepszy

Dlatego, że ten fajnie jeździ, ale nawet przy poprzednim TS-ie 105KM brzmi jak kosiarka... I pewnie wolałbym mieć w Juli 2 litrowego TS-a ze 150KM na pokładzie, niż te gwiżdżące 170KM kompletnie bez charakteru.

[Sudi]

Jechałem taką 159 2.0 jtdm i powiem szczerze, że spodziewałem się nieco gorszej maszynowni. Chodzi to doprawdy przyzwoicie, w porównaniu z 2.4 idzie podobnie ( różnice małe acz widoczne na wyższych przełożeniach ). Elastyczność to na bank domena tego silnika - życzyłbym sobie czegoś takiego nawet u siebie ( choć nie mam powodów do marudzenia ).

Teraz inne kwestie - dźwięk traktora. W aucie było najzwyczajniej głośno i nieprzyjemnie - mnie to ostudziło, bo jeżdżąc 2 litrowym ts-em na codzień po prostu lubię słuchać swojego silnika. Moje auto nie jest zadbane i nie wygląda pięknie... ale silnikowo nie mogę mu NIC zarzucić toteż miód dla uszu jest ( choć to nie v6 ). TS wkręcony na obroty przyspiesza jakby ciutkę agresywniej mimo mniejszej mocy ( ale to wynika z charakterystyki ) i z pewnością mogę to stwierdzić - w aucie jest znacznie ciszej. Przy 130 na 5 biegu w 159 nie czułem się dobrze.

Silnik ma tez turbodziurę na dole. Na początku nie dzieje się absolutnie nic. Gdy zaczyna dmuchać turbina - auto ożywa by znów opaść z mocy pod koniec obrotomierza ( o dziwo przed czerwonym polem, gdy turbo jeszcze ładuje ciut ) .

Porównawczo mogę zestawić z 1.9 jtdm 150 - auto jeździ minimalnie gorzej ale turbodziura wydaje się być mniejsza.

Ja ostygłem ... szkoda, że busso w 159 mieć się nie da - pozostaje mi poczekać jakiś czas i rozglądać się za używanymi 1.75, bo pierwsze powinny się pokazać za jakiś czas na rynku - Choć dużo mu brakuje w brzmieniu nawet do TS-a, to przynajmniej jedzie przyzwoicie i jest jedynym rozsądnym dla mnie silnikiem w 159, bo cóż.... alfa z dieslem jak się przekonałem...to zwykłe auto.

[karmal]

Sudi a kto przy 130km/h ma jeszcze wbitą 5tkę ?
To auto ma 6 biegów
Turbodziurę można zmniejszyć poprzez częściowe zaślepienie EGR

[Hecioł]

Hej,
Szukałem konkretnych danych tych silników jakie wychodzą od producenta jednak co serwis to inne dane podaje i dodatkowo nie określa czy jest to sedan czy sportwagon i tak co źródło to trochę inne parametry, masy, Nm, etc.
Zaglądnąłem więc do instrukcji jako wiarygodnego źródła (?) i poniżej zestawienie tych dwóch silników.
Aby dane jakoś odnieść do siebie wybrałem sedana, w tabeli jest też informacja jakie różnice są w sportwagonach. Ostatecznie waga poszczególnych modeli może różnić się trochę ze względu na wyposażenie (m.in. alusy i sprzęt).

To dane jakie wychodzą od producenta, tak więc jakikolwiek (chip)tuning zmienia wszystko ;)

Jak coś tu link do instrukcji.

A tu zestawienie:



Ostatecznie wyszło:
2.4 jest cięższy o 90 kg (jedna osoba), w mieście pali 2 litry więcej ale daje więcej frajdy, stosunek mocy do masy jest u niego lepszy o 16,13%

Jednak w 2.0 te 90 kg, które nie siedzi pod maską ponoć poprawia warunki jezdne i na zakrętach pewniej jedzie się tym autem.
;)

[tomek evo]

Uważam, że jednak więcej argumentów przemawia za 2.0 niż za 2.4. Przede wszystkim zdecydowanie niższe spalanie. 2.4 jtd nie jest najekonomiczniejszym silnikiem i w praktyce przy w miarę dynamiczniej jeżdzie trudno uzyskać poniżej 8,0 l w cyklu mieszanym a są tacy co im pali ok. 10. W 2.0 spalanie powinno być ok. 2,0 l niższe a to sporo. Kolejna sprawa to możliwości modyfikacji. 2.0 modyfikuje się ponoć bardzo dobrze i można osiągnąć grubo ponad 200 km na samym programie. Wtedy takie auto powinno śmigać zdecydowanie lepiej niż 2.4 w serii i porównywalnie (aczkolwiek pewnie nieco gorzej) do 2.4 po programie. Wszystko zależy od konkretnych modyfikacji. Różnica w spalaniu po modyfikacji powinna być podobna jak przed a większą poprawę osiągów uzyskamy w 2.0. Różnica prawie 100 kg masy włąsnej (dodatkowo głównie na przedniej osi) powoduje, że 2.0 powinno lepiej śmigać po zakrętach. Chyba lepiej będzie również odsprzedać 2.0 bo z reguły egzemplarze z mniejszymi silnikami łatwiej znajdują nabywców. 2.0 to nowsza konstrukcja czy to dobrze trudno jednoznacznie ocenić ale póki co ten silnik zbiera dobre opinie, chyba lepsze niż 2.4. Za 2.4 przemawia w zasadzie tylko kultura pracy i dżwięk silnika. Chyba , że ktoś potrzebuje rzeczywiście dużej mocy w trasie przy wyższych prędkościach i nie ma zamiaru bawić się w modyfikacje (i nie przejmuje się zbytnio spalaniem) to 2.4 może być lepszym wyborem. Oczywiście pisze o wersji 2.0 170 KM i 2.4 210 KM (ewentualnie 200 KM).

[Pandolino]

Witajcie,
dziękuję Wam za tak obszerne komentarze. Co do jednostki napędowej to już wybrałem i zdecydowałem się na wersje 2.0 JTD 170 KM. Autko ma się u mnie zjawić najprawdopodobniej już w przyszłym tygodniu. Będzie to wersja polska salonowa, z czego się bardzo ciesze; ciężko obecnie znaleźć na runku dobrą wersję, która jest sprowadzona gdzieś z UE.
Za wersją 2.0 przemawiała ekonomia - przy stale rosnącej cenie ropy to 2,0L/100km ropy mniej niż wersja 2.4 robi różnice. Szczególnie gdy auto będzie jeździło głównie po mieście. Raz/dwa razy na miesiąc będzie dłuższa trasa.
Jak trochę pojeżdżę to na pewno się podzielę wrażeniami.

Pozdrawiam
Pandolino

[twardy]

Jak na miasto to słuszny wybór z 2.0 JTDM. Gratulacje!

Na jaki motor się zdecydowałeś?

136KM? (czekam z niecierpliwieniem jak cinek takiego zmodyfikuje)
170KM?

[radosuaf]

Tak, diesel do miasta to świetny pomysł. Szczególnie ten z DPF.

[bartas82]

Wlasnie. Skoro glownie do miasta to nie lepiej TBi? Ile taka benzynka w miescie bieze?